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Configuração de entrada da Frontier preserva proposta off-road criada em 2005, combina conforto superior na suspensão traseira e entrega pacote voltado ao trabalho, lazer e uso fora de estrada
A Nissan Frontier Attack segue como a versão de entrada da picape média da marca no Brasil, porém entrega um conjunto mecânico capaz de colocá-la entre as configurações mais equilibradas da categoria. A versão reúne motor 2.3 biturbo diesel de 190 cv, tração 4×4, câmbio automático de sete marchas e uma suspensão traseira que se diferencia da maior parte das concorrentes.
De acordo com informações da Nissan Brasil, a versão Attack nasceu em setembro de 2005 como uma série especial limitada da antiga geração da Frontier. Naquele período, a proposta era oferecer uma picape com aparência mais esportiva, detalhes escurecidos e maior apelo para o uso fora de estrada. O sucesso comercial garantiu sua permanência até 2008. Posteriormente, em 2011, a configuração retornou ao catálogo de forma definitiva e passou a integrar a linha regular da fabricante.
A trajetória da Frontier começou voltada ao mercado norte-americano. Em diversos países da Europa e da Ásia, o modelo recebeu o nome de Navara. No Brasil, a picape ganhou relevância ao se tornar o primeiro veículo da Nissan produzido nacionalmente, em São José dos Pinhais, no Paraná, a partir de 2002. Mais tarde, a produção destinada ao mercado brasileiro passou pela Argentina antes de migrar para as fábricas mexicanas.
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Visual escurecido reforça a proposta aventureira da Frontier Attack
Na linha atual, a Attack preserva características visuais que a acompanham desde seu lançamento. A ausência de cromados é um dos elementos mais marcantes. A grade frontal em preto fosco, os para-lamas alargados, os para-choques escurecidos e os grafismos espalhados pela carroceria reforçam a identidade exclusiva da versão.
Maçanetas, estribos, rack de teto, santantônio e molduras externas seguem o mesmo padrão visual escurecido. Os faróis contam com máscara negra e luzes diurnas em formato de “C”. As rodas de 17 polegadas utilizam pneus All Terrain 255/65, ampliando a capacidade da picape em pisos irregulares.
Nas dimensões, a Frontier Attack possui 5,26 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,87 metro de altura e 3,15 metros de entre-eixos. A caçamba oferece capacidade para 1.054 litros e suporta até 1.027 quilos de carga. O tanque de combustível comporta 73 litros.
Motor 2.3 biturbo e tração 4×4 sustentam o desempenho no trabalho e no off-road
Sob o capô está o conhecido motor 2.3 biturbo diesel, capaz de entregar 190 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque. O conjunto trabalha em parceria com o câmbio automático de sete velocidades e com o sistema de tração integral.
Segundo dados divulgados pela Nissan, a Frontier Attack acelera de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos e alcança velocidade máxima de 180 km/h. O torque aparece em baixas rotações, característica que favorece tanto o transporte de carga quanto a condução em terrenos mais exigentes.
Os modos de condução permitem adaptar o comportamento da picape a diferentes situações. O motorista pode selecionar os programas Standard, Sport, Off-Road e Tow, que complementam as opções de tração 4×2, 4×4 High e 4×4 Low.
Conforme dados do Inmetro, o consumo da Frontier é de 9,3 km/l na cidade e 11 km/l na estrada. Com o tanque cheio, a autonomia pode chegar próxima dos 800 quilômetros.
A lista de equipamentos inclui controles de tração e estabilidade, bloqueio de diferencial, freios ABS com EBD, assistente de partida em rampa, controle automático de descida, câmera de ré e controle eletrônico de frenagem.
Suspensão multilink coloca conforto como diferencial da picape média
Um dos maiores destaques da Frontier está na suspensão traseira multilink com molas helicoidais independentes. Enquanto boa parte das rivais utiliza eixo rígido com feixe de molas, a solução adotada pela Nissan proporciona comportamento mais confortável.
O resultado aparece principalmente quando a caçamba está vazia. Nessas condições, a picape absorve melhor as irregularidades e transmite menos impactos aos ocupantes. A sensação ao volante se aproxima da encontrada em muitos SUVs.
A cabine dupla acomoda até cinco ocupantes. Os bancos utilizam a tecnologia Zero Gravity, desenvolvida a partir de estudos inspirados pela NASA. O objetivo é reduzir a fadiga muscular e aumentar o conforto em trajetos mais longos.
O espaço interno também figura entre os pontos fortes da versão. Os passageiros do banco traseiro contam com saídas dedicadas do ar-condicionado, entrada USB e amplo espaço para pernas e ombros.
Versão Attack cumpre papel estratégico dentro da linha Frontier
A central multimídia utiliza tela de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O painel de instrumentos traz tela TFT configurável de 7 polegadas, permitindo acesso rápido às principais informações do veículo.
Atualmente, a Frontier é comercializada em três versões no mercado brasileiro. A Attack ocupa a posição de entrada, com preço informado de R$ 277.590. Acima dela aparecem as versões Pro-4X e Platinum, ambas anunciadas por R$ 317.990.
Ao longo de duas décadas, a versão Attack consolidou uma identidade própria dentro da família Frontier. A combinação entre visual robusto, motor diesel biturbo, tração 4×4, suspensão multilink e boa capacidade de carga explica por que a configuração continua sendo uma das mais reconhecidas da linha da Nissan.
Afinal, quantas picapes de entrada conseguem reunir conforto de SUV, capacidade para o trabalho pesado e verdadeira vocação off-road em um único pacote?
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