Nova geração da Triton eleva o nível tecnológico e chega com conjunto mecânico híbrido inédito para bater de frente com as rivais. Nova picape no Brasil conta com colaboração da Mitsubishi, Renault e Nissan
Com o crescimento constante do segmento de picapes no Brasil, a Mitsubishi não quer ficar para trás. A nova L200 Triton 2025 está a um passo de revolucionar o mercado brasileiro, trazendo uma enxurrada de inovações e tecnologias de ponta.
Este novo modelo é o fruto da colaboração entre a Renault, Nissan e Mitsubishi, prometendo sacudir o cenário de picapes médias no país. A L200 agora compartilha plataforma com a nova geração da Nissan Frontier e promete uma quantidade absurda de tecnologia, especialmente no seu conjunto mecânico inédito.
Se você está à procura de uma picape que combine robustez e inovações tecnológicas, olhe bem para essa japonesa, que chega para bater de frente com a novíssima Ford Ranger e outras concorrentes de peso.
Espaço interno, design e um passo à frente em motorização
A L200 Triton 2025 não brinca em serviço quando o assunto é espaço interno. O veículo cresceu em todas as dimensões possíveis. Agora são 5,36 m de comprimento, um entre-eixos de 3,16 m e uma capacidade de caçamba de 1.110 litros, mantendo a capacidade de carga de até 1 tonelada.
O destaque fica para a motorização híbrida, algo ainda inédito entre as rivais. O conjunto mecânico combina um bloco diesel a um motor elétrico, e promete uma autonomia de mais de 1.200 km com as baterias e o tanque de combustível cheios.
Não é só de motor potente e tecnologia de ponta que vive a nova L200. Ela também se destaca com uma gama de recursos de segurança, que inclui alerta de colisão com frenagem autônoma, piloto automático adaptativo e muito mais.
Produção da nova L200 Triton no Brasil
Confirmada para ser fabricada no Brasil, a L200 Triton 2025 promete não só agitar o mercado, mas também gerar empregos locais. Seu lançamento internacional começa pela Tailândia, mas os brasileiros podem esperar essa belezura rodando por aqui em breve.
