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Megaobra do Viaduto Estaiado do Paço Municipal será em sentido único, ligará a Avenida Lucas Nogueira Garcez à Avenida Pereira Barreto e integra um pacote de requalificação viária, drenagem e reorganização do trânsito na região central
A megaobra de R$ 230 milhões já começou em São Bernardo do Campo e entra na lista das maiores intervenções viárias já feitas no Grande ABC. O centro do projeto é o Viaduto Estaiado do Paço Municipal, planejado para reorganizar o fluxo em um dos pontos mais sensíveis do trânsito na cidade.
A previsão é que a intervenção ajude a reduzir em até 40% o volume de veículos no entorno do Paço Municipal, com mudanças que vão além do viaduto: o pacote inclui readequação do sistema viário, microdrenagem e recapeamento em vias estratégicas, com prazo total de execução de até 24 meses.
Como será o viaduto estaiado da megaobra
O viaduto estaiado terá 350 metros de extensão e será sustentado por um único pilar central, em um modelo descrito como moderno de engenharia viária. A estrutura foi desenhada para funcionar em sentido único, criando uma ligação direta entre a Avenida Lucas Nogueira Garcez e a Avenida Pereira Barreto, dois corredores importantes da cidade.
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Na prática, a megaobra tenta oferecer um caminho mais contínuo e previsível para quem cruza a região central, reduzindo conflitos de tráfego em acessos e cruzamentos.
O que a megaobra pretende mudar no trânsito do entorno do Paço
A expectativa é que a megaobra alivie um problema antigo de mobilidade na cidade. A intervenção mira justamente o ponto em que o tráfego se concentra e perde fluidez, com a promessa de melhorar a circulação no entorno do Paço Municipal.
O prefeito Marcelo Lima afirmou que a cidade cresceu muito e que a mobilidade não acompanhou esse desenvolvimento, classificando o desafio como antigo e defendendo o início de uma transformação na região central.
De onde vem o dinheiro do projeto
Os investimentos fazem parte de um pacote de requalificação viária, drenagem e reorganização do sistema de trânsito. Do total de R$ 230 milhões, o governo do estado investiu R$ 50 milhões.
Os outros R$ 180 milhões ficarão sob responsabilidade do município, por meio de financiamento do CAF, a Corporação Andina de Fomento, Banco de Desenvolvimento da América Latina.
Além do viaduto: readequação viária, drenagem e recapeamento
A megaobra não se limita à estrutura estaiada. O projeto prevê readequação completa do sistema viário do entorno, com reorganização de acessos, cruzamentos e fluxos para melhorar a mobilidade urbana.
O pacote inclui ainda obras de microdrenagem na região central e no bairro Jardim do Mar, com limpeza e adequação de galerias pluviais, além de recapeamento asfáltico em vias estratégicas como Marechal Deodoro, Faria Lima e Jurubatuba. A Avenida da Saudade também aparece no conjunto de mudanças do entorno central.
Quem executa e qual é o prazo
As obras serão executadas pelo Consórcio Viário do Paço Municipal de SBC. O prazo total de execução informado é de até 24 meses, abrangendo o viaduto, a reorganização viária e as intervenções de drenagem e recapeamento.
Quando esse viaduto ficar pronto, qual trecho você acha que vai sentir a diferença primeiro: a ligação entre a Lucas Nogueira Garcez e a Pereira Barreto ou o entorno do Paço Municipal?
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