Português 
Inglês 
Espanhol 
4 min de leitura 
0 comentários 
O USS Cleveland foi comissionado em 16 de maio de 2026, em Ohio. É o último navio da classe LCS Freedom e marca um novo capítulo da Marinha dos EUA.
Com uma cerimônia realizada no dia 16 de maio de 2026 na cidade de Cleveland, Ohio, a Marinha dos Estados Unidos incorporou oficialmente à sua frota o USS Cleveland (LCS-31) — o 16º e derradeiro navio de combate litorâneo da variante Freedom a ser entregue ao serviço ativo. O evento selou tanto a entrada do navio em operação quanto o encerramento de toda uma linha de produção, construída ao longo de anos pela Lockheed Martin em parceria com a Fincantieri Marinette Marine, no estado de Wisconsin. A partir de agora, o USS Cleveland terá como porto-base a Naval Station Mayport, na Flórida.
Um marco histórico para o estado de Ohio
Além de encerrar a produção da classe Freedom, a cerimônia teve um significado especial para Ohio. De acordo com a USS Cleveland Legacy Foundation e a imprensa local, foi a primeira vez em 250 anos que um navio de guerra da U.S. Navy recebeu comissionamento no estado.
O USS Cleveland é o quarto navio da Marinha norte-americana a carregar o nome da cidade. A madrinha da embarcação, Robyn Modly — natural de Cleveland e esposa do ex-secretário da Marinha Thomas Modly —, esteve presente na celebração. Na semana que antecedeu o comissionamento, a tripulação participou de atividades comunitárias na cidade, estreitando o vínculo entre os marinheiros e a comunidade homenageada.
-
O governo dos Estados Unidos aprovou uma possível venda de 100 mísseis antiaéreos portáteis Stinger ao Exército Brasileiro, em um pacote estimado em cerca de 330 milhões de dólares que ainda depende de negociação entre os dois países
-
O avião espião que voa na fronteira do espaço e obriga o piloto a vestir traje de astronauta: U-2 Dragon Lady cruza os céus acima de 21 km de altitude desde a Guerra Fria e segue como uma das aeronaves de reconhecimento mais extraordinárias já construídas
-
Porta-aviões da China entram em alerta diante do avanço militar japonês: exercícios com 64 mísseis antinavio, caças F-35 e novos mísseis Tipo-12 expõem a corrida para proteger frotas gigantes no Pacífico Ocidental
-
USS Gerald R. Ford, o porta-aviões mais caro do mundo, retornou aos EUA após quase 11 meses no mar com 4.600 militares a bordo, mas entra em manutenção para reparar incêndio, reconstruir alojamentos e corrigir um sistema de banheiros que gerou falhas em série
O secretário interino da Marinha, Hung Cao, discursou durante o evento e dedicou o momento à tripulação: “Hoje celebramos os marinheiros que dão vida a este navio. Aos oficiais e tripulantes do USS Cleveland, hoje é o dia de vocês”, afirmou, segundo comunicado oficial da Marinha dos EUA.
O que são os navios da classe LCS e para que foram criados
Os Littoral Combat Ships — a tradução literal seria “navios de combate litorâneo” — foram projetados para atuar em regiões costeiras, onde embarcações maiores, como destróieres e cruzadores, não são a escolha mais eficiente. Rápidos, ágeis e com arquitetura modular, eles podem ser reconfigurados para diferentes tipos de missão.
A própria U.S. Navy os define como pequenos combatentes de superfície capazes de operar de forma autônoma ou integrados a uma força naval em rede, ao lado de embarcações de maior porte. Entre as capacidades previstas para esses navios estão:
- Patrulha e presença em zonas costeiras
- Guerra de superfície
- Contramedidas de minas submarinas
- Interdição marítima
- Apoio a operações em ambientes litorâneos
- Integração com sistemas não tripulados
A variante Freedom — à qual pertence o USS Cleveland — tem casco de aço com superestrutura de alumínio, propulsão combinada diesel e turbina a gás, e velocidade superior a 40 nós. Por referência, 40 nós equivalem a cerca de 74 km/h no mar.
Programa controverso: críticas, cortes e adaptações
Apesar das capacidades técnicas, o programa LCS acumulou críticas ao longo dos anos. As duas variantes desenvolvidas — Freedom, pela Lockheed Martin/Fincantieri, e Independence, pela Austal USA — enfrentaram questionamentos sobre falhas de confiabilidade, custos de manutenção elevados, alterações sucessivas no conceito de emprego e limitações no armamento embarcado.
Como consequência, a Marinha norte-americana optou por retirar antecipadamente de serviço alguns dos navios mais antigos da classe. Por outro lado, parte da frota recebeu o míssil antinavio Naval Strike Missile (NSM), o que aumentou a capacidade ofensiva dessas embarcações em combates de superfície.
Mesmo diante das controvérsias, os LCS seguem com funções relevantes: patrulha, operações com drones e veículos não tripulados, e atuação em regiões onde não se justifica o envio de grandes navios de combate.
USS Cleveland e o futuro da frota americana
O comissionamento do LCS-31 ocorre em um momento de transição estratégica para a U.S. Navy. O encerramento da linha Freedom simboliza o fim de uma fase e abre espaço para a chamada Fleet of the Future — conceito que combina navios de alto valor, pequenos combatentes, plataformas não tripuladas e meios logísticos para sustentar operações distribuídas em diferentes teatros.
Entre os programas que ganham destaque nesse novo cenário estão fragatas de nova geração, destróieres modernizados e futuros navios não tripulados. O USS Cleveland, portanto, entra em serviço como símbolo de uma era que se encerra — e como parte ativa de uma marinha que já projeta o que vem a seguir.
Fonte: Poder Naval
Seja o primeiro a reagir!