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Nova marca do Grupo Chery, a Lepas no Brasil amplia a concorrência entre SUVs chineses no mercado automotivo brasileiro.
A Lepas no Brasil está prestes a se tornar realidade e, com isso, deve marcar mais um capítulo relevante na estratégia de expansão do Grupo Chery no país.
A nova marca, criada em 2025, deve estrear no segundo semestre deste ano e, assim, ampliar a presença dos SUVs chineses no mercado nacional.
Além disso, a iniciativa reforça o movimento de chegada de novas marcas automotivas ao Brasil.
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Executivos do grupo confirmaram a informação e, portanto, indicaram uma ofensiva comercial que vai além do mercado brasileiro.
O planejamento prevê presença em 45 países até 2027, o que demonstra a ambição global da operação.
Logo nos primeiros movimentos, a estratégia da Lepas se apoia em um portfólio enxuto, composto por três utilitários esportivos.
Todos os modelos utilizam plataformas já conhecidas da Chery. Dessa forma, o grupo aposta em escala, rapidez e reconhecimento tecnológico para ganhar espaço em mercados altamente competitivos, como o brasileiro.
Lepas no Brasil: quem traz, quando chega e por que aposta no país
A chegada da Lepas ocorre em um momento de forte transformação do mercado automotivo brasileiro.
Atualmente, o setor vive a eletrificação gradual da frota, maior aceitação de marcas asiáticas e crescimento da concorrência no segmento de SUVs.
Nesse contexto, o Grupo Chery, presente no Brasil desde 2009, intensificou sua atuação após firmar parceria com a Caoa, em 2017.
Em entrevista ao programa CBN Autoesporte, Roger Corassa, vice-presidente executivo da Omoda & Jaecoo Brasil, confirmou a vinda de uma nova marca do grupo ainda em 2026.
Posteriormente, a apuração revelou que se trata da Lepas, uma subdivisão da Chery International voltada exclusivamente para mercados fora da China.
Com sede em Wuhu, a Lepas surgiu oficialmente em abril de 2025 e, desde então, carrega uma missão clara: sustentar a estratégia global de exportação da montadora.
Por isso, o Brasil assume papel estratégico, ao lado de mercados da Europa, América do Sul, Austrália, Malásia e África do Sul.
Estratégia global e foco em SUVs chineses
A expansão acelerada da Lepas evidencia como os SUVs chineses se tornaram protagonistas nas estratégias das montadoras asiáticas.
O segmento concentra alta demanda, margens mais atrativas e aceitação crescente do consumidor. Consequentemente, marcas novas conseguem escalar operações com maior rapidez.
Segundo o planejamento divulgado, a Lepas pretende operar em 45 países até o fim de 2027.
Para isso, a empresa utiliza plataformas compartilhadas com outros modelos da Chery, o que reduz custos, acelera lançamentos e facilita adaptações regulatórias.
Além disso, a aposta em versões híbridas e eletrificadas acompanha a tendência global de redução de emissões. Ao mesmo tempo, atende às exigências ambientais que avançam também no Brasil.
Portfólio da Lepas: três SUVs para diferentes públicos
O portfólio inicial da Lepas reúne três SUVs: L4, L6 e L8. A lógica é direta: quanto maior o número, maior o porte do veículo. Assim, a marca cobre diferentes faixas de consumo logo na estreia.
Todos os modelos compartilham bases estruturais com veículos já conhecidos da Chery. Com isso, a adaptação ao mercado automotivo brasileiro tende a ocorrer de forma mais ágil.
Lepas L4: SUV compacto para o segmento mais disputado
O L4 atua como modelo de entrada e compete no segmento de SUVs compactos.
O veículo mede cerca de 4,30 metros de comprimento e conta com entre-eixos de 2,60 metros.
Dessa maneira, enfrenta concorrentes consolidados como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker.
Embora a marca ainda não tenha divulgado dados oficiais, a expectativa aponta para o uso do motor 1.5 turbo de quatro cilindros, já conhecido do consumidor brasileiro.
Além disso, a Lepas avalia versões híbridas, o que reforça sua estratégia de eletrificação.
Lepas L6: SUV médio para disputar liderança
O L6 se posiciona como SUV médio e apresenta aproximadamente 4,50 metros de comprimento.
Nesse segmento, a concorrência inclui Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.
O conjunto mecânico deve utilizar o motor 1.6 turbo a gasolina de 187 cv, já empregado nos Tiggo 7 e Tiggo 8.
Além disso, alguns mercados devem receber versões híbridas, o que amplia o alcance do modelo.
Lepas L8: híbrido plug-in no topo da gama
O L8 ocupa o topo da linha e se apresenta como o SUV mais tecnológico da marca.
O modelo mede cerca de 4,70 metros de comprimento, com entre-eixos de 2,80 metros.
Por isso, se aproxima de veículos como o Jeep Commander.
Equipado com sistema híbrido plug-in (PHEV), o L8 combina motor 1.5 turbo e propulsor elétrico.
Juntos, entregam 275 cv de potência e 37,2 kgfm de torque.
A bateria de 18,4 kWh garante autonomia elétrica de até 100 km no ciclo chinês CLTC.
O que muda no mercado automotivo brasileiro
A chegada da Lepas ao Brasil reforça uma tendência clara: a consolidação dos SUVs chineses e o avanço de novas marcas automotivas no país.
Para o consumidor, isso representa mais opções, maior concorrência e, possivelmente, preços mais competitivos.
Enquanto isso, o Grupo Chery amplia sua presença local e diversifica sua atuação com marcas de posicionamentos distintos. Dessa forma, o mercado ganha dinamismo.
A expectativa é que a montadora divulgue, nos próximos meses, detalhes sobre preços, versões e cronograma de lançamento.
Com isso, o segundo semestre promete ser especialmente movimentado para quem acompanha o mercado automotivo brasileiro.
Veja mais em: Exclusivo: Lepas é nova marca chinesa de carros que chega ao Brasil em 2026
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