Módulo de hidrogênio mostrado na World Hydrogen Expo 2026 junta 12 pilhas de 400 kW num contêiner padrão e cresce em paralelo até centenas de megawatts
A Hyundai mostrou na World Hydrogen Expo 2026 a configuração de 5 MW do seu eletrolisador de hidrogênio, um módulo que cabe num contêiner e funciona como bloco de uma usina. A feira foi de 4 a 6 de novembro, no centro de exposições KINTEX, em Goyang, na Coreia do Sul.
São 12 pilhas de eletrólise combinadas num só módulo de 5 MW. Juntas, podem produzir cerca de 700 toneladas de hidrogênio por ano, segundo o comunicado do Hyundai Motor Group de 4 de novembro.
O conjunto inteiro cabe num contêiner. Na página da HTWO, a marca de hidrogênio do grupo, o módulo de 5 MW aparece como um modelo em contêiner padrão de 40 pés. Dentro dele vão 12 pilhas da classe de 400 kW.
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O jornal coreano The Herald Business informou que foi a primeira exibição pública dessa configuração de 5 MW. O estande da Hyundai na feira tinha 720 metros quadrados, segundo o jornal.
O que tem dentro do contêiner de 5 MW?
O coração do eletrolisador é a pilha, chamada em inglês de stack. Cada pilha da Hyundai é da classe de 400 kW, segundo a HTWO.
O módulo de produção junta 12 delas. As 12 pilhas somam 4,8 MW, o que coloca o conjunto na classe de 5 MW (conta nossa).
A Hyundai chama esse conjunto de ESM, sigla em inglês para módulo de sistema de eletrólise. A HTWO diz que a empresa tem duas versões, as duas com a mesma pilha de 400 kW.
Uma é o sistema de 1 MW em contêiner. A outra é o ESM de 5 MW, em escala de usina.
O contêiner não é o limite. Segundo a HTWO, vários ESMs podem ser ligados em paralelo para formar usinas de hidrogênio de centenas de megawatts.
Essas usinas maiores seriam alimentadas por energia renovável ou nuclear, diz a HTWO. O comunicado da Hyundai repete que a arquitetura modular pode crescer até centenas de megawatts.
| Linha | Valor | De onde vem |
|---|---|---|
| Pilhas por módulo | 12 | Comunicado do Hyundai Motor Group, 04/11/2026, e página da HTWO |
| Potência de cada pilha | Classe de 400 kW | Página da HTWO |
| Potência do módulo | Classe de 5 MW | Comunicado do Hyundai Motor Group e página da HTWO |
| Formato | Contêiner padrão de 40 pés | Página da HTWO |
| Capacidade de produção | Cerca de 700 toneladas de hidrogênio por ano | Comunicado do Hyundai Motor Group |
| Produção por dia | Cerca de 1,9 tonelada | Conta nossa (700 ÷ 365) |
| Tecnologia | Eletrólise PEM (membrana de troca de prótons) | Comunicado do Hyundai Motor Group |
| Escala máxima | Centenas de megawatts, com módulos em paralelo | Comunicado e página da HTWO |
Quanto hidrogênio sai do contêiner por dia?
A capacidade de 700 toneladas de hidrogênio por ano dá cerca de 1,9 tonelada por dia (conta nossa).
O número bate com o que a própria HTWO prevê para Jeju. A usina de 5 MW que a Hyundai vai instalar no complexo eólico de Gimnyeong, na ilha, deve produzir até duas toneladas de hidrogênio por dia a partir de 2029.
Para ter uma escala do dia a dia, dá para usar o carro a hidrogênio da própria marca. O tanque do novo Hyundai Nexo leva 6,69 kg de hidrogênio, segundo a página do modelo na Europa.
Se operasse o ano inteiro na capacidade máxima, um único contêiner de 5 MW encheria cerca de 104 mil tanques do Nexo por ano. Dá 287 tanques cheios por dia (conta nossa).
A Hyundai diz que o Nexo roda até 826 km com um tanque cheio e que o abastecimento leva 5 minutos.
Como o eletrolisador da Hyundai faz hidrogênio?
A eletrólise PEM usa eletricidade para separar a água em hidrogênio e oxigênio. Segundo a HTWO, o processo é o inverso do que acontece na célula a combustível de um carro a hidrogênio.
O resultado é hidrogênio de alta pureza. Quando a eletricidade vem de fonte renovável, o hidrogênio sai sem emissão de carbono, diz a HTWO.
Parte dos projetos da Hyundai já usa energia renovável: o de Jeju fica num complexo eólico, e o de Saemangeum vai usar a energia renovável da região, segundo a HTWO.
O vídeo oficial da HTWO mostra, passo a passo, como a eletrólise PEM produz hidrogênio. Ele é do canal da divisão de energia e hidrogênio do Hyundai Motor Group.
Onde a Hyundai já usa o eletrolisador de hidrogênio?
Uma instalação de demonstração de 1 MW em contêiner já opera em Gwangju, segundo o comunicado da Hyundai. A empresa diz que prepara outros projetos de demonstração em Boryeong, Buan e Jeju.
Os números de cada projeto estão na página da HTWO:
- Boryeong: uma usina de hidrogênio de 2,5 MW está sendo montada na termelétrica de Shin Boryeong. Ela poderá produzir até uma tonelada por dia.
- Buan: a Hyundai Engineering & Construction concluiu em 2025 uma instalação de eletrólise PEM de 2,5 MW, que produz uma tonelada por dia. Em 2027 entra um eletrolisador de 1 MW da Hyundai, e a produção sobe para cerca de 1,4 tonelada por dia.
- Jeju: o sistema de 5 MW do complexo eólico de Gimnyeong está previsto para 2029, com até duas toneladas por dia.
- Saemangeum: a Hyundai planeja uma usina de eletrólise PEM de 200 MW.
O que mais a Hyundai mostrou na feira de hidrogênio?
A World Hydrogen Expo 2026 reuniu cerca de 190 empresas e organizações de 12 países, segundo a Hyundai. Além do contêiner de hidrogênio, o estande da HTWO teve o SUV Nexo 2027 e um caminhão de limpeza urbana movido a célula a combustível.
Ao lado do caminhão, a Hyundai fez a primeira demonstração do ACR-H, um robô que abastece sozinho veículos comerciais a hidrogênio. O grupo também mostrou um modelo de locomotiva a hidrogênio e um sistema de célula a combustível mais durável para veículos comerciais.
O site americano Interesting Engineering cobriu a feira em 4 de novembro. Também destacou o módulo de 12 pilhas como a principal novidade da Hyundai na produção de hidrogênio.
