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Edital da concessão do Lote Rota Mogiana prevê R$ 8,9 bilhões em investimentos para modernizar mais de 500 km de rodovias e impulsionar a economia do interior paulista
O Governo de São Paulo publicou o edital de concessão do Lote Rota Mogiana, um pacote rodoviário com mais de 500 quilômetros no interior do estado. O projeto, conduzido pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) dentro do Programa de Parcerias em Investimentos (PPI-SP), prevê um investimento total de R$ 8,9 bilhões.
A concessão marca mais uma etapa do esforço estadual para ampliar investimentos e garantir maior segurança viária em corredores estratégicos da economia paulista.
O governo afirma que o projeto passou por uma ampla fase de consulta pública, reunindo 284 contribuições da sociedade antes da publicação oficial.
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Com a abertura da licitação, a gestão estadual inicia a fase de concorrência, que deve selecionar a empresa responsável pela modernização e manutenção das rodovias incluídas no pacote.
Importância estratégica da Rota Mogiana
A Rota Mogiana é considerada um dos principais eixos logísticos do estado. O conjunto de estradas conecta regiões agrícolas, industriais e de serviços, funcionando como uma espinha dorsal para o escoamento da produção paulista.
Segundo o governo, o projeto tem potencial para destravar investimentos privados bilionários, reduzir custos logísticos e melhorar o nível de serviço ao usuário.
A concessão também está alinhada às diretrizes de transparência do PPI-SP, com todos os documentos e atualizações disponíveis nos canais institucionais.
Além disso, o contrato prevê a elevação dos padrões de segurança operacional e a implantação de obras que favorecem o meio ambiente, como passagens de fauna subterrâneas e aéreas para evitar atropelamentos e acidentes.
Inserção no programa SP pra Toda Obra
A Rota Mogiana integra o programa SP pra Toda Obra, anunciado como o maior pacote rodoviário da história paulista.
O programa soma R$ 30 bilhões em investimentos e abrange 22,3 mil quilômetros de intervenções, distribuídas entre rodovias estaduais, estradas vicinais e obras de modernização.
No total, estão previstas mais de 1,5 mil frentes de obra em diferentes regiões, com a criação estimada de 252 mil empregos diretos e indiretos.
O objetivo central é reduzir gargalos logísticos e elevar o padrão de qualidade das estradas, promovendo mais segurança e fluidez no transporte de pessoas e mercadorias.
A diretriz do programa, segundo o governo, é clara: ampliar a eficiência da malha rodoviária e impulsionar o desenvolvimento regional.
Modelo baseado na participação pública
Um dos diferenciais do edital é o processo de construção participativa. Durante a etapa de consulta, a modelagem do projeto recebeu centenas de sugestões de usuários, especialistas e representantes do setor produtivo.
Essas contribuições ajudaram a ajustar pontos técnicos e operacionais, garantindo que o modelo final refletisse as demandas reais de segurança, mobilidade e sustentabilidade.
Com o edital já disponível, as empresas interessadas poderão acessar os documentos oficiais e participar da disputa, prevista para ocorrer ainda neste ano.
O governo destaca que a Rota Mogiana simboliza um avanço na integração entre infraestrutura, competitividade e participação social — pilares que sustentam o novo ciclo de concessões do Estado de São Paulo.
Com informações de ND Mais.
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