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Coreia do Sul busca facilitar a entrada de trabalhadores estrangeiros para o setor de construção naval. Com o crescimento do setor no país, autoridades buscam aumentar a mão de obra qualificada
Após anos em baixa, o setor de construção naval está em ascensão na Coreia do Sul. Todavia, o país asiático está vem tendo muitas dificuldades de encontrar trabalhadores para esses setores específicos. Por conta disso, as autoridades do país estão facilitando a entrada de trabalhadores estrangeiros para atuarem em estaleiros.
Após anos de reformulação, estaleiros da Coreia do Sul estão vendo um grande aumento dos seus negócios
O crescimento do setor de construção naval na Coreia acontece após um longo período de reestruturação do setor no país. Nos últimos 10 anos, muitos trabalhadores sul-coreanos foram demitidos para agilizar a reformulação. Porém, como teve muitos trabalhadores demitidos em um passado não tão distante, os sul-coreanos não veem com bons olhos retornar ao setor.
Dados divulgados pelo Korea Offshore & Shipbuilding Association (KOSHIPA), mostrou que o número de trabalhadores na indústria de construção naval na Coreia teve uma queda gigantesca nos últimos anos. No ano passado, por exemplo, existiam 92 mil trabalhadores, entretanto, o número ultrapassava os 200 alguns anos atrás.
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Recentemente, a Coreia do Sul autorizou a entrada de um total de 4.428 trabalhadores para o setor de construção naval. Além disso, novas regras para a imigração ainda serão divulgadas para o preenchimento das lacunas.
O Ministério da Justiça da Coreia do Sul irá simplificar os requisitos para o visto para trabalhadores estrangeiros, o conhecido E-7. Para a área naval, o visto possui quatro áreas: soldagem, pintura, engenharia elétrica e engenharia de plantas.
Neste período, os estaleiros investiram bastante dinheiro na tentativa de automatizar ao máximo o processo de construção. Nos últimos 18 meses, o setor daquele país recebeu muitos pedidos de porta-contêineres e GNL. Em termos de valor, os estaleiros da Coreia do Sul representavam 49% dos novos pedidos de navios no planeta.
Poucos anos atrás, o Japão teve que passar por um processo semelhante. Para reestruturar o setor de construção naval no país, os governantes tiveram que facilitar a entrada de estrangeiros para trabalhar no setor.
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