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Aumentar os dentes da coroa melhora o torque da moto, ideal para quem transporta cargas ou enfrenta subidas com frequência
Para muitos motociclistas que precisam de mais força nas suas motos, a troca da coroa por uma maior é uma solução frequente. Essa mudança é comum em situações que exigem maior capacidade de tração, como puxar reboques ou transportar cargas pesadas.
A coroa faz parte da transmissão secundária da moto, junto com o pinhão. Enquanto o pinhão está conectado ao motor, a coroa fica fixada na roda traseira. Alterar o número de dentes da coroa modifica essa relação.
Ao adicionar mais dentes, o torque na roda aumenta. Com isso, a moto ganha em arrancada e sobe ladeiras com maior facilidade. No entanto, há uma redução na velocidade final.
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Esse ajuste é muito utilizado por quem faz entregas, transporte de mercadorias ou reboca pequenos trailers. Nessas atividades, a força extra obtida com a nova coroa facilita o trabalho diário.
A moto passa a responder melhor em baixas velocidades e exige menos esforço do motor durante o uso constante em terrenos acidentados ou subidas.
Ganho de força, perda de velocidade
Quando o tamanho da coroa é aumentado, a moto passa a entregar mais força nas arrancadas e subidas, facilitando tarefas pesadas. Esse ganho de torque melhora o desempenho em baixas velocidades e em terrenos difíceis.
No entanto, como consequência, a velocidade final da motocicleta diminui. O motor trabalha em rotações mais altas mesmo em velocidades moderadas, limitando o desempenho em viagens longas e trechos de estrada.
Cuidados a serem tomados na troca de coroa
Porém, é necessário ter atenção antes de realizar a troca. A nova coroa precisa ser compatível com o modelo da moto. Em alguns casos, pode ser necessário ajustar ou substituir a corrente para que o conjunto funcione corretamente.
Por isso, recomenda-se buscar a orientação de um mecânico especializado, que poderá avaliar as necessidades da moto e garantir que a mudança não afete a segurança nem a durabilidade do veículo.
Com o acompanhamento técnico adequado, trocar a coroa da moto pode ser uma decisão eficaz para quem precisa de mais força. A modificação, quando bem executada, torna a pilotagem mais adequada às exigências específicas do motociclista.
Fontes consultadas para elaborar o artigo:
Manuais de fabricantes:
- Honda — Manual técnico da CG 160
- Yamaha — Manual técnico da Factor 150
Publicações especializadas:
- Cycle World Magazine
- Motorcycle Cruiser
- Motociclismo Brasil
Fóruns técnicos consultados:
- ADVrider
- ThumperTalk
Ferramenta de cálculo:
- Gearing Commander — simulador de relações de transmissão de motocicletas.
