Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura 
0 comentários 
O Caoa-Chery Tiggo 5x Sport é uma proposta ousada para quem busca um SUV urbano completo sem gastar uma fortuna. Custando R$ 125.990, ele chega cheio de estilo e equipado até os dentes. Mas será que ele tem o que é preciso para bater os queridinhos T-Cross e novo Creta?
Lançado no final de 2023, o Caoa-Chery Tiggo 5x Sport rapidamente conquistou espaço no mercado brasileiro. Ele se destaca pelo visual robusto, tecnologia embarcada e motor potente por um preço que dá trabalho aos concorrentes. Equipado com um motor 1.5 turbo de 150 cv e câmbio CVT de 9 marchas simuladas, o SUV promete desempenho ágil e eficiente.
Seus atributos de conforto são um grande destaque: bancos revestidos em couro, ar-condicionado digital (ainda que de zona única), volante com ajuste de altura e profundidade, e até banco do motorista com regulagem elétrica. Tudo isso por um valor competitivo, enquanto modelos como o T-Cross e o novo Creta custam consideravelmente mais.
Por que ele é tão desejado?
Com 4,33 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,63 metros, o Caoa-Chery Tiggo 5x Sport oferece um espaço interno que rivaliza com os maiores do segmento. O acabamento surpreende: mesmo em plásticos rígidos, o visual é sofisticado, com detalhes cromados e iluminação ambiente ajustável. Para famílias, o porta-malas de 340 litros atende bem, ficando acima de modelos como o Jeep Renegade.
-
O BYD Song Pro vale a pena? O canal Anderson Sincero diz que não passa de R$ 140 mil, e o preço despencou R$ 47 mil, reforçando a desvalorização do híbrido plug-in na tabela Fipe
-
Caoa Changan CS75 chega por R$ 199.990 com 4,77 m de comprimento, porta-malas de até 1.620 litros, câmbio Aisin de 8 marchas, 180 cv, 37,2 polegadas em telas e banco Zero Gravity com massagem.
-
Mais barato que um Fiat Cronos 0 km, esse SUV usado entrega porta-malas gigante de 516 litros, motor 1.0 Turbo 200 flex, câmbio automático CVT e seis airbags; o Fiat Fastback Impetus 2023 se posiciona como alternativa mais completa que o Cronos de entrada para quem busca mais pelo mesmo orçamento
-
A Ford Ranger híbrida plug-in, a mesma picape raiz que encara 800 mm de água, vira picape plug-in de motor flex a etanol e é eleita a Picape Internacional 2026
Seus diferenciais continuam nas tecnologias: painel digital, freio de estacionamento eletrônico, break hold e uma central multimídia moderna. É um SUV que, ao ser comparado com o T-Cross e novo Creta, impressiona pela relação custo-benefício.
O que falta?
É claro que o Caoa-Chery Tiggo 5x Sport também tem suas limitações. Ele não conta com teto solar panorâmico ou assistentes de direção mais avançados, presentes em versões topo de linha de concorrentes como o novo Creta. Além disso, o consumo de combustível, com médias de 6,1 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada (etanol), pode ser um ponto de atenção para quem prioriza eficiência.
Melhor que T-Cross e novo Creta?
No quesito preço, o Caoa-Chery Tiggo 5x Sport é praticamente imbatível. Por R$ 125.990, ele entrega mais itens de série do que versões de entrada do T-Cross e do novo Creta, que ultrapassam facilmente os R$ 140.000. O T-Cross, por exemplo, tem um motor 1.0 turbo com 128 cv e perde em potência, enquanto o novo Creta, apesar de sofisticado, custa muito mais para oferecer o mesmo nível de conforto e tecnologia.
Se o objetivo é ter um SUV completo por menos, o Caoa-Chery Tiggo 5x Sport é uma escolha estratégica e, para muitos, mais interessante.
O Caoa-Chery Tiggo 5x Sport se posiciona como um dos melhores custos-benefícios do mercado, com atributos que o tornam mais atrativo que muitos SUVs na faixa dos R$ 130.000. Quem busca um carro bem equipado, com bom espaço interno e performance sólida, deve colocá-lo na lista de test-drives. E frente ao T-Cross e novo Creta, o desafio é real: o preço competitivo faz com que o Tiggo 5x Sport brilhe como uma escolha prática e inteligente.
-
-
-
7 pessoas reagiram a isso.