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Com motor híbrido e produção nacional, a picape da BYD promete sacudir o mercado e incomodar a concorrência
Depois de conquistar o mercado brasileiro com os modelos Dolphin e Dolphin Mini, a BYD está pronta para dar o próximo passo. A montadora chinesa confirmou que vai expandir a família Dolphin com dois novos veículos: um SUV compacto e uma picape leve, ambos com produção nacional e foco em alto volume de vendas.
A estratégia foi revelada por Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil, em entrevista exclusiva. Segundo ele, o sucesso dos modelos atuais abriu caminho para novas carrocerias e versões que aproveitam a força da marca no segmento de elétricos. “A marca Dolphin é muito forte, reconhecida. Enxergamos potencial para expansão de carrocerias”, declarou Baldy à Autoesporte.
SUV compacto para brigar com Pulse e Kardian
Um dos lançamentos mais aguardados é o SUV compacto derivado do Dolphin. Embora o Yuan Pro já ocupe um espaço semelhante no portfólio, a nova proposta terá dimensões e preço mais acessíveis, mirando diretamente os consumidores que hoje optam por modelos a combustão como o Volkswagen T-Cross, Renault Kardian e Fiat Pulse, este último com versão híbrida leve.
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O Dolphin atual mede 4,12 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,70 metros. Já o Yuan Pro é maior no comprimento (4,31 m) mas com entre-eixos levemente inferior (2,62 m). O novo SUV deve ficar entre esses dois parâmetros, com preço inicial abaixo do Yuan Pro, que hoje parte de R$ 182.800.
Em termos de motorização, há fortes indícios de que o modelo poderá herdar a mecânica híbrida plug-in antecipada para o Yuan Pro, conforme reportagem publicada em dezembro de 2024. Essa solução permitiria à BYD ampliar sua base de clientes oferecendo um utilitário mais acessível e eficiente para o dia a dia urbano.
Picape compacta será a resposta à liderança da Strada
Além do SUV, a BYD prepara uma ofensiva no segmento de picapes compactas, dominado com folga pela Fiat Strada. A caminhonete ainda não tem nome oficial, mas já está sendo desenvolvida com base no sucesso da rival italiana. De acordo com informações obtidas pela imprensa, unidades da Strada já foram enviadas à China para estudos internos.
A nova picape da BYD utilizará o conjunto híbrido DM-i com motor 1.5 de ciclo Atkinson, já conhecido nos modelos Song Pro, Song Plus e King. A proposta é manter a estratégia de eletrificação da montadora — todos os veículos lançados até agora são 100% elétricos ou híbridos plug-in.
Com isso, a futura caminhonete terá estrutura monobloco, como a BYD Shark, que já está à venda no país. O foco será entregar uma picape moderna, econômica e que atenda tanto ao trabalho leve quanto ao uso urbano, uma lacuna ainda pouco explorada por outras marcas com foco em veículos eletrificados.
Produção será na fábrica de Camaçari (BA)
Todos os novos integrantes da linha Dolphin serão produzidos no Brasil. A montagem acontecerá na nova fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia, onde a montadora pretende construir até oito modelos diferentes em solo nacional.
Essa estrutura produtiva é essencial para que a BYD atinja seus objetivos ambiciosos no país. A empresa já declarou publicamente que quer estar entre as três maiores montadoras do Brasil até 2028, o que significaria vender aproximadamente 350 mil veículos por ano. Para isso, aposta num portfólio variado, de grande apelo popular, e com preços competitivos — algo que só é possível com fabricação local e domínio da logística.
Expansão da marca Dolphin é peça-chave da estratégia
Não se trata apenas de lançar novos modelos. A BYD está desenhando uma ofensiva coordenada para consolidar a marca Dolphin como sinônimo de carro elétrico popular no Brasil. A dobradinha entre o Dolphin e o Dolphin Mini já soma quase 25 mil unidades vendidas entre janeiro e julho deste ano, de acordo com dados da Fenabrave.
Com a chegada do SUV compacto e da picape, a expectativa é que a linha Dolphin ganhe ainda mais tração e alcance públicos que hoje não encontram alternativas eletrificadas dentro do orçamento.
Enquanto isso, os detalhes visuais e nomes comerciais dos novos veículos seguem em sigilo absoluto. A BYD evita comentar sobre design ou datas exatas de lançamento, mas tudo indica que os dois modelos devem ser apresentados entre o final de 2025 e o primeiro semestre de 2026.
