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A Marinha do Brasil lidera uma das maiores coalizões navais internacionais para proteger rotas essenciais do comércio marítimo
A marinha do Brasil assumiu o comando da Operação Mare Liberum V, integrada à Força-Tarefa Combinada 151 (CTF-151).
A operação é coordenada pela Combined Maritime Forces (CMF), formada por 47 países.
A missão atua no Oceano Índico Ocidental, considerado crítico para o comércio global.
Dados de 2024 da Unctad indicam que mais de 80% das trocas comerciais dependem dessas rotas estratégicas.
Áreas estratégicas sob monitoramento contínuo
As operações acontecem no Golfo de Áden, no estreito de Bab al-Mandeb e na Bacia da Somália. Essas regiões registraram picos de pirataria entre 2008 e 2012, segundo a Organização Marítima Internacional (IMO). Aeronaves japonesas P-3 Orion, empregadas desde 2010, reforçam a vigilância contínua nessas áreas vulneráveis.
Tecnologia e interoperabilidade entre forças navais
As marinhas envolvidas realizam patrulhas conjuntas e utilizam sistemas avançados de vigilância.
Essas forças também aplicam drones, plataformas não tripuladas e monitoramento eletrônico para ampliar a capacidade de resposta.
Segundo o contra-almirante Marcelo Lancellotti, comandante da CTF-151 em 2025, “o alinhamento operacional e o compartilhamento de dados fortalecem a cooperação internacional e garantem mares mais seguros”.
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Integração jurídica e cooperação com a indústria marítima
A operação inclui o Law Seminar on Counter Piracy Actions, previsto para fevereiro de 2025, e, portanto, promove debates jurídicos essenciais.
O evento reunirá especialistas jurídicos para discutir fundamentos legais das ações antipirataria e, assim, fortalecer a ordem marítima baseada em regras.
A CTF-151 mantém diálogo constante com empresas de navegação e incentiva as Best Management Practices – Maritime Security (BMP) e, consequentemente, aprimora a segurança operacional.
Essas práticas são recomendadas pela IMO desde 2011 e, portanto, fazem parte das diretrizes internacionais.
Treinamentos conjuntos e fortalecimento da segurança marítima
Durante a Mare Liberum V, o Brasil conduz treinamentos com marinhas da África Oriental e, portanto, reforça a integração técnica.
O país também treina forças do Oriente Médio, promovendo padronização de procedimentos e aprimoramento técnico e, assim, fortalecendo a interoperabilidade.
Criado em 2009, o Internationally Recommended Transit Corridor (IRTC) segue como corredor essencial para embarcações comerciais e, consequentemente, garante maior segurança.
O IRTC integra navios da EUNAVFOR e de outras nações aliadas e, desse modo, consolida a cooperação multinacional.
Não deixa de ser, uma grande responsabilidade nessas tarefas.