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Apenas 9 carros ficaram mais baratos em um ano no Brasil: os motivos e os detalhes dessa rara queda de preços

Escrito por Ana Alice
Publicado em 22/01/2025 às 20:40
Descubra os 9 carros que desafiaram o mercado e ficaram mais baratos no Brasil em 2024, com preços reduzidos em até R$ 33 mil! (Imagem: Reprodução/Canva)
Descubra os 9 carros que desafiaram o mercado e ficaram mais baratos no Brasil em 2024, com preços reduzidos em até R$ 33 mil! (Imagem: Reprodução/Canva)

No universo dos carros, surpresas acontecem: 9 modelos tiveram quedas de preço em 2024, desafiando a alta geral do mercado automotivo. Um deles, incrível, ficou R$ 33 mil mais barato! Conheça a lista completa e entenda os fatores por trás dessas mudanças surpreendentes.

No Brasil, onde a escalada nos preços dos automóveis se tornou quase uma constante, poucos consumidores esperam encontrar modelos mais baratos ao longo do tempo.

No entanto, surpreendentemente, entre janeiro de 2024 e janeiro de 2025, apenas nove veículos fugiram à regra e registraram redução nos preços.

O fenômeno é raro e, justamente por isso, desperta curiosidade e especulação. Afinal, o que levou algumas versões específicas a apresentarem quedas enquanto a maioria dos modelos sofreu aumentos expressivos?

A seguir, detalhamos os modelos que registraram essas diminuições, os fatores que contribuíram para essa mudança de preço e como o mercado automotivo brasileiro se comportou nesse período.

A análise também leva em consideração dados divulgados por fabricantes e especialistas, além de informações do portal Autoesporte, referência no setor automotivo.

O contexto do mercado automotivo brasileiro em 2024-2025

Nos últimos anos, o setor automotivo brasileiro enfrentou grandes desafios. A inflação, a volatilidade do câmbio e os altos custos de produção contribuíram para o aumento dos preços de veículos novos.

Além disso, o impacto da crise global de semicondutores, que afetou a produção de automóveis em 2022 e 2023, ainda refletia no mercado em 2024.

Por outro lado, 2024 também trouxe sinais de recuperação econômica. Com o aumento da produção de semicondutores e uma retomada na oferta de modelos no mercado, algumas montadoras começaram a ajustar preços para competir em segmentos específicos. Foi nesse cenário que os nove modelos destacados a seguir se tornaram exceções.

1- Chevrolet Onix Plus LT Turbo: redução simbólica, mas relevante

O Chevrolet Onix Plus LT Turbo é um dos modelos que apresentou redução de preço, embora pequena. Em janeiro de 2024, a versão LT AT Turbo era comercializada por R$ 114.150.

Um ano depois, o preço caiu para R$ 113.990, uma diferença de apenas R$ 160, ou 0,1%.

Esse sedã, reconhecido como o mais vendido do Brasil em sua categoria, enfrentou aumento de preço em outras versões, com diferenças de até R$ 7.270.

Segundo especialistas, a leve redução da versão LT AT Turbo pode estar relacionada a estratégias comerciais da Chevrolet para manter sua competitividade diante da crescente concorrência no segmento de sedãs compactos.

2- Chevrolet Onix LT Turbo: o hatch também segue a tendência

O hatchback Chevrolet Onix LT Turbo, considerado o “irmão menor” do Onix Plus, também apresentou uma redução tímida de preço. A versão LT AT Turbo passou de R$ 108.210 para R$ 107.490, resultando em uma queda de R$ 720, ou 0,7%.

Essa redução, ainda que modesta, reflete o esforço da Chevrolet em oferecer opções mais acessíveis dentro de sua linha, mantendo o Onix competitivo em um dos segmentos mais disputados do mercado brasileiro.

3- Caoa Chery Tiggo 7 Pro Max Drive: SUV com queda de R$ 2 mil

Entre os SUVs, o Caoa Chery Tiggo 7 Pro Max Drive destacou-se com uma redução de preço na versão topo de linha.

Em janeiro de 2024, o modelo era vendido por R$ 249.990, mas em janeiro de 2025, o preço caiu para R$ 247.990, representando uma diferença de R$ 2 mil, ou 0,8%.

Essa redução está alinhada à estratégia da Caoa Chery de consolidar sua posição no mercado de SUVs médios, um dos segmentos mais concorridos no Brasil.

A diminuição de preço também pode estar relacionada ao aumento da produção local, reduzindo custos operacionais.

4- Volkswagen Virtus TSI Manual: redução significativa no segmento de sedãs compactos

O Volkswagen Virtus TSI Manual foi um dos destaques entre os modelos com queda de preço. O sedã compacto, que custava R$ 109.990 em janeiro de 2024, passou a ser vendido por R$ 105.990 em janeiro de 2025, uma redução de R$ 4 mil, ou 3,8%.

De acordo com analistas do setor, a Volkswagen ajustou o preço dessa versão para torná-la mais atraente diante da crescente concorrência de modelos como o Chevrolet Onix Plus e o Honda City.

Apesar da redução, outras versões do Virtus, como a Exclusive, apresentaram aumentos de preço no mesmo período.

5- Jeep Grand Cherokee 4xe: queda próxima a R$ 5 mil

O Jeep Grand Cherokee 4xe, um SUV híbrido de luxo, teve uma redução de preço que chamou atenção. Lançado no Brasil em outubro de 2023 por R$ 569.990, o modelo passou a custar R$ 554.950 em janeiro de 2024.

Em janeiro de 2025, o preço caiu novamente, chegando a R$ 549.990. A diferença de R$ 4.960 no período de um ano representa uma redução de 0,9%.

Essa queda reflete a estratégia da Jeep de ajustar os preços do Grand Cherokee para posicioná-lo melhor em um segmento competitivo, que inclui modelos híbridos e elétricos de outras marcas premium.

6- Jeep Renegade Trailhawk: economia de R$ 8 mil para os consumidores

O Jeep Renegade Trailhawk, versão topo de linha do popular SUV compacto, registrou uma das maiores reduções de preço em 2024-2025.

O modelo, que custava R$ 187.990 em janeiro de 2024, passou a ser vendido por R$ 179.990 no início de 2025, uma diferença de R$ 8 mil, ou 4,4%.

Segundo especialistas, essa redução pode estar ligada à introdução de novas versões na linha Renegade, incluindo a configuração Willys, lançada em julho de 2024.

A diversificação de opções ajudou a redistribuir preços dentro da gama, tornando a Trailhawk mais acessível.

7- Nissan Frontier: até R$ 10,6 mil mais barata

Entre as picapes, a Nissan Frontier foi um dos modelos que mais se destacou pela redução de preço. Quatro das seis versões da linha apresentaram quedas significativas, com a SE AT liderando as reduções. Essa versão passou de R$ 266.450 para R$ 256.390, uma diferença de R$ 10.060, ou 3,9%.

Outras configurações, como a Pro-4X AT e a Platinum AT, também tiveram quedas expressivas, de até R$ 9.360.

A Nissan justificou essas reduções como parte de sua estratégia para aumentar a competitividade no segmento de picapes médias, que inclui rivais como a Toyota Hilux e a Chevrolet S10.

8- Jeep Compass Limited TD350: redução de R$ 18 mil em um ano

O Jeep Compass Limited TD350 foi um dos modelos com a maior redução de preço em 2024-2025. O SUV médio, equipado com motor diesel, viu seu preço cair de R$ 269.990 em janeiro de 2024 para R$ 251.990 no início de 2025, uma diferença de R$ 18 mil, ou 7,1%.

Essa queda reflete a estratégia da Jeep de consolidar o Compass como uma das principais opções no segmento de SUVs médios, ajustando preços para atrair consumidores que buscam um equilíbrio entre desempenho e economia.

9Jeep Commander: até R$ 33 mil mais barato

Por fim, o Jeep Commander foi o modelo com a maior redução de preço entre janeiro de 2024 e janeiro de 2025.

A versão Overland TD350, topo de linha do SUV de sete lugares, passou de R$ 338.990 para R$ 305.990, uma queda de R$ 33 mil, ou 10,8%.

Outras versões do Commander, como a Longitude TD350 e a Limited, também registraram quedas significativas, variando entre R$ 7.800 e R$ 13.600.

Essa estratégia permitiu à Jeep reforçar a atratividade do Commander em um segmento onde compete com modelos como o Toyota SW4 e o Chevrolet Trailblazer.

O que esperar do mercado automotivo em 2025?

Embora a redução de preços tenha sido uma exceção no mercado automotivo brasileiro em 2024-2025, ela demonstra que estratégias comerciais, ajustes na produção e competição entre marcas ainda podem beneficiar os consumidores.

Com a crescente oferta de modelos híbridos e elétricos, além da recuperação da cadeia de suprimentos, é possível que mais veículos apresentem preços competitivos nos próximos anos.

Você acredita que essa tendência de redução de preços se manterá em 2025? Ou os aumentos continuarão dominando o mercado?

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Ana Alice

Redatora e analista de conteúdo. Escreve para o site Click Petróleo e Gás (CPG) desde 2024 e é especialista em criar textos sobre temas diversos como economia, empregos e forças armadas.

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