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Petrobras recebe autorização da ANP para importar gás argentino sem intermediários e amplia a oferta de gás no Brasil.
A Petrobras recebeu, nesta quinta-feira (26/11), a autorização oficial da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para importar gás natural produzido na Argentina sem precisar de agentes intermediários.
A liberação, publicada no Diário Oficial da União, permite que a estatal traga o combustível diretamente via Corumbá (MS), fortalecendo o abastecimento nacional e ampliando as rotas de suprimento.
A medida atende à demanda crescente do Brasil por fontes alternativas de fornecimento, reforçando a integração energética com o país vizinho e explicando por que o tema ganha relevância para consumidores e para o setor de gás natural.
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Nova autorização fortalece estratégia da Petrobras
Com a decisão, Petrobras recebe autorização da ANP para importar gás argentino sem intermediários, o que representa uma mudança significativa no modelo tradicional de importação.
Até agora, a estatal dependia de operações estruturadas por parceiros privados para internalizar o combustível.
A própria companhia destacou que “a autorização atual acrescenta uma alternativa, permitindo que a Petrobras importe diretamente o gás produzido por sua subsidiária POSA [Petrobras Operaciones] na Argentina.
Assim, a medida amplia as possibilidades de atuação da empresa na importação do gás argentino”, afirmou em resposta à agência Eixos.
Primeiro teste abriu caminho para integração direta
Em outubro, a Petrobras já havia realizado um teste de importação de gás não convencional vindo de Vaca Muerta, uma das maiores reservas da Argentina.
Contudo, naquela fase, a operação foi viabilizada por meio de uma parceria com a Pluspetrol, o que fez com que o produto fosse adquirido apenas após sua internalização no Brasil.
Volume autorizado e rota de entrada: por onde o gás chegará ao Brasil
O documento publicado pela ANP libera a importação de até 180 milhões de metros cúbicos por ano, com entrada pelo município de Corumbá (MS) ponto conectado ao Gasoduto Bolívia-Brasil (Gasbol), administrado pela TBG.
Essa rota é, atualmente, a única ligação prática entre Argentina e Brasil capaz de atender os principais centros consumidores do território brasileiro.
Por isso, a autorização é vista como um marco para acelerar novas soluções de abastecimento.
Petrobras já produz gás na Argentina
A estatal atua no país vizinho por meio da subsidiária Petrobras Operaciones, que possui 33,6% do campo Rio Neuquén, na Bacia de Neuquén, operado pela argentina YPF.
A produção ocorre majoritariamente em formações de gás não convencional (tight gas), como Punta Rosada e Lajas.
Plan Gas.Ar impulsiona exportações a partir de janeiro
Assim a expectativa é que as importações cresçam já a partir de janeiro, quando entram em vigor os novos preços mínimos de exportação estabelecidos pelo Plano Argentino de Fomento à Produção de Gás Natural (Plan Gas.Ar).
O mecanismo define garantias e volumes mínimos para estimular a produção de gás no país.
Assim a perspectiva de maior integração já mobiliza nove produtores argentinos, que receberam aval do governo local para exportar gás ao Brasil.
Entre os agentes autorizados estão:
Oilstone Energía (com MGás);
Pampa Energía (com Eneva e Tradener);
Pan American Energy – PAE (com Comgás, PAE do Brasil e Tradener);
Petrobras (com Petrobras e Gas Bridge);
Pluspetrol (com Gas Bridge);
Tecpetrol (com Edge, Eneva, MGás e Tradener);
TotalEnergies (com MTX, Eneva, Total Energies EP Brasil, Edge e MGás);
Vista Energy (com Cinergia);
YPF (com PAE do Brasil, MGás e Tradener).
Integração energética avança e reforça segurança do abastecimento
Assim, ao mesmo tempo em que Petrobras recebe autorização da ANP para importar gás argentino sem intermediários
Então o movimento fortalece tanto a segurança energética brasileira quanto o desenvolvimento da indústria argentina.
Com novas rotas, mais fornecedores e maior flexibilidade, o Brasil ganha uma alternativa estratégica para enfrentar períodos de maior demanda, diversificar sua matriz e reduzir riscos associados a gargalos logísticos ou limitações de produção interna.
