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Avião de Trump sofreu problema elétrico, retornou à base e atrasou a viagem ao Fórum Econômico Mundial de Davos 2026.
Um avião que transportava Donald Trump precisou retornar à base militar nos Estados Unidos após apresentar um problema elétrico, interrompendo temporariamente a viagem do presidente americano ao Fórum Econômico Mundial de Davos 2026.
O incidente ocorreu na noite de terça-feira, logo após a decolagem do Air Force One a partir da região de Washington, levando a tripulação a adotar um protocolo de segurança e decidir pelo retorno preventivo da aeronave.
Apesar do contratempo, Trump seguiu viagem poucas horas depois em outro avião e manteve a agenda internacional prevista.
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Segundo a Casa Branca, a decisão foi tomada por excesso de cautela, assim que o sistema da aeronave indicou uma anomalia elétrica.
O pouso ocorreu sem intercorrências na Base Conjunta Andrews, em Maryland, e não houve risco aos ocupantes.
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Problema elétrico no avião de Trump aciona protocolo de segurança
A secretária de imprensa da Casa Branca, Karoline Leavitt, explicou que o Air Force One apresentou “um pequeno problema elétrico” logo após a decolagem.
A falha levou a tripulação a interromper o trajeto internacional e retornar imediatamente à base, seguindo os rígidos padrões de segurança que regem qualquer voo presidencial.
“Após a decolagem, a tripulação do Air Force One identificou um pequeno problema elétrico. Por excesso de cautela, a aeronave está retornando à Base Conjunta Andrews. O presidente e sua equipe embarcarão em outro avião e seguirão viagem para a Suíça”, informou a Casa Branca em comunicado oficial.
Um repórter que estava a bordo relatou que as luzes da cabine de imprensa se apagaram brevemente após a decolagem, embora nenhuma explicação técnica adicional tenha sido fornecida naquele momento.
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Viagem para Davos 2026 é mantida após troca de aeronave
Mesmo com o contratempo, o compromisso internacional de Trump não foi cancelado. Cerca de duas horas após a primeira tentativa de decolagem, o presidente embarcou em uma aeronave menor e retomou a viagem rumo a Davos, onde é esperado para participar do Fórum Econômico Mundial.
De acordo com a agência Reuters, o pouso do Air Force One ocorreu em segurança por volta da 1h10 no horário de Brasília.
Já por volta das 2h, Trump e sua comitiva voltaram ao ar, garantindo presença no evento que reúne líderes políticos e empresariais de todo o mundo.
Frota do Air Force One enfrenta envelhecimento e atrasos
O episódio reacende o debate sobre a idade avançada dos aviões atualmente usados como Air Force One. As duas aeronaves em operação são modelos Boeing 747-200B, que voam há quase quatro décadas.
Embora sejam altamente modificadas e mantenham padrões elevados de segurança, o tempo de uso tem sido alvo de críticas recorrentes de Trump.
Durante seu primeiro mandato, o governo americano renegociou contratos com a Boeing para a aquisição de dois novos modelos 747-8.
No entanto, o programa sofreu atrasos sucessivos, e a previsão é que as novas aeronaves não fiquem prontas antes do fim de um eventual segundo mandato presidencial.
Jato do Catar e adaptação para uso presidencial
Em maio de 2025, Trump também aceitou um Boeing 747-8 de luxo oferecido pelo governo do Catar para integrar futuramente a frota presidencial.
A iniciativa gerou questionamentos e intenso escrutínio político nos Estados Unidos.
Atualmente, o jato passa por um amplo processo de adaptação para atender aos requisitos de segurança do presidente americano, incluindo sistemas de comunicação, defesa e proteção contra ameaças eletrônicas.
Até agora, o Departamento de Defesa não divulgou um prazo oficial para a conclusão dessas modificações.
O que torna o Air Force One um avião único
O termo Air Force One designa qualquer aeronave da Força Aérea dos Estados Unidos que esteja transportando o presidente em exercício.
Na prática, ele se refere aos aviões especialmente preparados para essa função estratégica.
Essas aeronaves contam com capacidade de reabastecimento em voo, sistemas eletrônicos reforçados contra pulsos eletromagnéticos e equipamentos de comunicação que permitem ao presidente comandar o país de qualquer lugar do mundo.
O interior soma 372 metros quadrados distribuídos em três andares, com suíte presidencial, sala de reuniões e uma ala médica completa.
Além do presidente, o avião transporta assessores, agentes do Serviço Secreto, jornalistas e convidados oficiais.
A operação é conduzida pelo Grupo de Transporte Aéreo Presidencial, ligado ao Escritório Militar da Casa Branca, ativo desde 1944.
Incidentes anteriores reforçam cautela em voos presidenciais
Embora raro, o problema elétrico enfrentado pelo avião de Trump não é um caso isolado na história da aviação presidencial.
Em 2011, um voo do Air Force One abortou o pouso devido ao mau tempo enquanto levava o então presidente Barack Obama.
Já em 2012, o Air Force Two, com o vice Joe Biden a bordo, foi atingido por pássaros e precisou realizar um pouso preventivo.
Esses episódios reforçam por que qualquer anomalia, mesmo considerada pequena, resulta em decisões rápidas e conservadoras, como ocorreu agora na viagem de Trump para Davos 2026.
