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Com novo design, painel digital e motor atualizado, a nova CG 160 2025 chega em quatro versões com preços a partir de R$ 16.194; conheça todas as mudanças.
De acordo com a apresentação estática da Honda, o veículo mais vendido do Brasil chega à sua 10ª geração com mudanças significativas. A nova CG 160 2025 foi renovada para se adequar à nova legislação de emissão de poluentes e ruídos (Promot 5) e traz atualizações importantes em design, tecnologia e ciclística, que chegam às lojas a partir de novembro de 2024.
Desde seu lançamento em 1976, a Honda CG já vendeu milhões de unidades, consolidando-se como um fenômeno de mercado. Para a linha 2025, a Honda manteve as quatro versões já conhecidas — Cargo, Start, Fan e Titan —, aplicando melhorias que vão desde o chassi até o painel, buscando manter o modelo na liderança absoluta de vendas no país.
As mudanças gerais para toda a família CG 160
A Honda promoveu uma série de atualizações que se aplicam a todas as quatro versões da nova CG 160 2025. O chassi, embora mantenha a mesma base, foi redimensionado, resultando em um entre-eixos ligeiramente mais curto para maior agilidade. O vão livre do solo também aumentou, graças ao reposicionamento do escapamento.
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Todas as versões agora contam com:
Lanterna traseira em LED.
Rodas de liga leve (aposentando as rodas raiadas na versão Start).
Freio a disco na roda dianteira.
Novo painel 100% digital, com conta-giros, indicador de marcha, consumo médio e instantâneo, e trips A e B.
Novas alças de garupa em resina, mais leves e resistentes.
Novas carenagens modulares, que permitem a troca de apenas um lado em caso de dano.
Nova balança traseira e novo conjunto de molas na suspensão.
Suspensão dianteira mais robusta, com bengalas de 33 mm de diâmetro.
O que cada uma oferece?
A principal diferença entre os modelos está nos acabamentos e em alguns itens de tecnologia e segurança.
CG 160 Start: a versão de entrada agora vem com rodas de liga leve e freio a disco dianteiro. Seu motor é o único da linha que funciona apenas com gasolina. O painel, embora digital, não tem o fundo blackout.
CG 160 Cargo: voltada para o trabalho, mantém as características da Start, mas já vem de fábrica com suporte para baú superior e cavalete central. Seu motor é Flex.
CG 160 Fan: a versão intermediária ganha um visual mais esportivo com carenagens diferenciadas e farol em LED. o painel é do tipo blackout, e a moto vem com preparação para instalar uma tomada USB-C. O freio traseiro é a tambor com sistema CBS.
CG 160 Titan: a topo de linha é a mais completa. Além de todos os itens da Fan, ela se diferencia pelo freio a disco na traseira com sistema ABS na roda dianteira, rodas de liga leve com design exclusivo, pneus Michelin de série e tomada USB-C já instalada.
Ficha técnica e o motor atualizado para o Promot 5
O motor da nova CG 160 2025 foi atualizado para atender às novas normas do Promot 5. Ele continua sendo o mesmo propulsor compartilhado com a Bros, mas com ajustes que resultaram em uma leve perda de potência. A Honda manteve a estratégia de oferecer a versão Start apenas a gasolina, enquanto as demais (Cargo, Fan e Titan) são FlexOne.
O chassi do tipo Diamond foi mantido, assim como o curso das suspensões, com 106 mm na traseira. O peso da moto teve um pequeno aumento, de 2 kg para as versões Titan e Start, e 3 kg para a Fan.
Preços e chegada às lojas da nova CG 160 2025
A nova CG 160 2025 começa a chegar às concessionárias de todo o Brasil a partir de novembro de 2024. Os preços públicos sugeridos (base São Paulo, sem frete) para cada versão são:
CG 160 Start: R$ 16.194
CG 160 Cargo: R$ 17.175
CG 160 Fan: R$ 17.723
CG 160 Titan: R$ 19.230
As atualizações tornam a motocicleta mais moderna e segura, especialmente com a inclusão de freio a disco e rodas de liga leve em todas as versões, mantendo a CG 160 como uma forte competidora em seu segmento.
Fijn dat er op het gebied van lichte motoren weer een prima Honda bijkomt Het verbruik en gebruiksgemak van een simpel vervoermiddel word onderschat Rij zelf na 56 jaar zwaar Nu ook licht Het rijplezier is er niet minder om Vind deze dus een aanwinst op de markt