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Conheça a máquina lançadora de pontes SLJ900/32, um gigante chinês de 91 metros que transporta e instala vigas pré-moldadas de uma só vez, otimizando mega projetos de infraestrutura.
A máquina lançadora de pontes SLJ900/32, apelidada de “Monstro de Ferro”, representa um avanço notável na tecnologia de construção. Este pórtico lançador superpesado chinês distingue-se pela capacidade de transportar e instalar vigas pré-moldadas de grande dimensão numa única operação, marcando uma evolução significativa em relação aos métodos convencionais.
Com 580 toneladas e 91 metros de comprimento, a SLJ900/32 responde à crescente demanda por desenvolvimento rápido de infraestruturas, como ferrovias de alta velocidade. Este artigo detalha as especificações, o funcionamento e o impacto desta máquina revolucionária, um ativo estratégico para a China.
Conhecendo a revolucionária máquina lançadora de pontes SLJ900/32
A máquina lançadora de pontes SLJ900/32 é uma solução de engenharia inovadora para a construção acelerada de viadutos. Sua funcionalidade “tudo-em-um” permite que ela transporte e instale vigas de pontes pré-moldadas, otimizando o processo construtivo. Este equipamento é crucial no contexto dos ambiciosos planos de infraestrutura da China, incluindo a Iniciativa Cinturão e Rota (BRI).
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O desenvolvimento de máquinas como a SLJ900/32 sublinha a interligação entre inovação tecnológica e a capacidade de um país executar megaprojetos. Ela não é apenas uma proeza da engenharia, mas um facilitador para atingir metas de desenvolvimento nacional e projetar influência tecnológica global.
Especificações e engenharia da máquina lançadora de pontes SLJ900/32
A SLJ900/32 possui especificações impressionantes. Pesa 580 toneladas, mede 91 metros de comprimento (ou 91,8m), 7 metros de largura (ou 7,4m) e 9 metros de altura. Sua propulsão é garantida por um sistema de 64 rodas, divididas em quatro seções de 16, cada uma capaz de girar 90 graus, permitindo movimento lateral para recolher vigas. A máquina atinge 8 km/h descarregada e 5 km/h carregada.
A capacidade nominal de içamento de viga é de 900 toneladas, para vãos de até 32 metros. Produzida a partir de 2015 pela Beijing Wowjoint Machinery Company e projetada pelo Instituto de Projeto Ferroviário de Shijiazhuang, a SLJ900/32 tem uma vida útil estimada de 730 vãos. Sua estrutura robusta e o sistema de suporte auto-estabilizador são cruciais para sua operação.
Operação inovadora
O método operacional da máquina lançadora de pontes SLJ900/32 é um ciclo linear e autossuficiente. Primeiro, ela recolhe uma viga de concreto pré-moldada, posicionando-a sob sua estrutura central. Em seguida, transporta a viga sobre a seção da ponte já construída até o próximo vão.
Ao atingir o ponto de instalação, a máquina se ancora ao pilar existente e estende seus braços ou uma via temporária até o pilar seguinte. A viga é então baixada e posicionada com precisão entre os dois pilares. Após fixar a viga, a SLJ900/32 recua sobre a viga recém-colocada para repetir o ciclo, eliminando a necessidade de guindastes e escoramentos extensivos no solo.
A transformação na construção de pontes na China
A máquina lançadora de pontes SLJ900/32 reduziu drasticamente os tempos de construção de viadutos na China. Sua capacidade de instalar seções inteiras de uma vez acelera o progresso, sendo fundamental para as metas de expansão da rede ferroviária de alta velocidade do país. A eliminação de andaimes e escoramentos complexos resulta em economia de materiais e mão de obra.
Em termos de segurança, a mecanização minimiza a manipulação manual de vigas pesadas e o trabalho em altura. A SLJ900/32 também demonstra adaptabilidade a locais remotos e com topografia desafiadora, com uma pegada ambiental reduzida devido à menor necessidade de estruturas de suporte no solo. Estudos indicam que pórticos lançadores podem diminuir o Potencial de Aquecimento Global (GWP) em 25%.
O legado da máquina lançadora de pontes SLJ900/32 e as novas tecnologias
A máquina lançadora de pontes SLJ900/32 não é um fenômeno isolado, mas um expoente da proeminência chinesa em maquinário pesado. Máquinas mais novas e ainda maiores, como a “Kunlun” (1000t, vãos de 40m) e a “Luwu” (1000t, otimizada para túneis), demonstram a contínua inovação. Essa evolução é impulsionada pela vasta demanda interna por infraestrutura.
Apesar de suas capacidades, a SLJ900/32 enfrenta desafios como a logística de transporte e montagem e a necessidade de fornecimento contínuo de vigas. O futuro aponta para máquinas ainda mais inteligentes e autônomas, com robótica avançada e IA, transformando a construção de pontes em um processo ainda mais eficiente e seguro. A SLJ900/32 estabeleceu um marco nessa jornada.
