Português 
Inglês 
Espanhol 
2 min de leitura 
0 comentários 
Presidente-executivo Francisco Gomes Neto detalha como a gigante brasileira planeja superar os desafios na cadeia de suprimentos para atingir meta ambiciosa até 2028, com carteira de pedidos já garantida.
A Embraer, terceira maior fabricante de aviões do mundo, projeta atingir a marca de 100 entregas anuais de aeronaves comerciais até 2028. No entanto, segundo seu presidente-executivo, Francisco Gomes Neto, persistentes problemas na cadeia de suprimentos provavelmente impedirão que a empresa brasileira alcance essa meta antes do prazo estipulado.
A meta de produção da Embraer e os obstáculos logísticos
A Embraer estabeleceu um objetivo claro para sua produção de jatos comerciais. “Esperamos atingir 100 aviões comerciais entregues por ano em 2028”, afirmou o presidente-executivo Francisco Gomes Neto. A empresa, que não atinge essa marca desde 2017, vem em uma trajetória de aumento de entregas desde 2021. Para 2025, a previsão é entregar entre 77 e 85 jatos, um aumento em relação aos 73 de 2024.
Gomes Neto já havia alertado sobre as limitações impostas pela logística. Ele destacou que o ano de 2026 será particularmente desafiador. “Mas a partir de 2027, retomaremos nosso plano forte de crescimento”, complementou o executivo.
-
Uma bola dourada gigante no meio de jardins na Índia foi montada com 1.415 discos, levou décadas para ser concluída e transforma luz solar em iluminação central controlada
-
Enquanto muitas obras modernas ainda tentam esconder concreto e aço, na Hungria uma antiga pedreira usada desde os romanos virou teatro em caverna com 760 lugares, palco dentro da rocha e área de 4.600 m²
-
O Brasil vai desativar mais de 35 plataformas de petróleo até 2030 num mercado estimado em R$ 306 bilhões, mas não tem nenhum estaleiro habilitado, nenhuma lei aprovada e nenhum regime tributário definido para fazer o trabalho em casa
-
No lugar de demolir antigos armazéns de carvão, Londres dobrou seus telhados até eles se encontrarem no centro e criou uma das reformas mais curiosas de King’s Cross
Desafios específicos: dos motores E2 às peças de fuselagem
Os problemas logísticos da Embraer são variados. No ano passado, a companhia enfrentou atrasos no fornecimento de motores para seus jatos E2. Embora essa situação tenha melhorado, novos desafios surgiram. Atualmente, a empresa lida com dificuldades no recebimento de peças de fuselagem vindas da Europa e de motores para os jatos E1, de primeira geração.
Carteira de pedidos robusta garante crescimento futuro
Apesar dos entraves, o futuro comercial da Embraer parece garantido. “Temos pedidos para entregar, não falta venda”, assegurou Gomes Neto. A carteira de pedidos e os slots de produção da empresa estão praticamente fechados para os anos de 2026 e 2027, e parcialmente para 2028. “O desafio real é entregar os aviões”, pontuou o CEO.
Novos pedidos e o sucesso dos jatos E2 no mercado internacional
A confiança da Embraer é sustentada por uma série de novos contratos. Recentemente, a empresa anunciou um pedido firme de 50 aeronaves E195-E2 pela companhia norte-americana Avelo Airlines. Este acordo marcou a primeira venda dos jatos E2 nos Estados Unidos. Além disso, a Embraer já havia recebido pedidos de clientes como a japonesa ANA e a Scandinavian Airlines (SAS) para a mesma família de jatos.
Perspectivas de vendas para as famílias de jatos E1 e E2
O foco em vendas continua forte. Segundo Gomes Neto, mais pedidos de jatos E2 são esperados ainda este ano, com diversas campanhas de vendas em andamento. Por outro lado, a família de jatos E1, que atende quase exclusivamente o mercado norte-americano, não deve registrar novas vendas em 2025. A americana SkyWest foi uma das empresas que encomendou aeronaves E1 este ano.
-
-
-
-
-
-
20 pessoas reagiram a isso.