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Uma operação de engenharia em escala incomum mobilizou equipes, máquinas e logística contínua para sustentar um arranha-céu residencial que combina construção de alta complexidade, tecnologia automotiva e soluções pouco usuais em Miami.
Uma operação ininterrupta de 36 horas mobilizou 2.100 cargas de caminhões, dez bombas de concreto e 2.400 tons de aço de reforço para executar a fundação do Bentley Residences Miami, arranha-céu residencial em construção em Sunny Isles Beach, na Flórida.
Segundo o portal Florida YIMBY, com base em informações divulgadas pela incorporadora Dezer Development, a operação estabeleceu o recorde de maior concretagem de fundação residencial da Flórida e foi a segunda maior concretagem de fundação realizada nos Estados Unidos.
A concretagem consumiu 20 mil jardas cúbicas de material, volume equivalente a aproximadamente 15,3 mil metros cúbicos.
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A estrutura servirá de base para uma torre de 716 pés, cerca de 218 metros, projetada para reunir 216 apartamentos diante do Oceano Atlântico.
Localizado no número 18401 da Collins Avenue, o empreendimento é desenvolvido pela Dezer Development em parceria com a fabricante britânica Bentley Motors.
A Coastal Construction atua como construtora-geral, enquanto o projeto arquitetônico é assinado pelo escritório Sieger Suarez Architects.
Concretagem exigiu operação contínua na Flórida
Diferentemente de uma etapa convencional, a execução de uma fundação desse porte não permite longas interrupções entre as descargas.
O concreto precisa ser colocado de forma coordenada para formar uma base integrada e reduzir a ocorrência de juntas entre partes executadas em momentos diferentes.
No Bentley Residences, as equipes mantiveram a operação durante um dia e meio.
As dez bombas receberam o concreto transportado pelas 2.100 cargas e o direcionaram para a área preparada com uma densa armação de aço.
O comunicado do empreendimento informa o uso de 2.400 tons de aço de reforço.
Considerando a tonelada curta, unidade adotada com frequência nos Estados Unidos, esse peso corresponde a aproximadamente 2,18 milhões de quilos.
A escala da mobilização também exigiu o planejamento do fluxo dos caminhões, da produção nas centrais de concreto e do trabalho das equipes posicionadas no canteiro.
Gil Dezer, presidente da Dezer Development, classificou a conclusão da fundação como “um momento decisivo” para o projeto.
Em declaração divulgada pela companhia, o executivo atribuiu o resultado à coordenação entre as empresas envolvidas e à execução técnica da obra.
Sean Murphy, copresidente da Coastal Construction, também afirmou que a concretagem representou uma etapa importante da parceria com a incorporadora.
Após a conclusão da base, os trabalhos passaram para a construção vertical da torre.
Obra do Bentley Residences avançou acima do nível do solo
Uma atualização publicada em 4 de junho de 2026 mostrou que a estrutura de concreto armado havia alcançado sete níveis acima do solo.
Naquele momento, as equipes trabalhavam nas colunas periféricas, nas paredes estruturais, nas lajes e no núcleo central do edifício.
O avanço ocorria a uma velocidade aproximada de um pavimento a cada cinco ou seis dias úteis, de acordo com informações e imagens divulgadas pelo projeto.
Materiais destinados à protensão das lajes também apareciam distribuídos pelo canteiro, enquanto as formas curvas começavam a definir o formato cilíndrico previsto para a torre.
A previsão mais recente indica conclusão em 2028.
Quando a construção começou oficialmente, em fevereiro de 2024, a Bentley Motors informava que a entrega ocorreria no fim de 2027.
O prazo foi posteriormente alterado nos materiais divulgados pela incorporadora e em atualizações sobre o andamento da obra.
Com 62 andares projetados, o Bentley Residences será o primeiro edifício residencial do mundo associado diretamente à marca Bentley.
A participação da montadora não envolve a fabricação da estrutura, mas a aplicação de referências visuais de seus automóveis na fachada, nos interiores e no mobiliário.
Entre esses elementos está o padrão de losangos utilizado nos revestimentos internos dos carros da empresa.
No prédio, a linguagem será reproduzida em painéis de vidro, pisos, superfícies de pedra, puxadores e outros acabamentos.
Dezervator levará carros até os apartamentos
A principal solução tecnológica anunciada para o edifício é o Dezervator, sistema patenteado de elevadores capaz de transportar o morador e seu automóvel até o andar do apartamento.
Cada unidade terá uma garagem privativa integrada à residência, com espaço previsto para três ou quatro veículos.
O sistema foi apresentado como uma alternativa aos estacionamentos coletivos instalados nos pavimentos inferiores de edifícios residenciais.
Depois de entrar na plataforma, o motorista será identificado e conduzido ao andar correspondente sem precisar deixar o veículo durante o trajeto.
Quatro elevadores automotivos estão previstos no projeto.
Ao chegar ao pavimento, o carro será direcionado para uma garagem fechada por painéis de vidro, permitindo que o veículo permaneça visível a partir de áreas internas do imóvel.
As garagens também poderão receber pontos de carregamento para veículos elétricos, segundo a Bentley Motors.
Além dos automóveis, o espaço poderá ser usado para guardar motocicletas, pequenos veículos motorizados e outros equipamentos autorizados pelo condomínio.
O Dezervator segue um conceito que a Dezer Development já aplicou no Porsche Design Tower, também localizado em Sunny Isles Beach.
No novo projeto, porém, os espaços internos e os componentes visuais foram adaptados à identidade da Bentley.
Apartamentos do Bentley Residences terão piscinas nas varandas
As 216 residências terão áreas totais anunciadas entre 5.256 e 6.333 pés quadrados, equivalentes a aproximadamente 488 e 588 metros quadrados.
Os projetos incluem ambientes internos conectados às varandas, cozinhas externas e vista para o Oceano Atlântico ou para a Intracoastal Waterway, canal que acompanha parte do litoral da Flórida.
Cada varanda terá uma piscina aquecida privativa.
Para viabilizar a instalação em diferentes alturas, o projeto precisa considerar o peso permanente da água, a movimentação provocada pelo vento e a impermeabilização das áreas externas.
Os apartamentos também devem contar com armários de fabricação italiana, saunas privativas nos banheiros principais e televisores instalados atrás dos espelhos.
Algumas unidades terão chuveiros externos, conforme os materiais comerciais do empreendimento.
A Bentley afirma que participou da escolha de materiais, texturas e componentes de acabamento.
Já a Bentley Home, divisão de móveis e decoração ligada à marca, prepara opções de mobiliário personalizado para os compradores.
Área comum terá cerca de 1.860 metros quadrados
O conjunto de espaços compartilhados ocupará aproximadamente 20 mil pés quadrados, o equivalente a cerca de 1.860 metros quadrados.
O programa inclui academia, spa, cinema, salão de beleza voltado para o mar, bar de uísque e lounge para charutos.
Na área externa, o projeto prevê um clube de praia com paisagismo, cabanas e um deque de piscina diante do oceano.
Serviços de alimentação e bebidas também estão planejados para esse espaço.
Um restaurante exclusivo para moradores terá cardápio coordenado pelo chef Todd English, vencedor de quatro prêmios da James Beard Foundation.
O local, chamado Proper English, deverá oferecer refeições, eventos gastronômicos e serviços para os apartamentos.
Os preços partem de US$ 5,8 milhões, conforme as informações comerciais divulgadas em 2025 e mantidas nas atualizações posteriores.
O valor corresponde às unidades de entrada e pode variar de acordo com pavimento, posição, metragem e configuração.
Além de ampliar a presença das chamadas residências de marca no sul da Flórida, o projeto reúne soluções pouco comuns na construção residencial, como piscinas em todas as varandas, garagens suspensas e elevadores dimensionados para transportar carros.
