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Modelo incorpora pacote tecnológico amplo, visual mais esportivo e ajustes no motor para atender às normas de emissões, enquanto disputa espaço no segmento nacional de 250 cilindradas.
A Yamaha atualizou a Fazer 250 para a linha 2025 com um pacote amplo de mudanças em design, eletrônica e motor, mantendo o foco no uso urbano, mas aproximando o modelo de motos de categorias superiores em tecnologia.
Produzida em Manaus (AM), a naked de 250 cm³ passa a oferecer painel digital 59% maior, conectividade Bluetooth via aplicativo próprio, iluminação full LED e sistema de freios ABS nas duas rodas.
No lançamento, o preço público sugerido foi de R$ 23.590 sem frete, enquanto a tabela mais recente da marca já indica R$ 24.990 como valor de referência no Brasil, também sem considerar custos de frete.
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A estratégia da Yamaha é reforçar a presença da Fazer 250, também conhecida como FZ25 Connected, no segmento de motos de média baixa cilindrada, tradicionalmente disputado com a Honda CB 300F Twister.
Para isso, a marca combinou um visual mais agressivo, melhorias ergonômicas e um pacote de conectividade que coloca o modelo entre os mais equipados da faixa de 250 cm³.
Design esportivo e iluminação full LED
O desenho da Fazer 250 2025 foi retrabalhado para realçar a proposta urbana e esportiva.
O conjunto dianteiro ganhou carenagens novas ao redor do farol, com linhas mais angulosas e recortes que remetem a modelos de maior cilindrada.
As aletas laterais do tanque foram redesenhadas e ajudam a criar um aspecto mais robusto, além de direcionar o fluxo de ar para a região do motor.
Toda a iluminação passa a ser full LED, incluindo farol, lanterna traseira e piscas.
Esse recurso melhora a visibilidade em rodovias e no trânsito urbano, além de reduzir o consumo elétrico em relação a lâmpadas halógenas.
A presença de luz de rodagem diurna (DRL) aumenta a percepção da moto pelos demais motoristas.
A Yamaha também revisou itens de acabamento.
Os retrovisores receberam novo desenho, com formato mais aerodinâmico e hastes redesenhadas para ampliar o campo de visão.
O banco bipartido foi atualizado com espuma mais espessa e ajustes de rigidez.
Quanto ao tanque, a moto trabalha com capacidade próxima de 14 litros de combustível.
Em parte da comunicação de imprensa aparece a referência a 14,8 litros com 1,8 litro de reserva, enquanto a ficha técnica mais recente disponível indica 14,2 litros.
Painel maior e conectividade Bluetooth
Um dos avanços centrais da Fazer 250 2025 está no painel de instrumentos.
A tela em LCD ficou 59% maior que a do modelo anterior.
O conjunto permanece totalmente digital e exibe dados como velocímetro, conta-giros, indicador de marcha, consumo médio e alertas de sistema.
A principal novidade é a conectividade Bluetooth com o aplicativo Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect).
Depois de parear o smartphone, o piloto consegue acompanhar no painel notificações de chamadas e mensagens, além do ícone de nível de bateria do celular.
Pelo aplicativo, é possível monitorar consumo médio, quilometragem rodada, voltagem da bateria e alertas de manutenção.
O app também oferece lembrete da última localização de estacionamento.
Para reforçar o uso do celular no dia a dia, a Fazer traz tomada 12V próxima ao guidão, que permite recarregar dispositivos eletrônicos com adaptador adequado.
Segurança e ciclística para o uso urbano
No campo da segurança ativa, a Yamaha manteve freios a disco nas duas rodas com ABS de série.
Na dianteira, o disco tem 282 mm, e na traseira, 220 mm.
O sistema evita o travamento das rodas em frenagens de emergência.
A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico, enquanto a traseira recebe monoamortecedor Monocross, com ajuste de pré-carga.
Em termos de medidas, a Fazer 250 2025 mantém distância entre eixos de 1.360 mm, assento a cerca de 795 mm do solo e vão livre de 160 mm, que favorecem a pilotagem urbana.
O chassi segue o tipo diamante.
As rodas de 17 polegadas utilizam pneus 100/80 na dianteira e 140/70 na traseira.
Em ordem de marcha, o peso declarado é de aproximadamente 151 kg.
Motor de 21,3 cv e adaptação às normas ambientais
O conjunto mecânico permanece baseado no motor monocilíndrico de 249 cm³, arrefecido a ar e auxiliado por radiador de óleo.
A unidade entrega 21,3 cv a 8.000 rpm e 2,1 kgfm de torque a 6.000 rpm.
A alteração mais relevante é a retirada do sistema flex, fazendo com que o modelo opere apenas com gasolina, em conformidade com o Promot 5.
Componentes como pistão forjado em alumínio e cilindro com revestimento cerâmico continuam presentes.
A transmissão permanece manual de cinco marchas, pensada para aproveitar o torque disponível em baixas e médias rotações.
Preço, cores e concorrência com a CB 300F Twister
Quando anunciada, a Fazer 250 2025 teve preço de R$ 23.590 sem frete.
Hoje aparece no site da marca por R$ 24.990, também sem frete.
O modelo está disponível em diferentes combinações de cor, como cinza fosco, branco cristal com rodas douradas, azul metálico e vermelho metálico.
No pós-venda, a moto conta com garantia de quatro anos, superior aos três anos da concorrente Honda CB 300F Twister.
A rival da Honda parte de R$ 23.620 na versão CBS e R$ 24.580 na versão ABS, ambas com motor flex e câmbio de seis marchas.
Enquanto a Twister aposta em potência superior e câmbio mais longo, a Fazer mira conectividade, garantia estendida e pacote de segurança completo.
O leitor, ao comparar tecnologia, preço e perfil de uso, considera que a nova Fazer 250 entrega o equilíbrio ideal para o dia a dia e pequenas viagens?
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