Inglês 
Espanhol 
Vibra Energia, maior distribuidora de combustíveis do Brasil, dobrou importação de diesel para abril de 2026 após a Petrobras reduzir cota mensal de fornecimento, com diesel importado custando R$ 2,50 a mais por litro, subvenção governamental de R$ 4 bilhões e sindicato de Vibra, Raízen e Ipiranga pedindo retomada dos leilões da estatal.
A Vibra Energia, maior distribuidora de combustíveis do Brasil, foi obrigada a dobrar o volume de importação de diesel para abril de 2026. Portanto, a decisão veio após a Petrobras reduzir a cota mensal de fornecimento.
O CEO da Vibra, Ernesto Pousada, confirmou a medida em entrevista à CNN Brasil em 10 de abril de 2026. Assim, garantiu que navios com diesel importado já estão a caminho do Brasil.
“Posso assegurar a esse consumidor, a essa população que está lá na ponta, nos postos Petrobras, nós estamos fazendo todos os esforços e teremos o diesel disponível”, afirmou Pousada.
-
Produção de petróleo cresce no Rio, mas reposição de reservas acende sinal de alerta
-
A Petrobras deve concluir em agosto de 2026 a perfuração do poço Morpho, na Foz do Amazonas, o primeiro furo da Margem Equatorial, fronteira de petróleo que a ANP estima em mais de 30 bilhões de barris e pode redesenhar o mapa do Brasil
-
Petróleo volta ao centro das preocupações com tensão entre EUA e Irã
-
AIE reduz previsão para demanda global de petróleo em 2026 após impactos da crise no Oriente Médio
Diesel importado custa R$ 2,50 a mais por litro que o da Petrobras
O problema é o custo. Segundo fontes do setor ouvidas pela Reuters, o diesel importado custa R$ 2,50 por litro a mais que o preço praticado pela Petrobras.
Contudo, a subvenção governamental cobre apenas R$ 0,32 por litro. Portanto, a diferença entre o custo real e o subsídio é enorme.
“Hoje, a diferença do importado versus o preço Petrobras é R$ 2,50 por litro. A subvenção é de cerca de 32 centavos”, disseram fontes do setor à Reuters.
Essa diferença pode desestimular outros importadores além da Vibra, concentrando o risco de abastecimento em uma única empresa.
Governo criou programa de R$ 4 bilhões para subsidiar diesel importado
O governo federal lançou programa de subvenção ao diesel importado totalizando R$ 4 bilhões. Dessa forma, R$ 2 bilhões vêm da União e R$ 2 bilhões dos estados e Distrito Federal.
A Vibra anunciou em 9 de abril de 2026 sua adesão ao programa. Além disso, mantém diálogo com a ANP sobre as condições técnicas.
Contudo, o programa vale apenas para abril e maio de 2026. Portanto, é uma solução temporária.
Sindicato de Vibra, Raízen e Ipiranga pede retomada dos leilões da Petrobras
O sindicato que representa as três maiores distribuidoras do Brasil — Vibra, Raízen e Ipiranga — enviou carta ao governo federal e à ANP nesta semana.
O pedido é direto: retomada dos leilões de combustíveis da Petrobras. Além disso, alertaram para riscos ao abastecimento nacional com estoques indefinidos e prazos curtos para importações.
Fontes do setor defendem que a solução real é um reajuste de preços pela Petrobras, não apenas subsídios para importadores.
Petrobras liberou gasolina extra mas diesel segue apertado
Em 10 de abril, a Petrobras liberou volume adicional de gasolina para a Vibra. Pousada celebrou: “Tivemos uma ótima notícia. A Petrobras liberou um volume adicional de gasolina”.
Contudo, o diesel continua apertado. Dessa forma, a recuperação do volume depende de ações futuras da Petrobras.
“A gente percebe que a Petrobras está trabalhando par e passo com o nosso time. Tenho certeza que vamos trabalhar juntos para recuperar esse volume de diesel pra frente”, afirmou o CEO.
A crise se insere no contexto da guerra no Oriente Médio, que restringiu a oferta global e encareceu o produto. Para entender o impacto completo, veja como o petróleo disparou para US$ 117 após ultimato de Trump ao Irã.
Ainda assim, a solução é paliativa. Estoques permanecem baixos, a subvenção cobre fração do custo real e a Vibra admite que a situação depende de importações caras e da cooperação da Petrobras nas próximas semanas.
