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Com motor híbrido flex e potência de 222 cv, nova picape da Toyota poderá ser produzida no Brasil e chega para competir com líderes do segmento
A Toyota, já consolidada no mercado brasileiro com a Hilux liderando entre as picapes médias, prepara o lançamento de uma nova caminhonete de porte intermediário que promete movimentar o segmento atualmente dominado por modelos como a Fiat Toro e a Chevrolet Montana. O futuro utilitário será produzido na planta de Sorocaba (SP) e estreará uma inédita motorização híbrida plug-in flex desenvolvida localmente.
O projeto, revelado pelo portal Autos Segredos, deve marcar a primeira aplicação da tecnologia híbrida flex do tipo plug-in em um modelo da Toyota no Brasil. Esse sistema, que já havia sido anunciado pela montadora em setembro de 2023 como parte de seu plano de investimentos para os próximos cinco anos, representa um passo importante na eletrificação da linha nacional.
Produção prevista para 2027 em Sorocaba
Segundo informações da agência Autodata, com base em dados do Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba, a produção da nova picape está prevista para começar em 2027. A mesma unidade fabril paulista receberá em breve a produção do Yaris Cross, consolidando Sorocaba como um polo estratégico para a marca no Brasil.
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Embora o sindicato afirme não ter confirmação oficial da Toyota sobre o modelo, representantes da entidade destacam que a fábrica tem capacidade para produzir todos os veículos da marca no país. “Existe, sim, uma expectativa de que esse novo modelo híbrido seja feito aqui, caso os investimentos sejam confirmados”, declarou o sindicato, que também informou estar em negociações com a montadora para discutir os aportes ainda neste mês.
Motorização baseada no sistema híbrido do Corolla
De acordo com a Toyota, a tecnologia que equipará a nova picape será baseada no sistema híbrido do tipo “full hybrid” já utilizado nos modelos Corolla e Corolla Cross. A diferença essencial será a adição de uma bateria de maior capacidade e um motor elétrico mais potente, características típicas de um sistema plug-in.
O conjunto mecânico, segundo o Autos Segredos, contará com um motor a combustão 2.5 flex aliado a dois motores elétricos, totalizando uma potência combinada estimada em 222 cavalos. A proposta é entregar eficiência energética com desempenho elevado, apostando em uma alternativa inovadora frente às rivais do segmento.
Plataforma TNGA e componentes compartilhados
Embora ainda haja poucos detalhes sobre o design final da caminhonete, tudo indica que ela será construída sobre a plataforma modular TNGA, a mesma utilizada no Corolla Cross. Isso implica uma estrutura monobloco, diferente das picapes com chassi sobre longarinas, o que deve privilegiar conforto e dirigibilidade.
A futura picape também deve compartilhar diversos componentes com o SUV Corolla Cross, como para-lamas dianteiros, capô, portas dianteiras e partes das laterais. No entanto, seu estilo visual pode seguir uma identidade própria e não necessariamente replicar o design atual dos SUVs da marca.
Conceito EPU: uma prévia do que vem por aí?
Em outubro de 2023, a Toyota apresentou no Salão de Tóquio a picape-conceito EPU, com 5,07 metros de comprimento — superando inclusive a Ram Rampage em 5 cm. Embora o protótipo tenha sido concebido como um veículo totalmente elétrico, ele pode oferecer pistas sobre a direção que a marca pretende seguir no design e na proposta do novo modelo híbrido.
A introdução de uma picape híbrida flex com tecnologia plug-in representa uma aposta ousada da Toyota para liderar uma nova fase no segmento de utilitários leves no Brasil. Caso o projeto seja aprovado, a produção em Sorocaba colocará o país como pioneiro mundial na adoção desse tipo de motorização na linha de picapes da marca.
Não gosto de camionete com monobloco.
Eu gosto de camionete com fecho de mola…