Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura 
1 comentário 
Possível picape Toyota RAV4 mira Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz no mercado norte-americano, enquanto a caminhonete brasileira do Projeto 150D, derivada do Corolla Cross, já circula em testes e deve estrear em 2027
Uma picape Toyota RAV4 está em estudo para o mercado dos Estados Unidos, com proposta urbana, base de SUV médio e possível eletrificação para enfrentar Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz. A ideia foi admitida por Tetsuo Ogawa, CEO da Toyota Motor para a América do Norte, enquanto o Brasil prepara uma caminhonete própria, derivada do Corolla Cross.
Picape entraria em disputa urbana nos Estados Unidos
A Toyota avalia desenvolver uma caminhonete construída sobre a mesma base do RAV4. A possibilidade foi citada por Tetsuo Ogawa em entrevista ao site Automotive News, ao tratar de um segmento que ganhou força no mercado norte-americano.
A proposta seria diferente das picapes maiores e tradicionais da marca. O foco estaria em um veículo monobloco, de uso urbano, com porte menor e apelo mais próximo de um SUV, caminho já explorado pela Ford Maverick e pela Hyundai Santa Cruz.
-
Dodge Charger Daytona ganha bateria de estado sólido em teste real e reacende a corrida por carros elétricos mais leves, rápidos para carregar e com mais autonomia
-
Hyundai Staria Hybrid chega como “Kombi premium” híbrida com 7 ou 9 lugares, motor 1.6 turbo, elétrico de 54 kW, cabine espaçosa, assentos Relaxation e versão van de trabalho com 3 ou 6 lugares na Europa
-
SUV de 7 lugares virou alternativa para quem precisa de espaço sem gastar muito, combinando motor V6 de 260 cv, câmbio automático e porte de utilitário grande por menos de R$ 80 mil: conheça o Hyundai Veracruz 2012
-
Mais potente que o Toyota Corolla Cross, Renault Duster híbrido de 160 cv, com 518 litros de porta-malas e 21,2 cm de altura do solo, pode ficar fora do Brasil após declaração do presidente da marca
Nesse cenário, a eletrificação aparece como um ponto central. A Maverick abriu espaço para picapes compactas com versão híbrida, e a Toyota poderia usar justamente sua experiência nesse tipo de tecnologia para competir em custo de uso e imagem de confiabilidade.
Base do RAV4 daria origem a uma caminhonete eletrificada
Caso o projeto avance, a picape Toyota RAV4 herdaria a base mecânica da nova geração do SUV. No Brasil, o RAV4 é vendido nas versões S Hybrid, por R$ 319.620, e SX Hybrid, por R$ 351.720.
O conjunto híbrido do utilitário esportivo entrega 239 cv de potência combinada. Esses dados ajudam a indicar o tipo de tecnologia que poderia servir de referência para uma eventual caminhonete derivada do modelo, embora a Toyota ainda não tenha confirmado produção, lançamento ou especificações finais.
A decisão depende de viabilidade comercial, cenário econômico e escolhas estratégicas nos Estados Unidos.
Por enquanto, a fabricante acompanha o avanço da Ford Maverick e avalia se há espaço para entrar nesse segmento.
Projeto brasileiro da Toyota é outro e já está em fase mais avançada
A possível picape Toyota RAV4 não tem ligação com o projeto brasileiro conhecido internamente como 150D. No Brasil, a caminhonete em desenvolvimento será feita sobre a base do Corolla Cross, não do RAV4.
Segundo o Autos Segredos, esse modelo já está pronto em termos de desenvolvimento avançado e circula em testes por rodovias paulistas. A estreia está prevista para o primeiro semestre de 2027.
A caminhonete brasileira será posicionada como uma picape intermediária monobloco. Entre os rivais esperados estão Fiat Toro, Renault Niagara, BYD Mako e Volkswagen Tukan.
Caminhonete nacional terá motor flex e híbrido plug-in flex
Os protótipos do Projeto 150D já foram vistos no interior de São Paulo com carroceria final e camuflagem zebrada. A ausência de enxertos grosseiros indica que o desenho está praticamente definido.
A picape deve aproveitar boa parte das estampagens laterais do Corolla Cross, mas terá identidade própria.
A dianteira será exclusiva, enquanto a traseira poderá ter lanternas avançando pela tampa da caçamba e uma barra de LED, conforme a versão.
Nas configurações de entrada, o modelo deve usar o motor 2.0 Dynamic Force flex, com até 176 cv no etanol e 169 cv na gasolina, sempre com 21,4 kgfm de torque. A transmissão será automática CVT, com simulação de dez marchas.
Nas versões mais caras, a novidade será o sistema híbrido plug-in flex, formado por motor 2.0 a gasolina, dois motores elétricos, câmbio e-CVT do tipo transaxle e tração integral elétrica. A tecnologia também será aplicada em um futuro SUV cupê da Toyota.
Esta matéria foi elaborada com base em informações de Automotive News e Autos Segredos, com dados, números e declarações preservados conforme o material consultado.
Este artigo usa como base dados de uma matéria do Estadão.
Shop Spider Hoodies collection at Spider Hoodie Worldwide. Premium quality, trending designs, for men & women, and fast worldwide shipping. Order now! https://spiderhoodieworldwide.com/