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Hyundai Veracruz 2012 oferece 7 lugares, motor V6 de 260 cv, câmbio automático de 6 marchas e amplo espaço interno por preço de SUV compacto.
Em um mercado onde muitos SUVs compactos já custam mais de R$ 120 mil quando novos, alguns utilitários grandes do passado passaram a chamar atenção pelo espaço e pela quantidade de equipamento oferecida. Um dos exemplos mais curiosos é o Hyundai Veracruz 2012, um SUV de sete lugares que já ocupou o topo da linha da marca sul-coreana e hoje pode ser encontrado por valores próximos aos de compactos modernos.
Lançado para competir com utilitários familiares de porte superior, o Veracruz apostava em uma receita cada vez mais rara: motor V6 aspirado, cabine para sete ocupantes, porte de SUV grande e foco em conforto para viagens longas. Segundo a Hyundai, o modelo utiliza um motor 3.8 V6 DOHC de 260 cv, associado a uma transmissão automática de seis marchas com modo manual.
Motor V6 de 260 cv coloca o Veracruz em um patamar diferente dos SUVs compactos atuais
O grande destaque do Veracruz está sob o capô. Segundo a Hyundai e bases técnicas internacionais da Edmunds, o SUV utiliza um motor 3.8 litros V6 capaz de entregar 260 cv a 6.000 rpm e 257 lb-ft de torque (aproximadamente 34,8 kgfm) a 4.500 rpm. O conjunto trabalha com uma transmissão automática de seis velocidades equipada com sistema manual de trocas.
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Mesmo mais de uma década após seu lançamento, os números continuam impressionando. Em potência, o Veracruz supera diversos SUVs compactos turbo vendidos atualmente no Brasil, entregando uma condução mais voltada para conforto e suavidade do que para esportividade.
A proposta da Hyundai era clara: criar um veículo familiar capaz de transportar passageiros e bagagens sem esforço, especialmente em viagens rodoviárias.
Sete lugares fazem do Veracruz uma alternativa rara no mercado de usados
Enquanto muitos SUVs modernos oferecem apenas cinco assentos, o Veracruz foi desenvolvido para transportar famílias maiores.
Segundo a Hyundai, todos os modelos Veracruz contam com sete lugares, incluindo uma terceira fileira de bancos rebatível. A configuração permitia transformar o veículo rapidamente entre um utilitário familiar e um transportador de carga.
Esse é um dos fatores que ajudam a manter o modelo relevante no mercado de usados. Encontrar um SUV de sete lugares por valores próximos aos praticados pelo Veracruz se tornou cada vez mais difícil nos últimos anos.
Para quem precisa transportar mais pessoas regularmente, a proposta continua fazendo sentido mesmo após mais de uma década de uso.
Dimensões generosas ajudam a explicar o conforto interno
O Veracruz foi desenvolvido como um SUV de porte grande. Segundo dados técnicos do modelo, o utilitário possui 4.840 mm de comprimento, 2.805 mm de entre-eixos, aproximadamente 1.940 mm de largura e cerca de 1.750 mm de altura.
Essas medidas colocam o modelo acima de muitos SUVs médios atuais, especialmente quando o assunto é espaço para os ocupantes da segunda e terceira fileiras.
O resultado é uma cabine voltada para viagens longas, com foco em conforto para todos os passageiros e não apenas para quem ocupa os bancos dianteiros.
Porta-malas pode ultrapassar 1.100 litros dependendo da configuração
Além da capacidade para sete pessoas, o Veracruz também chama atenção pelo espaço disponível para bagagens.
Segundo bases técnicas internacionais, o compartimento traseiro pode alcançar cerca de 1.133 litros de capacidade, dependendo da configuração dos bancos. Alguns catálogos técnicos apontam volume máximo superior a 2.400 litros com os assentos rebatidos.
Na prática, isso coloca o modelo em um nível muito acima da maioria dos SUVs compactos comercializados atualmente.
Essa característica transformava o Veracruz em um veículo extremamente versátil para viagens em família, transporte de equipamentos e deslocamentos de longa distância.
Equipamentos reforçavam a posição de topo de linha da Hyundai
Quando foi lançado, o Veracruz representava o que havia de mais sofisticado na linha da Hyundai. Segundo materiais da Hyundai News, o modelo oferecia itens como controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema de assistência à frenagem, transmissão automática com função manual SHIFTRONIC e diversos equipamentos voltados ao conforto.
Nas versões mais completas, também era possível encontrar bancos em couro, teto solar, sistema de som premium, bancos aquecidos e ventilados e recursos de conveniência pouco comuns em muitos SUVs da época.
Mesmo analisado pelos padrões atuais, o pacote continua competitivo para um veículo usado da sua faixa de preço.
Preço atual aproxima o Veracruz de veículos muito menores
O aspecto que mais chama atenção atualmente é a relação entre tamanho e valor de mercado. Enquanto SUVs compactos novos frequentemente ultrapassam os R$ 120 mil, o Veracruz aparece no mercado de usados por valores significativamente inferiores, mesmo oferecendo motor V6, sete lugares e dimensões de SUV grande.
Isso cria uma situação incomum: um veículo que foi posicionado como topo de linha passa a disputar compradores com modelos muito menores, menos potentes e com menor capacidade de transporte.
Ficha técnica do Hyundai Veracruz 2012
| Item | Informação |
|---|---|
| Modelo | Hyundai Veracruz 2012 |
| Motor | 3.8 V6 DOHC 24V |
| Cilindrada | 3.778 cm³ |
| Potência | 260 cv a 6.000 rpm |
| Torque | 34,8 kgfm |
| Câmbio | Automático de 6 marchas |
| Lugares | 7 |
| Comprimento | 4.840 mm |
| Entre-eixos | 2.805 mm |
| Largura | Aproximadamente 1.940 mm |
| Altura | Aproximadamente 1.750 mm |
| Porta-malas | Até 1.133 litros |
| Tração | 4×4 ou dianteira, dependendo da versão |
O Hyundai Veracruz 2012 representa uma realidade cada vez mais rara na indústria automotiva. O modelo combina motor V6 de 260 cv, capacidade para sete ocupantes, transmissão automática de seis marchas e dimensões de SUV grande, características que normalmente exigem investimentos muito maiores em veículos novos.
Para quem prioriza espaço, conforto e capacidade de transporte acima das tendências atuais de downsizing, o Veracruz continua sendo uma das alternativas mais interessantes do mercado de usados.
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