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Ranking do Inmetro mostra como os carros elétricos concentram os menores índices de consumo energético no Brasil, com modelos de entrada e compactos entre os mais eficientes da tabela mais recente do mercado nacional.
Os carros elétricos voltaram a aparecer no topo da eficiência energética no país na atualização mais recente do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do Inmetro.
Na tabela divulgada pelo órgão em março de 2026, BYD Dolphin Mini GL5EV e Geely EX2 registram consumo energético de 0,39 MJ/km, o menor índice entre os veículos leves avaliados.
Em estimativas de custo de uso publicadas por portais especializados com base nesses dados, os dois modelos ficam abaixo de R$ 0,10 por quilômetro rodado.
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A atualização também mostra que os dez modelos mais eficientes do Brasil nesse recorte são todos elétricos.
O resultado amplia a presença desse tipo de motorização entre os veículos com menor consumo energético no mercado nacional.
Ainda assim, a própria comparação se restringe à eficiência medida pelo programa e não inclui, por exemplo, preço de compra, custo de seguro, estrutura de recarga ou despesas de manutenção.
BYD lidera entre os carros elétricos mais eficientes
A BYD é a marca com maior presença nesse grupo.
Além do Dolphin Mini GL5EV, que divide a liderança, a fabricante também aparece com o Dolphin Mini GS EV, de 0,41 MJ/km, e o Dolphin GS 180EV, de 0,42 MJ/km.
Os números constam na tabela do Inmetro e colocam a empresa entre as mais presentes nas primeiras posições do ranking de eficiência.
No caso do Geely EX2, a lista do órgão traz as versões EX2 MAX e EX2 PRO, ambas com 0,39 MJ/km e autonomia declarada de 289 km no modo elétrico.
Em reportagens setoriais, o modelo costuma aparecer de forma consolidada pelo nome comercial, por isso figura ao lado do Dolphin Mini como um dos mais eficientes do país.
Top 10 dos carros mais eficientes do Brasil em 2026
Depois dos dois líderes empatados, o grupo seguinte reúne modelos com consumo ainda baixo dentro da tabela oficial.
O BYD Dolphin Mini GS EV aparece com 0,41 MJ/km, enquanto o BYD Dolphin GS 180EV registra 0,42 MJ/km.
Em seguida, surgem o Renault Kwid E-Tech, com 0,44 MJ/km, o Mini Cooper E e o Fiat 500e Icon, ambos com 0,46 MJ/km, além do JAC e-JS4, com 0,47 MJ/km.
Na parte final da relação, aparecem o Mini Cooper SE, com 0,48 MJ/km, e o Chevrolet Spark EUV Activ, com 0,50 MJ/km.
A ordem considera os dados do Inmetro para consumo energético e tem sido reproduzida por publicações especializadas a partir da tabela atualizada do programa.
A presença de carros de diferentes portes mostra que a eficiência energética não depende apenas do tamanho do veículo.
Também entram nessa conta fatores como peso, conjunto elétrico, aerodinâmica e calibração do sistema de propulsão.
Por isso, modelos com propostas distintas podem aparecer próximos no ranking, mesmo quando pertencem a faixas de preço diferentes.
O que o Inmetro mede no consumo energético dos veículos
O parâmetro adotado nessa comparação é o consumo energético em megajoule por quilômetro, o MJ/km.
Nesse tipo de medição, quanto menor o número, menor a energia necessária para percorrer a mesma distância.
A tabela do PBEV também apresenta a equivalência em km/l-e para veículos elétricos e híbridos plug-in, além da autonomia no modo elétrico.
Na prática, isso significa que um carro com 0,39 MJ/km consome menos energia para rodar 1 quilômetro do que outro com 0,50 MJ/km.
Esse indicador é o que sustenta o ranking de eficiência energética divulgado pelo Inmetro e serve de referência para comparações entre modelos vendidos no país.
Já o cálculo em reais por quilômetro não aparece como coluna principal da tabela oficial.
Esse valor depende de variáveis como tarifa de energia, tipo de recarga e região onde o veículo é abastecido.
Ainda assim, portais especializados têm usado os dados do PBEV para estimar quanto cada modelo pode gastar por quilômetro em condições específicas.
Foi a partir desse tipo de cálculo que algumas publicações apontaram gasto inferior a dez centavos por quilômetro para os modelos que lideram a lista.
Como essa conta varia conforme a premissa adotada, ela funciona como estimativa de uso e não como dado único aplicável a todo o país.
Carro elétrico e eficiência energética além do preço de compra
A liderança dos elétricos na tabela do Inmetro mostra o desempenho desses modelos em consumo energético, mas esse dado não encerra a análise de compra.
O consumidor ainda precisa considerar outros elementos, como preço do carro, acesso à recarga doméstica ou pública, tempo de abastecimento e custo de reparo.
Além disso, o mercado brasileiro de eletrificados segue em mudança, inclusive no campo tributário.
Reportagens publicadas em 2026 mostraram que a alíquota de importação para veículos eletrificados continuaria avançando até atingir o patamar integral previsto para julho daquele ano.
Esse cenário pode influenciar os preços praticados no segmento, a depender do modelo e da estratégia das montadoras.
Mesmo com essas variáveis, a tabela mais recente do PBEV reforça que os elétricos concentram os menores índices de consumo energético entre os veículos leves avaliados no Brasil.
Para quem acompanha o mercado, o ranking serve como uma referência técnica sobre eficiência, especialmente em um momento de ampliação da oferta de compactos e SUVs elétricos.
No retrato mais recente do programa, BYD Dolphin Mini GL5EV e Geely EX2 aparecem na frente, ambos com 0,39 MJ/km, enquanto outros modelos de marcas diferentes completam o grupo dos dez mais eficientes.
A próxima atualização do levantamento deve indicar se essa configuração será mantida com a entrada de novos veículos no mercado.
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