Com melhorias certificadas pelo Inmetro, o Volkswagen Polo se torna ainda mais eficiente. O hatch compacto agora entrega até 15,2 km/l com gasolina e reduz emissões de CO2. Disponível nas versões Track e MPI, o modelo combina sustentabilidade, desempenho e custo-benefício, consolidando-se como um dos veículos mais atrativos do mercado brasileiro.
O que acontece quando a Volkswagen decide ir além e transforma um modelo já eficiente em uma verdadeira máquina de economia?
Pois é, o Volkswagen Polo, uma das opções mais populares do mercado, acaba de se tornar ainda mais econômico, com números de consumo que devem causar tremores nos postos de combustíveis.
Afinal, quem imaginaria que um hatchback poderia entregar tanto rendimento por litro de combustível e ainda manter o desempenho que o tornou um dos favoritos dos motoristas?
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Se você pensa que a economia do Polo não poderia melhorar, prepare-se para uma grande surpresa.
O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, atualizou as informações sobre o consumo das versões Track e MPI do modelo, e os dados revelam que o hatch, lançado em 2022, ficou ainda mais eficiente.
Sim, o Polo agora tem uma autonomia surpreendente, com o consumo chegando a impressionantes mais de 15 km/l.
Os números não mentem, e os motoristas que procuram economia no tanque não precisam mais procurar por outra opção.
Novos Números de Consumo: O Polo Mais Econômico de Todos os Tempos
O Polo Track e o Polo MPI têm o motor 1.0 MPI flex aspirado de três cilindros, e, de acordo com o Inmetro, as novas medições mostram uma leve, mas relevante melhoria no consumo.
Quando o modelo foi lançado, o Polo já era um dos carros mais econômicos da sua categoria, mas os números de agora vão ainda mais além.
O consumo urbano com etanol era de 9,3 km/l, e com gasolina, o hatch chegava a 13,5 km/l.
Já na estrada, o modelo entregava 10,5 km/l com etanol e 15 km/l com gasolina. Agora, o Polo traz números ainda melhores.
De acordo com os dados atualizados do Inmetro, o Polo 1.0 MPI com etanol atinge 9,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada.
Quando abastecido com gasolina, o modelo faz 13,7 km/l em trajetos urbanos e impressionantes 15,2 km/l nas rodovias.
Esses números fazem qualquer motorista repensar sobre a eficiência dos modelos tradicionais de carros, e o Polo se destaca ainda mais como uma excelente opção para quem deseja economizar.
Redução no Consumo Energético: Polo Mais Eficiente
Além disso, o modelo também registrou uma redução no consumo energético, passando de 1,51 MJ/km para 1,48 MJ/km.
Isso significa que o Polo está utilizando menos energia para percorrer a mesma distância, refletindo diretamente em menor consumo de combustível e consequentemente uma menor emissão de gases poluentes.
Falando em emissões, a versão Polo Track teve uma significativa redução no índice de CO2 (dióxido de carbono) por quilômetro rodado.
A quantidade de dióxido de carbono emitida caiu de 227 mg/km para apenas 150 mg/km, um número que é um grande passo para a sustentabilidade, especialmente quando consideramos a crescente preocupação com as questões ambientais.
Já a versão Polo MPI, embora tenha apresentado um aumento nas emissões de CO2, subiu de 140 mg/km para 150 mg/km, ainda mantendo uma boa média dentro das comparações gerais.
Desempenho Mantido: Potência e Aceleração no Polo
Embora o consumo e a eficiência energética tenham melhorado, o desempenho do Polo continua o mesmo, o que pode ser uma boa notícia para quem procura um bom equilíbrio entre economia e potência.
O motor 1.0 MPI flex continua entregando 77 cv de potência com gasolina e 84 cv com etanol, com torque de até 9,6 kgfm a 3.000 rpm na versão com gasolina e 10,3 kgfm com etanol.
O câmbio manual de cinco marchas MQ200 também não foi alterado, o que significa que o Polo mantém sua confiabilidade no desempenho, sem perder a agilidade e a dinâmica esperadas para um modelo compacto.
O desempenho nas ruas, como sempre, é um dos pontos fortes do Polo. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 169 km/h.
São números que agradam aos motoristas que não abrem mão de agilidade, sem sacrificar a eficiência no consumo de combustível.
Preços e Opções de Configuração: Acessível e Personalizável
Quando se trata de preços, o Polo Track agora está disponível por R$ 92.990, valor que pode variar de acordo com as opções de cor.
A versão Polo MPI parte de R$ 96.490 e, assim como o Track, também oferece várias opções de cores externas, como a pintura metálica vermelho Sunset, que está disponível com custo adicional.
E se você está em busca de mais tecnologia e conforto, o pacote VW Play é a opção ideal para adicionar à sua configuração.
Esse pacote inclui a central multimídia de 10 polegadas, com conexão sem fio para smartphones, e é uma opção disponível para ambos os modelos.
Outro ponto de destaque são as cores do Polo.
A versão Track não cobra adicionalmente pela cor preta sólida, mas as opções metálicas, como cinza Platinum e prata Sirius, têm custos adicionais, que variam de R$ 900 a R$ 1.650, dependendo da escolha.
O Polo MPI também oferece as mesmas opções de cores, com o adicional de R$ 1.650 para a pintura metálica vermelho Sunset.
As variações de preço nas cores podem parecer pequenas, mas elas fazem diferença para quem deseja personalizar seu carro.
Mais Sustentável: Economia e Responsabilidade Ambiental Juntas
O Polo, além de ser econômico, também está mais sustentável e acessível.
Essa combinação de fatores pode fazer com que o modelo continue sendo uma excelente opção no mercado brasileiro, principalmente para quem se preocupa com a eficiência de combustível e o impacto ambiental, mas não quer abrir mão de um carro com bom desempenho e potência.
Com a melhora nos índices de consumo e a redução nas emissões de CO2, o Volkswagen Polo se torna uma escolha ainda mais atrativa para motoristas que buscam um equilíbrio perfeito entre economia, performance e responsabilidade ambiental.
O Polo que os Motoristas Esperavam
Com a autonomia agora ultrapassando os 15 km/l, os postos de combustíveis certamente devem temer o sucesso do Polo.
Quem diria que um hatchback poderia se tornar um dos modelos mais eficientes do mercado?
A Volkswagen conseguiu colocar o Polo em um novo patamar de economia, e, no cenário atual de preços elevados de combustíveis, esse carro se apresenta como uma das opções mais inteligentes para quem quer fazer seu dinheiro render mais na estrada.
Agora, fica a pergunta: o que mais podemos esperar de outros modelos que buscam competir com o Polo? Estaremos realmente testemunhando uma mudança na indústria automotiva em direção à maior eficiência, ou o Polo é apenas um caso isolado? O futuro promete!
Esses cálculos de laboratórios em pista plana ou dinamômetro não são reais, o ideal é rodar um período e abastecer pra ver qual realmente foi a media, pois são vários fatores que devem ser levados em conta, local, trânsito, **** na frente, acidente, pezinho peaado do condutor se tá frio, se tá quente e etc etc etc.
Gente que mentira e essa di polo 1.0 aspirado ter bom desepenho. O carro e pesado e o motor simplismente nao da conta dele. Se vc nao tomar cuidado vc morre facil em ulttapassagens.
Tenho um polo 1.0 TSI automático e rodei 1000 km a uma média de 19km/L a 100km/h e ar ligado