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Novo estudo da AAA revela como frio e calor afetam autonomia, eficiência e custos de carros elétricos e híbridos em situações extremas.
Um novo estudo da American Automobile Association (AAA) divulgado no dia 1º de maio revelou que temperaturas extremas afetam diretamente a eficiência e a autonomia de carros elétricos e híbridos. A pesquisa mostrou perdas importantes tanto no frio quanto no calor, confirmando que o clima influencia significativamente o desempenho dos veículos eletrificados.
Os resultados chamaram atenção porque até os híbridos registraram queda relevante na economia de combustível. Mesmo assim, os carros elétricos continuam apresentando vantagens de custo em determinadas condições, principalmente quando carregados em casa.
Novo estudo da AAA coloca frio e calor no centro do debate sobre eletrificados
O novo estudo da AAA utilizou dinamômetros para simular condições reais de condução em laboratório. Os testes começaram em temperatura ambiente de 22°C e depois passaram para cenários extremos de frio e calor.
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Os pesquisadores analisaram o desempenho de três carros elétricos e três híbridos em condições controladas. Durante todos os testes, o ar-condicionado da cabine permaneceu ajustado em 22°C.
Entre os modelos avaliados estavam:
- Chevrolet Equinox EV 2025
- Tesla Model Y 2025
- Ford Mustang Mach-E 2025
- Toyota Prius 2025
- Honda CR-V 2026
- Hyundai Tucson 2025
Os veículos utilizados não eram zero-quilômetro. O menor hodômetro registrava 5.989 quilômetros, enquanto o mais rodado tinha 21.400 quilômetros.
Frio derruba autonomia dos carros elétricos e surpreende até especialistas da AAA
O frio extremo foi o cenário mais crítico identificado pela AAA. Em temperaturas próximas de -7°C, os carros elétricos perderam, em média, 35,6% de eficiência energética.
Essa queda provocou uma perda média de 39% na autonomia. Na prática, um veículo que roda 400 quilômetros em clima moderado poderia percorrer pouco mais de 240 quilômetros em ambiente muito frio.
O Tesla Model Y Long Range foi o modelo que apresentou a maior diferença em relação aos números registrados a 22°C.
Os híbridos também sofreram impacto importante. Segundo o estudo, a economia de combustível caiu cerca de 22,8% no frio intenso.
Greg Brannon, diretor de engenharia automotiva e pesquisa da AAA, afirmou que a entidade já esperava perdas relevantes nos carros elétricos. Porém, a queda registrada nos híbridos surpreendeu os especialistas.
Calor também afeta híbridos e reduz eficiência energética dos eletrificados
O calor extremo também provocou perdas importantes nos veículos analisados. Segundo o novo estudo da AAA, os carros elétricos registraram queda média de 10,4% na eficiência energética em temperaturas próximas de 35°C.
A perda de autonomia ficou em cerca de 8,5%. Já os híbridos apresentaram redução média de 12% na eficiência de combustível.
O impacto acontece porque temperaturas elevadas exigem maior esforço dos sistemas de refrigeração das baterias. Além disso, o uso constante do ar-condicionado aumenta o consumo de energia.
Mesmo sendo menos severo do que o frio, o calor continua afetando diretamente a eficiência dos eletrificados.
AAA revela diferença importante nos custos de uso entre elétricos e híbridos
Além da autonomia, o estudo também analisou os custos operacionais dos veículos. Os resultados mostraram que os carros elétricos continuam sendo mais baratos para rodar quando a recarga é feita em casa.
Segundo a AAA, percorrer 1.609 quilômetros em um carro elétrico custou, em média, US$ 87,75 em ambiente frio, valor equivalente a aproximadamente R$ 434,36.
Esse custo ficou cerca de 29% abaixo da média registrada pelos híbridos.
Por outro lado, a vantagem praticamente desaparece quando os motoristas dependem exclusivamente de carregadores rápidos públicos. Nessas condições, os carros elétricos podem custar mais do que os híbridos.
Novo estudo mostra como o frio aumenta drasticamente os gastos dos motoristas
Os dados divulgados pela AAA mostram que o frio também impacta diretamente os custos de uso dos veículos.
Nos carros elétricos, o custo médio para percorrer 1.609 quilômetros em temperatura moderada ficou em aproximadamente R$ 275,42. Porém, em temperaturas próximas de -7°C, esse valor aumentou cerca de 55%.
Já os híbridos registraram custo médio de aproximadamente R$ 472,75 em clima moderado. No frio extremo, o valor chegou a US$ 123,95, equivalente a cerca de R$ 613,55 conforme a conversão utilizada na pesquisa.
Segundo os pesquisadores, isso acontece porque a perda de eficiência exige mais recargas ou maior consumo de combustível para percorrer a mesma distância.
Tecnologias modernas tentam reduzir impactos do frio e do calor nos híbridos
As montadoras vêm investindo em soluções para minimizar os efeitos das temperaturas extremas sobre carros elétricos e híbridos.
Entre as principais tecnologias utilizadas atualmente estão:
- Sistemas avançados de gerenciamento térmico
- Bombas de calor mais eficientes
- Pré-aquecimento inteligente das baterias
- Refrigeração otimizada para climas quentes
Esses recursos ajudam a reduzir perdas de autonomia e melhorar a eficiência energética dos veículos.
Mesmo assim, especialistas reconhecem que frio e calor continuarão sendo desafios importantes para a evolução dos eletrificados.
O que os dados da AAA revelam sobre o futuro dos carros elétricos e híbridos
O novo estudo da AAA mostra que o clima pode alterar significativamente a experiência de uso dos eletrificados. O frio reduz drasticamente a autonomia dos carros elétricos, enquanto o calor também provoca perdas relevantes de eficiência.
Mesmo com esses desafios, os carros elétricos continuam oferecendo vantagens importantes em custo operacional, especialmente para quem possui carregamento residencial.
Os híbridos seguem sendo uma alternativa interessante para consumidores que desejam economia sem depender totalmente da infraestrutura de recarga.
Os resultados reforçam que fatores como clima, rotina diária e acesso à recarga devem ser considerados antes da escolha entre híbridos e carros elétricos.
Com informações de American Automobile Association (AAA)
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