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Sedã de luxo por menos de R$ 20 mil: Conheça o Sedã da Peugeot que conquistou uma geração. Peugeot 406 entrega ótimo desempenho e faz até 11,5 km/l. Não compre antes de ler este artigo!
Para alguns amantes de carros, o design simples e elegante de alguns carros da década de 1990/2000 será lembrado por décadas. Foi um tempo em que os estilistas cativaram muitos olhos sem recorrer a excessos, o que não se restringia a carros de alto preço. Neste artigo vamos falar do Peugeot 406, um sedã de luxo que está se tornando um dos carros mais procurados no mercado de usados.
Um pouco da história do sedã da Peugeot na indústria automotiva
O Peugeot 406 foi um modelo de porte considerado grande dentro do portfólio da marca francesa, tendo existido por quase 10 anos e fazendo a ligação entre os anos 90 e 2000.
O sedã de luxo chegou pouco tempo depois de sua estreia no Salão de Frankfurt de 1995, tendo desembarcado a princípio com motor 2.0, mas depois recebeu um potente V6 3.0, assim como as variantes perua e cupê.
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Inclusive, a Peugeot 406 Break (versão perua) era uma das boas opções familiares daquela época, contudo, o que realmente chamou atenção foi o Peugeot 406 Coupé. Este chegou com um motor V6 e se distinguia muito pelo seu estilo fluido e elegante.
Desenvolvido sob a plataforma do Xantia, o sedã da Peugeot durou até 2004, quando foi substituído pelo Peugeot 407, que também foi vendido no Brasil. No Egito, ele foi produzido até 2008.
Qual a melhor versão do sedã de Luxo para comprar em 2024?
Neste artigo vamos dar destaque para a versão Peugeot 406 ST 2.0 16v. Apesar de não ser fluído como o cupê, o sedã tinha um bom coeficiente aerodinâmico, de 0,30 de cx. O Peugeot 406 introduziu algumas coisas no segmento da marca, como suspensão multilink e até bateu um recorde, usando motor diesel e percorrendo 2.348 km com apenas um tanque de combustível em 2002.
O sedã da Peugeot usou a mesma fonte de estilo dos demais modelos da marca francesa em 1995. Mesclando leve fluidez com formas retilíneas, o modelo era bem conservador e sóbrio, não buscando chamar atenção para si. Em dimensões, o sedã de luxo entregava 4.600 mm de comprimento, 1.396 mm de altura, 1.764 mm de largura e peso de 1.336 kg.
Já em motorização, entregava potência máxima de 126 cv a 5.500 RPM e 18,7 kgfm a 4.200 rpm associados a um câmbio automático. O sedã fazia 198 km/h e podia ir de 0 a 100 em apenas 14,1 segundos. Já em consumo o Peugeot 406 entrega 11,5 km/l na estrada e 7,5 km/l no urbano.
O que notar na hora de comprar
Apesar de ser luxuoso, barato e econômico, é importante lembrar que nenhum veículo fica livre das consequências do envelhecimento.
Desta forma, donos do veículo reclamam que o consumo na cidade não é tão bom, porém não deixa a desejar, velocímetro as vezes deixa de funcionar, defeitos na caixa de câmbio o que pode ser sanado pela rede autorizada, problemas na suspensão e troca de borrachas.
Contudo, este carro popular da Peugeot é um carro muito acima da média que consegue conciliar a estabilidade de um carro esportivo e o conforto de sedã. As peças de reposição são um pouco caras, mas em relação a outros carros importados de outras marcas, a manutenção de um carro importado da Peugeot é mais econômica.
