Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura 
0 comentários 
Testes sem ocupantes marcam nova fase dos robotáxis da Tesla em Austin, onde a frota soma 31 veículos, registra quatro acidentes desde setembro e avança enquanto Elon Musk projeta expansão para outras cidades
A Tesla começou a testar robotáxis sem monitores de segurança humanos em Austin, segundo Elon Musk, após um vídeo mostrar um Model Y circulando vazio; a iniciativa, ainda restrita a testes, sinaliza avanço técnico, amplia debates sobre segurança e ocorre com frota local de 31 veículos.
A confirmação foi feita pelo próprio Elon Musk no X, antigo Twitter, ao responder a um vídeo publicado no domingo que mostrava um Tesla Model Y trafegando pelas ruas de Austin sem ocupantes no interior do veículo.
Segundo o Business Insider, a circulação sem monitores humanos ocorre apenas para fins de teste e ainda não está disponível para clientes pagantes, mantendo o serviço restrito a avaliações internas controladas pela empresa.
-
A Ford Ranger híbrida plug-in, a mesma picape raiz que encara 800 mm de água, vira picape plug-in de motor flex a etanol e é eleita a Picape Internacional 2026
-
Novo carro elétrico 0km custa menos de R$ 50 mil com motor de 18 cv, leva até 6 pessoas, roda mais de 100 km por carga, recarrega em tomada comum e surpreende ao dispensar airbags e limitar velocidade a 50 km/h no México.
-
Nova scooter Honda HooRide 125 estreia na China com visual de ADV, rodas de 17 polegadas, painel TFT, Smart Key e consumo de até 47,17 km/l, tentando parecer uma X-ADV urbana com motor 125, câmbio CVT e proposta econômica para cidades
-
Gasolina com os dias contados na Saveiro: Volkswagen foca no etanol, testa picape 100% a álcool com motor recalibrado e tecnologia que resgata uma era abandonada desde 2003
Desde o lançamento do serviço de robotáxi em Austin, em junho, todos os veículos operavam com um monitor de segurança humano no banco do passageiro, preparado para assumir o controle manual sempre que necessário.
Esse avistamento recente, embora discreto, representa um avanço relevante no cronograma defendido por Musk, que vem reiterando a retirada gradual dos monitores humanos desde setembro, repetindo a promessa também em outubro e novembro.
Ashok Elluswamy, chefe de inteligência artificial da Tesla, reforçou o início dessa nova etapa ao escrever “E assim começa!” em sua conta pessoal no domingo, sinalizando oficialmente a transição operacional.
Função do monitor humano e limitações técnicas
O monitor de segurança humana é responsável por acompanhar o sistema de direção autônoma e intervir manualmente quando o veículo encontra situações que não consegue gerenciar com segurança de forma independente.
Um relatório sobre testes realizados em julho apontou que o robotáxi da Tesla exigiu diversas intervenções humanas, especialmente ao entrar de forma incorreta em uma rua de sentido único, evidenciando falhas operacionais relevantes.
Embora a migração para operações totalmente não supervisionadas represente um marco tecnológico, o movimento ocorre em meio a dúvidas persistentes relacionadas à segurança do sistema em ambientes urbanos complexos.
Dados públicos de acidentes, que a Tesla divulga de forma limitada, indicaram que os robotáxis em Austin se envolveram em colisões a uma taxa significativamente maior por quilômetro percorrido do que concorrentes como a Waymo.
Um relatório recente da Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos, a NHTSA, revelou que os robotáxis da Tesla estiveram envolvidos em quatro acidentes desde setembro deste ano.
O site Electrek detalhou os dados mais atualizados, incluindo um incidente recente no qual um robotáxi colidiu com um objeto fixo enquanto operava em um estacionamento, ampliando questionamentos sobre confiabildiade.
Expansão da frota e metas declaradas
Segundo Ethan McKenna, responsável pelo projeto independente “Robotaxi Tracker” em Austin, a frota ativa da Tesla na cidade conta atualmente com 31 veículos, número superior aos 29 registrados em novembro.
Esse total ainda está distante da meta anunciada por Musk em outubro, durante entrevista ao podcast “All-In”, quando afirmou que a Tesla pretendia alcançar 500 robotáxis operando em Austin até o final do ano.
O setor de táxis autônomos atravessa um período de retomada após fracassos anteriores, impulsionado por empresas como Tesla, Waymo da Alphabet e Zoox da Amazon, que aceleram planos de expansão.
Atualmente, o serviço da Tesla opera em Austin e na região da Baía de São Francisco, posicionando a empresa como competidora direta em um mercado cada vez mais disputado.
Enquanto isso, a Waymo atingiu 450.000 viagens pagas semanais, marco citado em carta a investidores da Tiger Global, consolidando sua liderança comercial no segmento de mobilidade autônoma.
Por fim, Musk afirmou que a Tesla prevê iniciar operações de robotáxi em “5 grandes cidades” em 2026, ampliando o escopo geográfico do serviço e intensificando a corrida por escala no transporte urbano autônomo.
-
-
2 pessoas reagiram a isso.