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A SP-123, entre Taubaté e Campos do Jordão, será transformada em rodovia inteligente com 45 km de extensão, infraestrutura para veículos autônomos, pontos de recarga elétrica e asfalto feito de pneus reciclados.
São Paulo acaba de dar o primeiro passo concreto rumo a uma nova era na infraestrutura rodoviária brasileira. Na quinta-feira, 2 de abril, o governo paulista assinou a ordem de serviço que autoriza o início das obras de modernização da rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro (SP-123), trecho que conecta Taubaté a Campos do Jordão.
Com investimento de R$ 192 milhões em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), a via de 45 quilômetros será transformada na primeira ‘rodovia inteligente’ do estado — equipada com infraestrutura para veículos autônomos, pontos de recarga para carros elétricos, conectividade Wi-Fi e 4G ao longo de todo o percurso, além de pavimentação feita com asfalto ecológico produzido a partir de borracha de pneus recicláveis. A previsão é que as obras sejam concluídas em 18 meses.
O que vai mudar nos 45 km da primeira ‘rodovia inteligente’ de SP?
As intervenções abrangem o trecho entre o km 1,2 e o km 46 da SP-123 e beneficiarão diretamente mais de 600 mil moradores dos municípios de Taubaté, Pindamonhangaba, Tremembé, Campos do Jordão e Santo Antônio do Pinhal.
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O conjunto de obras responde a uma demanda represa de quase uma década na região. Entre as principais transformações previstas, estão:
- Infraestrutura dedicada à operação de veículos autônomos
- Pontos de recarga para carros elétricos ao longo da via
- Cobertura de Wi-Fi e sinal 4G em todo o percurso
- Pavimentação com asfalto ecológico feito de borracha de pneus reciclados
- Implantação de faixas adicionais para melhorar o fluxo de tráfego
- 11,8 quilômetros de ciclovia entre o km 1,2 e o km 13, com passagens para pedestres e ciclistas
- Construção de viaduto de interligação entre a SP-123 e a rodovia Dr. Caio Gomes Figueiredo (SP-132), em Pindamonhangaba
- Alargamento de pontes ao longo da rodovia
Tecnologia para veículos autônomos: o que isso significa na prática
A inclusão de infraestrutura para carros autônomos é um dos elementos que distingue a SP-123 de qualquer outra rodovia do estado.
Veículos autônomos são aqueles capazes de se locomover sem a intervenção direta de um motorista humano — e para operar com segurança, eles dependem de sensores, dados em tempo real e sinalizações específicas na via.
Ao transformar a SP-123 num corredor tecnológico preparado para esse tipo de veículo, o governo paulista antecipa uma tendência que já é realidade em países como Estados Unidos, China e Alemanha, mas que ainda engatinha no Brasil.
O governador Tarcísio de Freitas destacou o alcance da obra:
“Teremos uma das estradas mais modernas do Brasil. Tudo aqui está sendo pensado para oferecer o melhor para o motorista. Esta é uma via que vai acomodar o veículo autônomo, que vai poder operar aqui sem dificuldade.”
Asfalto ecológico e reflorestamento: a agenda ambiental da obra
A modernização da SP-123 também carrega uma dimensão ambiental relevante. O asfalto utilizado na pavimentação terá composição diferenciada — incluindo borracha proveniente de pneus recicláveis como matéria-prima, o que reduz o descarte irregular desse resíduo e diminui a emissão de carbono associada à produção convencional do material.
Além disso, o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) pretende reflorestar 30 hectares ao longo do trajeto da obra, com o objetivo de conter erosões e compensar as emissões geradas durante a construção.
O presidente do DER-SP, Sérgio Codello, reforçou os benefícios combinados da iniciativa:
“Vamos reduzir os custos operacionais com a obra na SP-123, diminuindo o tempo de viagem, integrando novas tecnologias, oferecendo mais segurança, conforto e novas soluções com impacto ambiental positivo, ao utilizarmos materiais recicláveis na pista.”
A secretária de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Natália Resende, também comentou o alcance estratégico do projeto:
“Este é um investimento que vai além da modernização viária: estamos implantando na SP-123 um novo padrão de rodovia, que incorpora conectividade, suporte à mobilidade autônoma e soluções ambientais de baixo impacto.”
Estrada vicinal SBS-371 também recebe obras na região
Durante a mesma visita da Caravana 3D ao Vale do Paraíba, o governador acompanhou o andamento das obras de recuperação da estrada vicinal SBS-371, que liga a SP-123 ao município de São Bento do Sapucaí, na Serra da Mantiqueira.
O trecho de 15,5 quilômetros está em processo de intervenção, com conclusão prevista para outubro. O investimento total é de R$ 37,6 milhões, com recursos do próprio Governo de São Paulo. A obra deve gerar aproximadamente 360 empregos diretos e beneficiar mais de 11 mil pessoas.
A região é um polo turístico consolidado, reconhecida pela Pedra do Baú, pela Rota do Vinho e pelo Festival de Inverno de São Bento do Sapucaí — eventos que atraem visitantes especialmente aos fins de semana, feriados e temporadas de férias.
Tarcísio de Freitas destacou que a pavimentação é “super importante para quem visita a região e para quem vive do agronegócio local.”
A Caravana 3D e os investimentos no interior paulista
A assinatura da ordem de serviço da SP-123 marcou o encerramento da etapa do Vale do Paraíba da Caravana 3D — Desenvolvimento, Dignidade e Diálogo, iniciativa do Governo de São Paulo que percorre as regiões do estado para anunciar investimentos e fortalecer o diálogo com os municípios.
A caravana já passou por São José do Rio Preto, Araçatuba, Marília, Sorocaba, Presidente Prudente e Itapeva antes de chegar ao Vale do Paraíba.
Em cada etapa, são realizadas visitas a cidades da região e feitos anúncios concretos nas áreas de saúde, educação, habitação, infraestrutura e segurança pública.
Fonte: Governo de SP
