Português 
Inglês 
Espanhol 
4 min de leitura 
8 comentários 
Apresentada na CES 2026, a nova Verge TS Pro leva a bateria de estado sólido para um modelo de produção, com recarga ultrarrápida, maior durabilidade e um salto de segurança sobre as baterias de íon-lítio.
A CES 2026 virou palco de um anúncio que muita gente no setor considerava “anos distante” do mercado: uma motocicleta elétrica de produção usando bateria de estado sólido. A Verge Motorcycles afirma ter tirado a tecnologia do laboratório e colocado na estrada, com promessa de recarga em dez minutos e autonomia de até 370 milhas, cerca de 595 km.
O movimento é tratado como marco porque a bateria de estado sólido, apesar de testada por diversas montadoras, raramente passa da fase de protótipo. Na CES 2026, a Verge disse que cruzou esse limite ao implementar o pacote em uma plataforma já pronta para clientes, com entregas previstas para os próximos meses.
O que a Verge anunciou na CES 2026
Segundo a empresa, a nova evolução da Verge TS Pro é a primeira plataforma de produção a receber o pacote de bateria de estado sólido.
-
Pela primeira vez, astrônomos detectam atividade magnética em exoplanetas gigantes e revelam ventos de até 25 mil km/h
-
Cientistas dizem que o Big Bang pode ter começado de um jeito diferente do que muita gente imagina, e nova teoria tenta explicar a explosão inicial do universo sem “remendos” na física atual
-
Fones coloridos e caixas Bluetooth inéditas: Marca de Justin Bieber pode estrear no mercado de áudio com produtos que chamam atenção pelo design e pelas cores diferenciadas
-
Cientistas do Colorado concluíram que um meteorito encontrado no Saara é fragmento de um planeta que se desintegrou há cerca de 4,5 bilhões de anos, no início do Sistema Solar
A promessa central é simples e agressiva: mais autonomia, mais segurança e recarga muito mais rápida.
O CEO da Verge, Tuomo Lehtimäki, descreveu a adoção da bateria de estado sólido em motocicletas de produção como um avanço histórico para a mobilidade elétrica.
A Verge diz que chegou a esse ponto após trabalho conjunto com a Donut Lab, com testes e validações do pacote.
Por que a bateria de estado sólido muda o jogo
Baterias de estado sólido substituem eletrólitos líquidos ou em gel por materiais sólidos. A consequência esperada é melhor densidade de energia, mais longevidade e ganhos importantes de segurança em comparação com baterias convencionais de íon-lítio.
A Verge posiciona essa mudança como o centro do projeto e afirma que o pacote opera de forma estável em diferentes temperaturas de operação, além de não apresentar o mesmo risco de incêndio associado a baterias convencionais.
Recarga em 10 minutos e autonomia que chega a 595 km
A Verge afirma que dez minutos de recarga podem adicionar até 186 milhas de alcance, o equivalente a cerca de 299 km.
Esse é um dos números mais chamativos do anúncio feito na CES 2026, porque aproxima a experiência de recarga de um uso mais “prático” no dia a dia.
A empresa também descreve duas configurações de autonomia: uma opção com alcance de 217 milhas e uma opção estendida que chega a 370 milhas, cerca de 595 km em uma única carga. A Verge afirma que a bateria aprimorada não altera o preço da motocicleta.
O motor Donut 2.0 e o DNA que já diferenciava a Verge
A Verge já se destacava pelo motor de roda com design hubless. Na nova TS Pro, a empresa diz ter combinado essa identidade com um motor redesenhado, o Donut 2.0, que teria 50% menos peso do que o antecessor mantendo a mesma potência.
Em números, a Verge afirma torque de 1.000 Nm e aceleração de 0 a 62 mph em 3,5 segundos, buscando unir desempenho e usabilidade no pacote apresentado na CES 2026.
O impacto além de motocicletas e o argumento de sustentabilidade
A Donut Lab afirma que a tecnologia foi resultado de anos de desenvolvimento e que agora estaria pronta para chegar ao mercado de mobilidade elétrica em escala.
A Verge e a Donut Lab também sugerem que o conceito pode ir além de motos, alcançando carros, caminhões, robótica e armazenamento estacionário de energia.
Outro ponto levantado é o uso de materiais considerados mais abundantes, com o argumento de reduzir riscos de supply chain.
Na prática, a mensagem é que a bateria de estado sólido não seria apenas “mais forte”, mas mais viável no longo prazo.
Por que a CES 2026 transforma esse anúncio em um divisor
A relevância do anúncio na CES 2026 não está só na ficha técnica. Está no que ele sinaliza para o mercado: se uma empresa menor consegue colocar estado sólido em um produto de produção, a pressão sobre o restante do setor aumenta.
O recado é direto: a próxima etapa dos veículos elétricos pode estar menos na promessa e mais na entrega.
Você acredita que a bateria de estado sólido apresentada na CES 2026 vai virar padrão rápido nos veículos elétricos, ou ainda deve ficar restrita a modelos caros e de nicho por muitos anos?
Maravilhoso! Realmente uma tecnologia incrível. Tenho a convicção de que em pouco tempo teremos toda essa tecnologia acessível e isso Realmente é sensacional. Desejo boa sorte para todos aqueles que de alguma forma irão contribuir para a entrega dessas tecnologia para a sociedade. Parabéns.
Afirmação extraordinária, exige PROVA extraordinária.
Isso aí tá igual o matador de mosquitos chinês a laser que ninguém nunca viu pessoalmente, e essa suposta bateria tem características de capacitor, não de bateria.