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Especialistas explicam a diferença entre a gasolina de aviação e a comercializada nos postos brasileiros
Embora muitas pessoas ainda se perguntem se é possível abastecer um carro com gasolina sem etanol, a resposta é simples: sim, esse tipo de combustível existe — mas não é permitido para veículos de passeio. A chamada gasolina “pura” é conhecida como AVGAS e tem uso exclusivo na aviação. Isso porque contém chumbo tetraetila, uma substância altamente tóxica que foi banida dos combustíveis automotivos por motivos ambientais e de saúde pública, de acordo com o site CNN.
Etanol é obrigatório por lei na gasolina brasileira
No Brasil, toda gasolina vendida em postos deve conter etanol anidro em sua composição. A legislação determina um percentual entre 27% e 30%, dependendo da formulação. A inclusão do etanol, além de obrigatória, cumpre um papel essencial: aumentar a octanagem do combustível sem recorrer ao uso de aditivos tóxicos, como o chumbo, utilizado até os anos 1990.
Mesmo que o manual de alguns veículos importados recomende o uso de gasolina pura, esse tipo de combustível não está disponível legalmente no país para fins automotivos. O especialista em mecânica automotiva Boris Feldman destaca que o uso da gasolina de aviação em carros é ilegal e pode causar danos sérios ao motor.
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Gasolina de aviação é altamente tóxica e restrita
A AVGAS é desenvolvida para motores de aeronaves que exigem alta performance. Por isso, ainda utiliza chumbo tetraetila para manter a estabilidade e eficiência em condições extremas. No entanto, o impacto ambiental e os riscos à saúde são tão significativos que seu uso fora da aviação é proibido.
Além disso, tentar utilizá-la em carros comuns pode resultar em danos ao motor, devido à diferença na composição química e na ausência de adequação ao sistema automotivo.
Opção legal para desempenho: gasolina premium
Para quem busca melhor desempenho, a recomendação é optar pela gasolina premium, amplamente disponível nos postos brasileiros. Com até 102 octanas (RON) e teor de etanol menor, em torno de 25%, esse tipo de combustível é ideal para veículos com motores de alta compressão. Apesar do preço mais elevado, oferece maior rendimento e proteção ao motor, sem infringir as normas ambientais.
Carros que foi fabricado para gasolina não tem componentes ante corrosão, em 1970 não existia álcool era gasolina comum e gasolina azul vendida nos postos Texaco que e a gasolina aditivada, a verdade é que se compra gasolina com 30% de álcool cobrado por preço de gasolina. Este Boris é um oportunista fala bem para quem paga mais, um velho igual os carros velho, da um módulo para ele consertar e vê se ele entende, já está ultrapassado falando besteira.