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O impressionante canal artificial brasileiro que conecta duas usinas gigantes, regula níveis como enormes caixas d´água e se tornou o segundo maior do mundo com 9,6 mil metros de extensão

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 28/11/2025 às 12:42
Canal artificial Deoclécio Bispo dos Santos liga dois reservatórios paulistas, reforça a navegação e atrai visitantes que percorrem seus 9,6 mil metros
Canal artificial Deoclécio Bispo dos Santos liga dois reservatórios paulistas, reforça a navegação e atrai visitantes que percorrem seus 9,6 mil metros
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Estrutura construída na década de 80 conecta os reservatórios de Três Irmãos e Ilha Solteira, amplia a navegabilidade regional e se consolida como o segundo maior canal artificial de água doce do mundo

O canal artificial Deoclécio Bispo dos Santos é apontado como uma das estruturas hídricas mais relevantes da região, porque interliga os reservatórios de Três Irmãos e Ilha Solteira, em São Paulo. Construído na década de 80, o canal artificial foi projetado para garantir a integração entre os sistemas do rio Paraná e do rio Tietê e assegurar a operação conjunta das usinas.

Razões para a obra

Jefferson Nascimento de Oliveira, professor e especialista em Recursos Hídricos da Universidade Estadual Paulista, explica que a construção ocorreu devido à ausência de uma eclusa na represa de Ilha Solteira. A falta desse equipamento exigiu uma solução capaz de permitir a navegabilidade entre os dois rios e, ao mesmo tempo, manter a regulação dos níveis dos reservatórios. Ele compara o funcionamento da estrutura à ligação entre grandes caixas d´água que precisam operar de forma coordenada.

Estrutura e características

O canal possui 9,6 mil metros de comprimento, 50 metros de largura e 12 metros de profundidade em sua cota máxima. Na cota mínima, a profundidade chega a 8 metros. A dimensão coloca o Deoclécio Bispo dos Santos como o segundo maior canal artificial de água doce do mundo, reforçando sua importância tanto para o transporte quanto para o equilíbrio do sistema hídrico regional.

Navegação e turismo

O trecho atrai balsas que transportam produtos entre os reservatórios e também recebe visitantes interessados em percorrer o percurso. Barcos e lanchas navegam pelo canal acompanhando a vegetação que margeia toda a extensão da obra. A prática da pesca esportiva compõe o conjunto de atividades procuradas por quem utiliza o local para lazer.

A navegação segue pelo rio São José dos Dourados, responsável por integrar os dois reservatórios e ampliar a funcionalidade do canal dentro da operação regional.

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04/12/2025 01:04

Pereira Barreto é o nome da cidade, não sei pq não falou

Henrique Mello
Henrique Mello
02/12/2025 08:04

O Senhor nunca viu falar do Sistema de Abastecimento de Águas de Fortaleza, Pacoti, Riachão e Gavião???

Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

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