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Nova ponte binacional sobre o Rio Paraná é liberada após R$ 1,9 bilhão, 760 metros de extensão e 3 anos sem tráfego, conectando Foz do Iguaçu a Presidente Franco para aliviar fluxo diário de 400 caminhões na fronteira

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 19/12/2025 às 21:10
Atualizado em 19/12/2025 às 21:12
Nova ponte Brasil-Paraguai é liberada após três anos, com investimento de R$ 1,9 bilhão, 760 metros e impacto direto no tráfego da fronteira
Nova ponte Brasil-Paraguai é liberada após três anos, com investimento de R$ 1,9 bilhão, 760 metros e impacto direto no tráfego da fronteira
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Liberação gradual do tráfego na ponte de 760 metros sobre o Rio Paraná, após R$ 1,9 bilhão em investimentos e três anos sem operação, busca aliviar fluxo diário de cerca de 400 caminhões entre Foz do Iguaçu e Paraguai, fortalecendo logística regional

Os governos do Brasil e do Paraguai liberaram nesta sexta-feira (19) o tráfego na nova ponte de integração sobre o Rio Paraná, após três anos sem operação, com investimento de R$ 1,9 bilhão, 760 metros de extensão, ligação entre Foz do Iguaçu e Presidente Franco e impacto direto na logística regional.

Liberação gradual do tráfego e características da estrutura

A liberação ocorre de forma gradual, começando com a circulação de caminhões sem carga nos dois sentidos. A ponte possui duas pistas simples, cada uma com 3,6 metros de largura, conectando Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná, a Presidente Franco, no Paraguai.

Apesar de inaugurada em dezembro de 2022, a estrutura permaneceu três anos sem movimentação. A ausência de aduanas e de acessos viários impediu o uso da ponte, mesmo com a obra fisicamente concluída e apta para operação desde aquele período.

Alívio para a Ponte da Amizade e logística regional

O principal objetivo da nova ligação é reduzir a sobrecarga da Ponte da Amizade, que até então concentrava todo o tráfego rodoviário entre os dois países na região da Tríplice Fronteira.

Atualmente, cerca de 400 caminhões cruzam diariamente a Ponte da Amizade, ligando Foz do Iguaçu a Ciudad del Este. A nova rota busca redistribuir esse fluxo e melhorar as condições operacionais do transporte transfronteiriço.

Histórico do projeto e cerimônia oficial

As negociações diplomáticas para a construção da segunda ponte tiveram início há 33 anos. A liberação contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do ministro dos Transportes Renan Filho, durante evento realizado no contexto da Mercosul.

A ponte foi construída sobre o Rio Paraná, consolidando uma nova alternativa logística na fronteira, após décadas de tratativas e entrvaes operacionais que atrasaram sua plena utilização.

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Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

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