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O X-59 atingiu 1.175 km/h em testes recentes. Saiba como o novo jato da NASA pretende voar a Mach 1,5 com o ruído de uma porta de carro fechando.
A NASA deu um passo decisivo para viabilizar o retorno das viagens ultrarrápidas sobre áreas habitadas com os novos testes do X-59. Durante manobras realizadas em 14 de abril de 2026, a aeronave demonstrou estabilidade em curvas precisas e subidas abruptas, preparando o terreno para romper a barreira do som de forma inédita.
Segundo o site Aventuras na História, o projeto busca alcançar a marca de Mach 1,5, mas com um diferencial revolucionário: em vez do estrondo ensurdecedor que hoje proíbe voos supersônicos civis sobre o solo, o jato emitirá apenas um som suave, comparável ao barulho de uma porta de automóvel batendo.
Metas de altitude e velocidade supersônica do X-59 da NASA
O cronograma do projeto QueSST (Tecnologia Supersônica Silenciosa) estabelece objetivos ambiciosos para as próximas fases de voo. A intenção da NASA e da fabricante Lockheed Martin é levar o X-59 a patamares de performance que não são vistos na aviação civil há décadas.
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As metas técnicas principais incluem:
- Velocidade de Cruzeiro: Atingir Mach 1,4, o que equivale a cruzar os céus a mais de 1.500 km/h.
- Velocidade Máxima: O potencial da aeronave chega a Mach 1,5 (aproximadamente 1.593 km/h).
- Teto Operacional: Realizar os testes de silêncio a 16,7 mil metros de altitude.
- Marca Atual: Nos ensaios mais recentes, o avião já registrou 1.175 km/h, chegando muito perto da velocidade do som.
O fim do estrondo sônico tradicional
Quando um objeto ultrapassa a barreira do som, ele gera ondas de choque que resultam em uma explosão auditiva no solo.
De acordo com comunicado da Lockheed Martin, a continuidade dos testes focará em diferentes faixas de altitude para calibrar essa supressão sonora.
Portanto, o sucesso do jato não será medido apenas pelo tempo de viagem, mas pela aceitação do ruído por comunidades urbanas. Se o “estrondo silencioso” for validado, as restrições para voos supersônicos sobre terra firme poderão ser finalmente revistas.
Histórico de testes e evolução do projeto da NASA
Embora tenha sido apresentado publicamente em janeiro de 2025, o desenvolvimento da aeronave já soma mais de uma década de pesquisas. O progresso acelerou nos últimos meses, com o jato acumulando experiência real de voo em condições variadas.
- Outubro de 2025: Realização do voo inaugural em regime subsônico.
- Abril de 2026: Execução de manobras acrobáticas sobre o Deserto de Mojave para testar o controle.
- Volume de Testes: A aeronave já completou nove decolagens experimentais com sucesso.
- Estabilidade: As curvas e manobras recentes provaram que o design exótico não compromete a segurança.
A viabilidade de um voo supersônico silencioso é vista como a “porta de entrada” para uma nova era do transporte aéreo. Enquanto aviões militares já utilizam essas velocidades, a aplicação civil depende da convivência harmoniosa com as cidades. Além disso, o interesse da indústria aeronáutica global cresce à medida que o X-59 prova ser estável e controlável.
Com informações do site Aventuras na História
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