O pneu furado foi uma tentativa de interromper a fiscalização na avenida Perú, em Lima, porém a combi de 38 anos estava irregular, era conduzida por um homem sem habilitação e acabou retirada das ruas para ser sucateada.
O motorista se abaixou ao lado da combi de 38 anos e furou o próprio pneu traseiro enquanto o guincho aguardava para remover o veículo. A ação ocorreu em 22 de maio de 2026, durante uma fiscalização contra o transporte irregular em Lima, no Peru.
A tentativa não mudou o resultado. A combi transportava passageiros sem autorização, apresentava condições inadequadas para o serviço e estava nas mãos de um condutor sem habilitação. O veículo foi apreendido e teve o sucateamento definido como destino.
A informação foi publicada por Exitosa Noticias, portal peruano de notícias e atualidades. O episódio foi registrado durante uma ação da Autoridade de Transporte Urbano para Lima e Callao, conhecida pela sigla ATU.
-
Polícia apreende trator com para-brisa de madeira, vidro preso por corda, pneu careca, carga solta e nenhuma luz funcionando na Irlanda
-
Proprietário de Nissan Rogue 2017 passa dos 60 mil milhas, sente SUV engasgar ao acelerar e leva carro à concessionária; oficina aponta falha completa do câmbio CVT e orçamento chega a US$ 4,7 mil justamente após o limite original da garantia
-
Custando menos que um Chevrolet Onix 0 km: com visual elegante, 460 litros de porta-malas, motor 1.5 a gasolina de 125 cv, câmbio manual e consumo de até 11,6 km/l, o JAC J5 2014 entrega espaço, porte de sedã médio e equipamentos por cerca de R$ 22,3 mil
-
Procura por carregadores de carros elétricos em condomínios cresce 80%, custo chega a R$ 60 mil e nova regra permite instalação em vaga privativa em São Paulo
A tentativa de impedir o guincho ocorreu diante dos agentes
A abordagem aconteceu na avenida Perú, em San Martín de Porres, distrito de Lima. Agentes da ATU e da Polícia Nacional do Peru fiscalizaram a combi que fazia transporte de passageiros sem a permissão necessária.
Ao perceber que a unidade seria levada, o condutor furou o pneu traseiro. A atitude indica que ele esperava dificultar o trabalho do guincho e evitar que o veículo fosse encaminhado ao depósito.
O plano falhou. Mesmo com o pneu furado, a fiscalização manteve a apreensão. A situação terminou com a retirada da combi das ruas e com a decisão de encaminhar o veículo ao sucateamento.
Uma combi com 38 anos ainda transportava passageiros em Lima
A idade do veículo foi um dos pontos observados na operação. A combi acumulava 38 anos de uso e circulava em condições descritas como inadequadas para prestar o serviço de transporte coletivo.
A idade, isoladamente, não resume todo o problema. Neste caso, ela aparecia junto de outras falhas graves, como a falta de autorização para operar e a ausência de habilitação do motorista. Esse conjunto mostrou que a unidade não atendia às condições mínimas para permanecer nas ruas.
As irregularidades encontradas foram além do pneu furado
O pneu furado foi provocado pelo próprio motorista durante a abordagem e não era o motivo inicial da fiscalização. Antes dessa atitude, a combi já havia sido flagrada transportando passageiros sem autorização e em condições ruins para a atividade.
O condutor também não possuía habilitação. A combinação entre motorista não habilitado, veículo muito antigo e serviço sem permissão ampliava o risco para quem dependia daquele transporte.
Exitosa Noticias, portal peruano de notícias e atualidades, também registrou a retirada de 3 veículos informais durante o operativo. Entre as falhas identificadas no conjunto das unidades estavam ausência do SOAT, condutores sem licença, multas elevadas e veículos com mais de 40 anos.
SOAT é a sigla usada no Peru para o Seguro Obrigatório de Acidentes de Trânsito. A cobertura obrigatória protege vítimas de ocorrências no trânsito, mas algumas das unidades abordadas circulavam sem esse seguro.
Por que o pneu furado não impediu a remoção
Furar o pneu pode impedir que um veículo siga viagem normalmente, mas não cancela uma ordem de apreensão. O guincho existe justamente para retirar unidades que não podem ou não devem continuar circulando por meios próprios.
Na prática, a atitude criou mais um problema e não eliminou as irregularidades já encontradas. A combi continuava sem autorização, o motorista continuava sem habilitação e o veículo mantinha seus 38 anos de uso e as condições inadequadas verificadas na abordagem.
O resultado mostra que um pneu furado não impede necessariamente o trabalho do guincho. A equipe concluiu a retirada e a manobra do motorista não conseguiu devolver o veículo às ruas.
O destino dos veículos apreendidos após a fiscalização
Ao fim do operativo, 3 veículos de transporte informal foram retirados de circulação. As unidades seriam sucateadas, medida que impede o retorno de veículos sem condições mínimas ao serviço de passageiros.
A apreensão evidencia o impacto do transporte irregular sobre os passageiros. Quando documentação, licença do condutor, seguro e condições do veículo falham ao mesmo tempo, a retirada de circulação passa a proteger quem poderia continuar usando aquela unidade.
Você acredita que o motorista realmente esperava impedir o guincho ao furar o próprio pneu? Deixe sua opinião nos comentários e compartilhe o caso.
