Inglês 
Espanhol 
2 min de leitura 
3 comentários 
Mesmo com preço igual ao do BYD Dolphin Mini, o Caoa Chery iCar enfrenta forte queda nas vendas e não registra novos emplacamentos desde fevereiro de 2025
O Caoa Chery iCar, subcompacto 100% elétrico e rival direto do BYD Dolphin Mini, atravessa um momento de baixa expressiva no mercado automotivo brasileiro. Segundo dados da Fenabrave, apenas duas unidades foram emplacadas em 2025 — uma em janeiro e outra em fevereiro. Desde março, o modelo não registra novas vendas, sinalizando um enfraquecimento da demanda.
Mesmo com o desempenho modesto, o veículo ainda é oferecido no site oficial da marca por R$ 119.990, exatamente o mesmo valor do Dolphin Mini.
O modelo da BYD, no entanto, mantém-se na liderança entre os carros elétricos mais vendidos do país neste ano.
-
O Celta pode voltar sem gasolina, com tomada e alma chinesa: Chevrolet prepara novo hatch elétrico no Ceará para tentar cutucar BYD Dolphin Mini, Geely EX2 e o mercado de compactos no Brasil
-
Toyota Camry 2012 virou o sedã japonês de luxo que custa menos que muito SUV compacto usado, entrega motor V6, 504 litros de porta-malas e conforto de diretoria para quem aceita sair do óbvio no mercado de usados
-
Donos da Hilux estão tendo dor de cabeça e Toyota aposta em solução de R$ 2.500 com detalhe de apenas 5 mm que promete reduzir vibrações para 1/10 e mudar o comportamento da picape na estrada
-
CNH aos 16 anos, limite para dirigir depois da meia-noite e carros autônomos no Brasil: projeto que muda o Código de Trânsito avança na Câmara e pode transformar a rotina de jovens, motoristas e novas tecnologias nas ruas
Histórico de oscilações da marca
A montadora já enfrentou outras fases de oscilação em vendas. O sedã híbrido Arrizo 6, por exemplo, registrou apenas 25 unidades vendidas entre janeiro e julho de 2024.
Entre agosto e novembro daquele ano, o modelo passou quatro meses sem novos emplacamentos.
Em dezembro, o cenário mudou, com 31 unidades comercializadas. Já em 2025, o Arrizo 6 acumulou 1.116 veículos vendidos até julho, mostrando uma recuperação significativa após o período de queda.
Foco em eletrificação e design compacto
A Caoa Chery destaca que o iCar foi o primeiro modelo supercompacto 100% elétrico lançado no Brasil, em 2022, marcando o início de sua estratégia de eletrificação e inovação.
Com apenas 3,20 metros de comprimento, o iCar é um dos menores veículos elétricos do país.
O motor entrega 61 cv e 15,3 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 30,4 kWh, capaz de garantir até 282 quilômetros de autonomia.
Com informações de TNH1.
Creia eu que a Cherry se queimou, quando iniciou seus veículos no Brasil,pois ao invés de nós mostrar qualidades, fez o contrário comprei um dos carros e acredite,nunca tive tanta dor de cabeça, jamais teria coragem de enfrentar oque passei, prefiro mil vzs um Fusca….
Esse carro é ideal para pessoas idosas como eu ,mas não com esse preço que é igual ao do meu renegade. Estas fábricas pensam que no Brasil só tem ****, quem paga este preço hoje?? Eles vão ter que enfiar no meio do **** e levar pra china . Qdo o preço estiver 50k eu compro um pra ir no mercado e dias de rodízio….kkkkkkk
Acho que esses carros pequenos devia ser direcionado a idosos, mas ela metade do preços. Sso sim valia a pena, com um preço deste eu comprei um Tcross.. Ninguém tá jogando dinheiro pra montadora não bicho!!