A Africa Twin Adventure Sports 2027 ganha motor maior e uma versão com radares que mantêm distância do carro da frente, ajudam a frear e avisam do ponto cego
A Honda levou ao salão EICMA 2026, em Milão, a nova Africa Twin, moto de viagem que ganha uma versão com radar na frente e na traseira.
O motor cresceu para 1.131 cc e entrega 87,5 kW de potência e 119 Nm de torque, segundo a ficha técnica da Honda Motor Europe.
Em cavalos, a potência dá cerca de 119 cv (conta nossa).
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O comunicado da Honda sobre o salão, de 3 de novembro de 2026, diz que o sistema de radares, chamado Honda SENSING RIDE, estreia na Africa Twin Adventure Sports, a versão de viagem do modelo.
A mesma nota informa que os radares ficam na dianteira e na traseira da moto e servem para detectar os veículos em volta e as condições do trânsito.
O que muda no motor da nova Africa Twin?
O comunicado técnico da Honda saiu em 2 de novembro de 2026.
Segundo esse texto, a potência máxima subiu 16,5% em relação ao modelo anterior, que tinha 75 kW.
O torque máximo passou de 112 Nm para 119 Nm e agora aparece a 5.750 rpm, informa a fabricante.
O ganho de torque é de 7 Nm, alta de 6,25% (conta nossa).
O diâmetro dos cilindros cresceu 2 mm, para 94 mm, com o mesmo curso de 81,5 mm. É daí que vem a cilindrada maior, segundo a Honda.
A taxa de compressão subiu para 12,1:1, e os corpos de borboleta passaram a ter 52 mm, contra 46 mm antes, diz o comunicado.
O motor continua sendo um bicilíndrico paralelo, com câmbio manual de seis marchas ou com o câmbio automatizado de dupla embreagem, que a Honda chama de DCT. A velocidade máxima é de 199 km/h, pela ficha técnica.
O que o radar da moto faz?
A versão com radar se chama Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE e só existe com o câmbio DCT, segundo a Honda.
Pelo comunicado técnico, os radares acompanham o trânsito em volta da moto o tempo todo, no uso diário e em viagens longas.
Para a frente, o radar comanda o controle de cruzeiro adaptativo, que mantém a velocidade escolhida e uma distância fixa do veículo à frente. Com a função Stop & Go, a moto acompanha o anda e para do trânsito.
Há ainda um modo para viagem em grupo, que ajusta a distância entre as motos, e uma assistência de frenagem de emergência, que ajuda a frear quando o sistema detecta risco de batida com o veículo da frente.
O painel também mostra um alerta de colisão frontal, reforçado por um pulso no freio, de acordo com a fabricante.
Para trás, o radar acende um LED no retrovisor quando um veículo entra no ponto cego e avisa no painel quando alguém se aproxima pela traseira, informa a Honda.
Se houver risco de batida por trás, a moto pisca as setas rapidamente para alertar quem vem atrás, segundo a mesma ficha.
Na ficha técnica, a versão com radar pesa 256 kg em ordem de marcha, contra 255 kg da Adventure Sports com DCT e sem radar. O pacote de radares soma 1 kg (conta nossa).
O comunicado do salão liga a tecnologia à meta da Honda de reduzir pela metade, até 2030, as mortes no trânsito envolvendo motos e carros da marca, e de zerar essas mortes até 2050.
Qual é a ficha técnica da Africa Twin Adventure Sports 2027?
A tabela abaixo usa a ficha técnica da versão Adventure Sports, do comunicado de 2 de novembro de 2026. A potência em cavalos e a autonomia calculada são conta nossa.
| Item | Número | De onde vem |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico paralelo, 1.131 cc | Ficha técnica da Honda Motor Europe |
| Potência máxima | 87,5 kW a 7.500 rpm | Ficha técnica da Honda Motor Europe |
| Potência em cavalos | cerca de 119 cv | Conta nossa (87,5 kW x 1,36) |
| Torque máximo | 119 Nm a 5.750 rpm | Ficha técnica da Honda Motor Europe |
| Modelo anterior | 75 kW e 112 Nm | Comunicado técnico da Honda |
| Velocidade máxima | 199 km/h | Ficha técnica da Honda Motor Europe |
| Tanque (Adventure Sports) | 24,2 litros | Ficha técnica da Honda Motor Europe |
| Consumo | 5,1 litros por 100 km (manual), 5,4 litros (DCT) | Ficha técnica, ciclo WMTC |
| Autonomia | cerca de 480 km (manual) | Comunicado técnico da Honda |
| Peso em ordem de marcha (Adventure Sports) | 245 kg (manual), 255 kg (DCT), 256 kg (com radar) | Ficha técnica da Honda Motor Europe |
| Altura do banco | 850 mm ou 830 mm | Ficha técnica da Honda Motor Europe |
| Entre-eixos | 1.575 mm | Ficha técnica da Honda Motor Europe |
| Rodas (Adventure Sports) | 19 polegadas na frente e 18 atrás, raiadas | Ficha técnica da Honda Motor Europe |
| Freios | Dois discos de 310 mm na frente e um de 256 mm atrás | Ficha técnica da Honda Motor Europe |
| Painel | Tela de 7 polegadas sensível ao toque e tela de 5,7 polegadas | Ficha técnica da Honda Motor Europe |
Dividindo o tanque pelo consumo do câmbio manual, a conta direta dá cerca de 475 km de autonomia (conta nossa).
A Honda arredonda para cerca de 480 km.
A ficha avisa que todos os números são provisórios e podem mudar sem aviso.
O que a Africa Twin Adventure Sports tem para viagem longa?
O para-brisa agora tem ajuste elétrico, com 130 mm de curso, segundo a Honda. Parte do combustível fica num tanque auxiliar sob o banco, o que baixa o centro de gravidade.
A suspensão eletrônica Showa, com controle Skyhook, vem de série e tem um ajuste novo que baixa o banco em mais 5 mm, diz a fabricante.
A tela de 7 polegadas liga em 5 segundos, cerca de 70% mais rápido que antes, informa o comunicado técnico. O Apple CarPlay e o Android Auto funcionam sem fio.
A chave presencial liga a moto, trava a direção e abre a tampa do tanque. Controle de cruzeiro, manoplas aquecidas e bagageiro de alumínio são itens de série, segundo a Honda.
Malas laterais e baú são opcionais. A ficha cita malas de 70 litros e baús de até 58 litros.
A Africa Twin passou de 120 mil unidades vendidas na Europa desde a volta ao mercado, segundo a Honda, e é o segundo modelo mais popular do segmento de aventura acima de 1.000 cc no continente.
A nova Africa Twin vem para o Brasil?
A Honda não divulgou preço nem data de venda da Africa Twin 2027. O Motor1 Brasil, em 4 de novembro de 2026, informou que a Honda não divulgou data de venda nem para a Europa.
A Africa Twin Adventure Sports atual é montada em Manaus e vendida no Brasil por R$ 116.513, segundo o AutoPapo, de 3 de novembro de 2026.
O mesmo site diz que ainda não há confirmação de que a versão com radar virá ao país.
