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Obras em rodovias da região Central de São Paulo avançam com duplicação, faixas adicionais, viadutos reforçados e novos retornos em desnível, em um pacote voltado a melhorar deslocamentos, ampliar a segurança viária e fortalecer corredores usados por moradores, motoristas e transporte de cargas.
O Governo de São Paulo entregou, em 11 de junho de 2026, um pacote de obras rodoviárias de R$ 343 milhões na região Central do estado, com intervenções na Rodovia Washington Luís (SP-310) e na SP-318, durante agenda da Caravana 3D em São Carlos.
No conjunto anunciado, estão a duplicação de 31 quilômetros entre Rincão e São Carlos, 9,84 quilômetros de terceiras faixas, quatro viadutos ampliados e reforçados e oito retornos em desnível, medidas voltadas a ampliar a capacidade viária e melhorar a fluidez.
A agenda oficial marcou a inauguração de uma etapa da ampliação da capacidade da SP-310 e o descerramento da placa da duplicação da SP-318, segundo informações divulgadas pela Agência SP, canal oficial do governo estadual.
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Com as entregas, o governo afirma buscar mais segurança viária, melhor circulação nos trechos atendidos e reforço nas ligações usadas por motoristas, moradores e pelo transporte de cargas que passa pela região Central paulista.
Obras avançam na SP-310 e na SP-318
Segundo o governo de São Paulo, a Rodovia Washington Luís, em São Carlos, foi entregue 50% das terceiras faixas previstas no projeto, além da ampliação e do reforço de quatro viadutos em pontos considerados estratégicos para a circulação no trecho urbano e regional.
Essa fase reúne 9,84 quilômetros de faixas adicionais em segmentos das pistas Norte e Sul, com intervenções nos dispositivos localizados nos quilômetros 231,100, 232,900 e 234, conforme os dados divulgados pelo governo paulista.
Para esse conjunto de melhorias na SP-310, o investimento total previsto é de R$ 150 milhões, valor que também contempla vias marginais, ciclovias, passarelas e reforços em obras de arte especiais, como pontes, viadutos e passagens superiores.
Em declaração divulgada pelo governo estadual, o governador Tarcísio de Freitas afirmou que as entregas buscam melhorar a segurança, reduzir o tempo de deslocamento e fortalecer a competitividade da região Central.
Também segundo o governador, a ampliação da Washington Luís e a duplicação da SP-318 têm relação direta com a rotina de quem trabalha, produz e circula diariamente por essas rodovias.
Duplicação liga Rincão a São Carlos
Entre os quilômetros 249 e 280 da SP-318, no trecho entre Rincão e São Carlos, a obra entregue recebeu R$ 193 milhões em investimentos e tem impacto direto sobre São Carlos, Rincão, Américo Brasiliense e Santa Lúcia.
A duplicação acrescenta 31 quilômetros de pista e prevê duas faixas de rolamento de 3,60 metros cada, além de acostamento de 2,50 metros, estrutura projetada para melhorar a circulação em uma ligação regional importante.
Além da nova configuração da pista, o projeto inclui oito dispositivos de retorno em desnível, solução usada para organizar acessos e cruzamentos sem exigir que veículos atravessem diretamente o fluxo principal da rodovia.
De acordo com o Governo de São Paulo, a execução da obra gerou 345 empregos diretos e 102 indiretos, enquanto a estimativa oficial aponta que mais de 304 mil habitantes sejam beneficiados pela duplicação.
Segurança viária e transporte de cargas
Embora estejam no mesmo pacote de entregas, as intervenções atendem a necessidades diferentes da malha rodoviária regional e se complementam na tentativa de melhorar o deslocamento entre áreas urbanas, municípios vizinhos e corredores logísticos.
Na SP-310, a ampliação da capacidade busca organizar melhor a convivência entre o tráfego local e o fluxo de longa distância, enquanto a SP-318 passa a contar com pista duplicada em um trecho usado para deslocamentos regionais.
O secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, afirmou que as obras vão além da ampliação física das rodovias e têm efeito sobre o tempo de deslocamento, o transporte de cargas, a segurança e a mobilidade regional.
Pela posição de São Carlos e dos municípios próximos, a região Central do estado concentra ligações relevantes entre áreas urbanas, polos produtivos e eixos de circulação, o que aumenta a importância de intervenções para ampliar capacidade e reduzir conflitos de tráfego.
Investimentos fazem parte do SP pra Toda Obra
As entregas integram o programa SP pra Toda Obra, apresentado pelo governo estadual como o maior pacote de modernização e melhorias do sistema rodoviário paulista, com ações em rodovias públicas e concedidas.
A iniciativa reúne R$ 145 bilhões em investimentos, com obras executadas pelo DER e por concessionárias fiscalizadas pela Artesp, dentro de uma agenda que combina intervenções em andamento, entregas concluídas e melhorias estruturais.
Segundo a Agência SP, o programa soma mais de 4.300 obras e alcança 62 mil quilômetros em todo o estado, abrangendo diferentes regiões e trechos considerados relevantes para a circulação de pessoas e cargas.
Nesse contexto, as obras na SP-310 e na SP-318 aparecem como parte de uma frente mais ampla de modernização da malha paulista, com foco em segurança, fluidez e ampliação da capacidade operacional das rodovias.
A Caravana 3D, agenda em que ocorreu a entrega, é uma iniciativa do Governo de São Paulo voltada a ações regionais nos pilares de desenvolvimento, dignidade e diálogo, com articulação entre governo estadual e municípios.
Antes de chegar a São Carlos, a ação já havia passado por regiões como Barretos, Franca, Vale do Ribeira, Bauru, ABC, Alto Tietê, Ribeirão Preto, Campinas, Vale do Paraíba, São José do Rio Preto, Araçatuba, Marília, Sorocaba, Presidente Prudente e Itapeva.
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