Português 
Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura 
0 comentários 
A GM, que controla também a Chevrolet, está pronta para agitar o mercado brasileiro de automóveis, e, dessa vez, o segredo está em uma parceria de peso: a gigante americana aposta nos modelos da Wuling em testes no Brasil para enfrentar marcas chinesas de destaque, como a BYD.
A movimentação da empresa proprietária da Chevrolet é clara. A marca quer brigar por espaço em um mercado cada vez mais dominado por fabricantes chinesas, em especial a BYD. Para isso, a General Motors (GM), sua controladora, trouxe para o Brasil a Wuling, marca chinesa de baixo custo com quem mantém uma parceria sólida desde 2002.
Recentemente, foram flagrados modelos da Wuling em testes no Brasil, incluindo o SUV compacto elétrico Yep Plus e o médio Starlight S, com versões elétrica e híbrida. Essa nova aposta reforça a ambição da Chevrolet de ampliar sua presença no segmento de veículos eletrificados, que já não é mais apenas uma tendência, mas uma necessidade.
Modelos da Wuling: o futuro nos showrooms brasileiros
Entre os veículos que podem chegar aos consumidores brasileiros, dois chamam atenção:
-
Hyundai vende uma minivan executiva que parece uma sala VIP sobre rodas: Custin leva 7 pessoas, usa motor 1.5 turbo de 168 cv, câmbio automático de 8 marchas e custa perto de R$ 157 mil na conversão direta no Vietnã
-
O Toyota de 7 lugares que parece barato demais para existir no Brasil: Rush tem motor 1.5, opção manual ou automática e preço convertido perto de R$ 81 mil, enquanto por aqui famílias precisam mirar SUVs muito mais caros
-
Mitsubishi Pajero Dakar diesel de 2012 aparece com 314 mil km e ainda chama atenção pela fama de resistente; SUV 4×4 de sete lugares encara trilhas, mas sinais de uso severo podem esconder prejuízo para compradores de usados
-
A Peugeot reconheceu publicamente os erros do motor PureTech, que causou falhas graves em centenas de milhares de carros, e apresentou o novo Turbo 100 como solução definitiva, um 1,2 turbo testado por mais de 3 milhões de quilômetros que substitui a correia defeituosa por uma corrente mais durável
Yep Plus: compacto, elétrico e cheio de tecnologia, ele já está em testes e promete ser uma das grandes novidades para 2025. O modelo vem equipado com um motor de 102 cv, autonomia de 400 km e um pacote tecnológico robusto, que inclui visores de 10,25 polegadas e sistemas avançados de segurança.
Starlight S: com versões elétrica e híbrida, esse SUV médio reforça o compromisso da GM em expandir as opções de carros eletrificados no mercado.
Embora o famoso Mini EV da Wuling – um compacto elétrico que custa cerca de R$ 25 mil na China – não esteja nos planos para o Brasil, a estratégia é clara: a GM (Chevrolet) pretende integrar os modelos da Wuling ao seu portfólio, convivendo lado a lado com clássicos como o Onix e o Tracker.
Aposta na eletrificação além da Chevrolet
Durante o Congresso AutoData Perspectivas 2025, Fábio Rua, vice-presidente da GM América do Sul, revelou que um veículo elétrico acessível faz parte dos planos da marca para o final da década. Mesmo sem detalhes sobre produção local, a mensagem é evidente: a Chevrolet está investindo pesado para liderar a transição para a eletrificação no Brasil.
Uma concorrência de peso
A chegada dos modelos da Wuling em testes no Brasil evidencia o movimento da GM para enfrentar de igual para igual marcas como BYD e outras fabricantes chinesas. A estratégia da GM, que é dona da Chevrolet, marca muito famosa no Brasil, combina acessibilidade, tecnologia e eletrificação, mirando consumidores que buscam inovação sem abrir mão do custo-benefício.
Com essas novidades, a GM promete dar trabalho à concorrência e conquistar uma nova geração de motoristas no Brasil.
-
1 pessoa reagiu a isso.