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Com mais de 32.000 km de trilhos ferroviários, a França aposta no Projeto Solveig para instalar painéis solares sobre trilhos abandonados, gerando energia limpa e impulsionando a meta de 1.000 MW até 2030!
Sabe aqueles quilômetros e mais quilômetros de trilhos ferroviários que não servem mais pra nada? Pois é, a França resolveu dar um jeito neles – e a solução é daquelas que fazem a gente pensar: “Como ninguém fez isso antes?”
O país está testando um esquema inovador para cobrir esses trilhos com painéis solares, criando um verdadeiro tapete de energia limpa. O Projeto Solveig se inspirou numa ideia que já está rolando na Suíça e pode ser um divisor de águas na forma como aproveitamos espaços inutilizados para gerar eletricidade sustentável.
Mas será que isso realmente funciona? E, mais importante: será que outros países vão copiar essa ideia da França?
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O dilema das energias renováveis: onde colocar os painéis solares?
A gente sempre ouve falar de energia solar e eólica, mas tem um detalhe que ninguém gosta de admitir: esses projetos gigantescos costumam causar um impacto visual absurdo. Muita gente reclama que as turbinas eólicas estragam a paisagem, e os painéis solares ocupam grandes áreas de terra que poderiam ser usadas para outras coisas.
A solução francesa foi pensar fora da caixa (ou melhor, fora dos telhados). Se já existem trilhos ferroviários abandonados, por que não usá-los para algo útil? A ideia é simples e eficiente: ao invés de deixar esses espaços parados, eles serão cobertos com painéis solares e ajudarão a abastecer a própria rede ferroviária do país.
Como funciona o Projeto Solveig da França?
O plano é bem direto: fixar painéis solares nos trilhos e armazenar a energia gerada em contêineres modulares. Isso torna tudo mais prático, já que os inversores e baterias podem ser movidos para onde forem mais necessários.
Aliás, o nome Solveig não foi escolhido à toa – remete à ideia de “solução solar” na França. E a coisa já está saindo do papel: os primeiros oito painéis solares foram instalados no centro técnico de Achères, onde vão ser testados por seis meses para ver se a ideia funciona de verdade.
E tem outro detalhe interessante: a instalação não precisa de fundações nem obras complexas. Um braço mecânico coloca os painéis sobre os trilhos, e eles são presos de forma segura para evitar que saiam voando com o vento. Mas, se algum dia for necessário remover tudo, dá pra desmontar rapidinho sem deixar rastros.
O futuro da energia solar sobre trilhos na França
Se os testes derem certo, o plano da SNCF é expandir essa tecnologia para toda a rede ferroviária do país. E olha que os números são impressionantes: só a SNCF tem mais de 32.000 quilômetros de trilhos em operação. Além disso, a ideia é cobrir também as linhas ferroviárias desativadas, ajudando a gerar ainda mais energia.
A empresa tem uma meta ambiciosa de instalar 1.000 MW de painéis solares até 2030, e esse sistema inovador pode ser a peça-chave para chegar lá.
Mas a França não está sozinha nessa. A Suíça também já começou a testar essa solução e, além dos trilhos, está instalando painéis solares até nos muros das rodovias! Ou seja, o movimento já está acontecendo e pode se espalhar rápido pela Europa e pelo mundo.
Nada se cria tudo se copia.
Excelente atitude em otimizar espaço obsoleto.
Como lidarão com o furto?
Tenta aqui no nosso país lindo e maravilhoso.