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Projeto batizado de Hypersail será lançado em 2026, utiliza apenas vento, sol e energia cinética para navegar, e promete revolucionar a engenharia náutica com tecnologia vinda da Fórmula 1
A Ferrari revelou nesta semana, na Itália, o projeto de um iate de corrida oceânico de 100 pés totalmente movido a energia renovável, sem motor de combustão, marcando sua estreia no mundo náutico com uma embarcação experimental e sustentável chamada Hypersail.
Com previsão de lançamento para 2026, o Hypersail será a primeira embarcação de seu porte a operar de forma totalmente autônoma em energia, utilizando exclusivamente fontes como vento, sol e energia cinética gerada em navegação. O iate é descrito como uma plataforma de testes para novas tecnologias voltadas tanto ao setor náutico quanto ao automobilismo de alto desempenho.
O projeto é assinado pelo renomado arquiteto naval francês Guillaume Verdier e combina conceitos de aerodinâmica de carros de corrida com inovações no controle de voo náutico. A estrutura é baseada em três pontos de contato com a água, permitindo que o casco “voe” sobre as ondas em alta velocidade, minimizando o atrito.
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Plataforma para inovação e testes de engenharia
O desenvolvimento da embarcação ocorre na Itália e conta com participação ativa do velejador Giovanni Soldini, conhecido por sua experiência em construções náuticas e desafios transoceânicos. A Ferrari confirmou que o iate será utilizado como um laboratório de pesquisa e desenvolvimento para novas tecnologias sustentáveis.
Diferente dos veleiros convencionais, o Hypersail será equipado com sistemas automatizados de controle de velas, lemes, quilha e foils, todos alimentados por energia captada durante a navegação. O sistema de controle de voo foi desenvolvido a partir do know-how da Ferrari na Fórmula 1, utilizando cálculos estruturais e aerodinâmicos de última geração.
O presidente da Ferrari, John Elkann, destacou que o Hypersail representa a união entre tradição esportiva e vanguarda tecnológica. Segundo ele, “projetar um iate para corrida offshore é talvez a maior expressão de resistência”, citando o legado da Ferrari nas 24 Horas de Le Mans.
Patentes registradas e independência energética total
A Ferrari informou ainda que o Hypersail já gerou nove pedidos de patente relacionados às soluções tecnológicas inéditas aplicadas à embarcação, com mais seis em processo de elaboração. A proposta é que o iate não dependa de nenhuma fonte externa de energia durante suas missões.
O sistema embarcado incluirá painéis solares, aproveitamento de energia cinética das águas e controle inteligente dos recursos energéticos para manter todos os sistemas operacionais — inclusive computadores e sensores de navegação — funcionando de forma contínua em alto-mar.
De acordo com um comunicado oficial da Ferrari, a embarcação será capaz de navegar por longos períodos sem necessidade de reabastecimento, paradas técnicas ou qualquer suporte externo, tornando-se um marco de autossuficiência energética nos mares.
A informação foi divulgada originalmente pela Interesting Engineering, com base em declarações da Ferrari e detalhes técnicos fornecidos pelo estaleiro e pelos projetistas envolvidos no Hypersail.
