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Na Austrália, o sonar da Iberdrola varria o fundo do mar para erguer o parque eólico Aurora Green, em Gippsland, e topou com o City of Hobart, vapor que afundou em 1877 com 615 toneladas de carvão: um naufrágio de navio de carvão achado por eólica a 60 metros, bem onde o vento vai substituir o carvão.
Tem descoberta que ninguém vai procurar e mesmo assim aparece. Foi o que aconteceu com a Iberdrola, gigante espanhola da energia, no fundo do mar da Austrália. Enquanto varria o leito oceânico com sonar para planejar um parque de energia eólica offshore, a empresa esbarrou num vapor de ferro que estava desaparecido havia quase 150 anos. Era o City of Hobart, um navio que afundou em 1877 carregando 615 toneladas de carvão, achado bem no lugar onde o vento vai substituir esse mesmo carvão.
O caso foi noticiado pelo site de mergulho Divernet, especializado em naufrágios. O destroço estava a 60 metros de profundidade, na área do futuro parque Aurora Green, em Gippsland, e só foi confirmado depois que a Iberdrola passou as coordenadas a mergulhadores técnicos. Um naufrágio de navio de carvão achado por eólica: a coincidência é poética demais para ser invenção.
Um sonar à caça de turbinas que achou um fantasma
A Iberdrola fazia levantamentos geofísicos no fundo do mar, no começo de 2025, para mapear o terreno onde pretende fincar as turbinas do parque Aurora Green.
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Foi nessa varredura de rotina, feita com sonar, que o equipamento detectou não um, mas dois naufrágios na área e no entorno do futuro parque.
Um deles era um velho conhecido.
O segundo destroço foi identificado como o SS Vicky, um naufrágio que já tinha sido localizado antes na mesma região de Gippsland.
Mas o outro era o prêmio grande.
Aquele eco no sonar acabou sendo o City of Hobart, e a Iberdrola tinha, sem querer, achado a peça que mergulhadores caçavam havia décadas.
Um naufrágio de navio de carvão achado por eólica, no susto.
Quem saiu para medir o chão do mar voltou com um capítulo perdido da história marítima australiana.
O City of Hobart, o vapor que sumiu em 1877
A história do navio é digna de cinema antigo.
O City of Hobart era um vapor de ferro que, em julho de 1877, partiu de Newcastle rumo a Melbourne carregando 615 toneladas de carvão.
Três dias depois de zarpar, perto do cabo Wilson’s Promontory, o eixo da hélice quebrou e a água começou a invadir os porões.
A tripulação teve sorte.
Os marinheiros conseguiram escapar em botes salva-vidas antes que o City of Hobart afundasse de vez, levando a carga de carvão para o fundo.
E aí o navio simplesmente sumiu do mapa.
Durante quase 150 anos, ninguém soube exatamente onde o City of Hobart tinha ido parar, apesar de várias buscas de mergulhadores ao longo das décadas.
Era um dos enigmas da costa de Gippsland.
Um vapor inteiro, com nome e data de morte conhecidos, mas sem endereço no fundo do mar.
A 60 metros de profundidade, mistério de 150 anos
O City of Hobart repousa a 60 metros de profundidade, fundura que dificulta o mergulho e mantém o destroço longe de curiosos casuais.
A essa profundidade, só mergulhadores técnicos, com equipamento e treino especiais, conseguem descer e voltar com segurança.
Foi aí que entrou um grupo apaixonado.
O clube de mergulho Southern Ocean Exploration, de Melbourne, tratava o navio como alvo de busca desde 2008, sem nunca cravar a localização exata.
A pista certeira veio da energia limpa.
Com as coordenadas precisas passadas pela Iberdrola, a equipe técnica liderada por Mark Ryan finalmente desceu e confirmou que aquele destroço era mesmo o City of Hobart.
Décadas de procura terminaram graças a um parque eólico.
O que nenhum caça-naufrágio tinha conseguido, um sonar de energia renovável entregou de bandeja.
A ironia: carvão no fundo, vento no topo
E aqui a história ganha o seu tempero poético.
O City of Hobart afundou carregando carvão, o combustível que durante mais de um século moveu o mundo e hoje é vilão do clima.
Mais de cem anos depois, ele foi encontrado justamente embaixo de onde vão nascer turbinas que produzem energia a partir do vento, sem queimar nada.
A coincidência é quase um símbolo.
No mesmo pedaço de mar, descansa o passado movido a carvão e se ergue o futuro movido a vento, separados por um século e meio de história.
Não é só uma frase bonita.
Esse naufrágio de navio de carvão achado por eólica resume, num só ponto do oceano, a virada energética que o planeta tenta dar.
O velho combustível afundou ali.
A energia que vai substituí-lo está prestes a brotar exatamente no mesmo lugar.
O parque Aurora Green e as 150 turbinas
Por trás do achado está um projeto de peso.
O parque Aurora Green, da Iberdrola, é uma usina de energia eólica offshore planejada para o mar de Gippsland, a mais de 25 km da costa.
Se construído em capacidade total, em três fases, o Aurora Green terá até 150 turbinas, cada uma com cerca de 20 MW de potência.
Os números do projeto impressionam.
A área licenciada pode abrigar até 3 GW de capacidade, o suficiente para abastecer um volume enorme de casas com energia limpa vinda do vento.
É um salto na transição australiana.
A Austrália ainda depende bastante do carvão, e parques como o Aurora Green fazem parte do plano de trocar usinas fósseis por geração renovável no mar.
Daí o peso simbólico do encontro.
As mesmas 150 turbinas que vão substituir o carvão revelaram, no caminho, um navio que afundou justamente carregando carvão.
Quando a energia limpa vira arqueóloga
O caso do City of Hobart não é exceção isolada.
Para instalar turbinas no mar, as empresas de energia eólica precisam vasculhar cada metro do fundo, e essa varredura acaba revelando tesouros arqueológicos escondidos.
Sonar, mapeamento e levantamento geofísico, feitos para a engenharia, viram sem querer ferramentas de descoberta do patrimônio submerso.
Foi assim em Gippsland.
A própria Iberdrola reconheceu o valor histórico do achado, e os destroços agora são protegidos por uma lei australiana de patrimônio cultural subaquático.
A energia limpa virou aliada da história.
Em vez de destruir o passado, o levantamento que resultou no naufrágio de navio de carvão achado por eólica ajudou a preservá-lo e a contá-lo.
É um efeito colateral feliz.
Cada parque eólico offshore que nasce pode, de quebra, devolver à humanidade um pedaço de história que o mar tinha engolido.
O que o caso do City of Hobart mostra
A maior lição é sobre encontros improváveis entre épocas.
A Iberdrola saiu para preparar o futuro da energia e esbarrou num símbolo do passado, fechando um ciclo de quase 150 anos num único ponto do oceano.
Onde um navio de carvão afundou em 1877, o vento vai gerar a eletricidade que o carvão um dia forneceu.
Vale, claro, manter o pé no chão.
O Aurora Green ainda é um projeto em fase de estudos e licenciamento, e erguer 150 turbinas no mar leva anos, então a substituição do carvão pelo vento ali é um plano em andamento, não um fato consumado.
Ainda assim, a simbologia é forte.
Poucas imagens traduzem tão bem a transição energética quanto um naufrágio de navio de carvão achado por eólica, com o velho combustível no fundo e o futuro limpo no topo.
Da costa de Gippsland para o mundo, o City of Hobart voltou à tona como lembrete.
O carvão teve o seu tempo, e esse tempo, no mar da Austrália, está prestes a virar vento.
E você, imaginava que a busca por um lugar para turbinas de energia eólica fosse acabar resolvendo um mistério marítimo de 150 anos? Conta pra gente nos comentários o que você acha dessa coincidência entre o navio de carvão afundado e o parque eólico que vai nascer no mesmo lugar.
