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Segundo informações do EL PAÍS, a primeira estação de recarga solar gratuita de Cuba funciona em Santa Clara e já atrai moradores de cidades a 70 quilômetros que enfrentam apagões crônicos e não conseguem carregar seus triciclos elétricos em casa, numa ilha onde a energia se tornou o recurso mais escasso e disputado do cotidiano.
Em Cuba, a eletricidade deixou de ser serviço básico e se transformou em artigo de sobrevivência. Apagões que se arrastam por horas interrompem a rotina de famílias inteiras, paralisam pequenos negócios e tornam impossível carregar os triciclos elétricos que se multiplicaram como alternativa ao combustível escasso. Carregar um único triciclo elétrico exige até dez horas conectado à tomada, tempo que a rede simplesmente não garante. Nesse cenário, um empresário, Alexandre Gutiérrez, de Santa Clara decidiu inaugurar o que se acredita ser a primeira estação de recarga solar gratuita do país, batizada informalmente de solinera, e o impacto sobre a comunidade foi imediato.
A notícia se espalhou rápido. Moradores de cidades vizinhas, alguns vindos de até 70 quilômetros de distância, passaram a se deslocar até Santa Clara apenas para conseguir energia para seus veículos. A solinera virou ponto de encontro, refúgio contra o apagão e símbolo de uma solução que o próprio governo ainda não conseguiu oferecer em escala. Vizinhos do entorno relatam que o local mudou a dinâmica do bairro: quando a luz da rede cai, a estação de recarga solar continua funcionando, e há quem leve até panelas para cozinhar ali enquanto espera o veículo carregar.
Apagões crônicos e o colapso do cotidiano em Cuba
A crise energética de Cuba não é recente, mas se agravou de forma dramática nos últimos anos. O embargo energético imposto pelos Estados Unidos restringe o acesso da ilha a combustíveis fósseis, e a infraestrutura de geração elétrica, envelhecida e sobrecarregada, não consegue atender à demanda. O resultado são apagões que podem durar de quatro a doze horas por dia, forçando famílias a reorganizar toda a rotina doméstica em torno dos breves intervalos em que a energia retorna.
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A expressão que melhor traduz esse cotidiano vem dos próprios cubanos: quando a luz volta, todos correm para cozinhar, lavar, carregar celulares e acionar ventiladores antes que o próximo apagão comece. “Rápido, antes que a energia acabe” se tornou o refrão involuntário de milhões de pessoas. Quem mora perto da solinera de Santa Clara conta que essa pressão diminuiu sensivelmente, porque agora existe um ponto de energia confiável alimentado pelo sol que não depende da rede nacional. Em Cuba, ter acesso a uma fonte de eletricidade estável deixou de ser conforto e passou a ser vantagem estratégica de sobrevivência.
A solinera: recarga solar gratuita que virou tábua de salvação
A estação de recarga solar inaugurada no início de abril em Santa Clara funciona com painéis fotovoltaicos que captam a energia do sol e a disponibilizam gratuitamente para quem precisa carregar veículos elétricos. O modelo é simples, mas o impacto é profundo num país onde a maioria dos moradores não pode arcar com a instalação de um sistema solar próprio. O empresário Alexandre Gutiérrez, que idealizou a solinera transformou um investimento privado em serviço público, oferecendo de graça algo que o Estado cubano ainda não conseguiu entregar de forma acessível.
Para os donos de triciclos elétricos, a estação resolve um problema que parecia insolúvel. Carregar a bateria do veículo exige dez horas ininterruptas de energia, e em Cuba os apagões fragmentam esse período de maneira imprevisível. Com a recarga solar, o processo deixa de depender da rede instável e passa a contar com o sol, recurso que a ilha caribenha tem de sobra durante praticamente o ano inteiro. A solinera não apenas carrega veículos: ela devolve a mobilidade a pessoas que estavam literalmente presas em casa por falta de energia para sair.
70 quilômetros por uma carga: a jornada desde Cienfuegos
O caso mais emblemático da transformação provocada pela solinera vem de Cienfuegos, cidade localizada a 70 quilômetros de Santa Clara. Moradores como Yudelaimys Barrero, que adquiriu recentemente um triciclo elétrico com o marido, não conseguiam completar a viagem de ida e volta entre as duas cidades porque a bateria descarregava no caminho de retorno. Santa Clara é destino obrigatório para compras e consultas médicas dos filhos, mas sem energia suficiente para o percurso completo, a família ficava isolada.
Com a inauguração da estação de recarga solar, essa barreira desapareceu. Barrero agora faz o trajeto, recarrega o triciclo elétrico gratuitamente na solinera e retorna a Cienfuegos com bateria cheia. Para ela, a estação “resolveu muitos problemas para muita gente”, uma frase que sintetiza o sentimento de dezenas de famílias que passaram a depender do ponto de recarga solar como parte essencial da logística doméstica. Em Cuba, onde combustível é caro e escasso e a rede elétrica é imprevisível, percorrer 70 quilômetros para acessar energia gratuita não é exagero, é cálculo racional de sobrevivência.
Avanço solar, limites reais e o futuro energético de Cuba
O governo cubano reconhece a gravidade da crise e intensificou a instalação de painéis solares nos últimos anos. As fontes renováveis já respondem por cerca de 10% da geração elétrica da ilha, avanço significativo em relação aos 3,6% registrados em 2024. Esse crescimento, porém, ainda não se traduz em acesso universal. A distribuição permanece concentrada em projetos governamentais e industriais, e poucos cidadãos comuns têm recursos para adquirir sistemas fotovoltaicos próprios.
É nessa lacuna que iniciativas como a solinera de Santa Clara ganham relevância desproporcional ao seu tamanho. Uma única estação de recarga solar gratuita não resolve a crise energética de Cuba, mas demonstra que o modelo funciona e que a demanda é real. Se o formato for replicado em outras cidades, a recarga solar pode se tornar a espinha dorsal de uma rede descentralizada de energia que contorna os limites da rede elétrica nacional e reduz o impacto dos apagões sobre a mobilidade e o cotidiano de milhões de cubanos. O triciclo elétrico, veículo que já se consolidou como transporte popular na ilha, seria o maior beneficiário direto dessa expansão.
E você, o que pensa sobre essa iniciativa em Cuba? Acredita que estações de recarga solar gratuita poderiam funcionar em outros países com problemas de energia e apagões frequentes? Deixe seu comentário e diga se o modelo da solinera deveria ser replicado como solução para a mobilidade elétrica em regiões com infraestrutura frágil.
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