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Em 2025, apenas carros elétricos serão fabricados pela Jaguar, contribuindo para menos emissões de CO2

16 de fevereiro de 2021 às 13:09
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Carros elétricos - Jaguar - CO
Jaguar

Jaguar afirma que irá produzir apenas carros elétricos em 2025 para reduzir as emissões de CO2

A montadora britânica Jaguar Land Rover (JLR) diz que sua marca de luxo Jaguar será composta apenas de carros elétricos em 2025 para reduzir as emissões de CO2 na atmosfera.

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Planos ambiciosos da Jaguar e redução das emissões de CO2

Os planos da Jaguar são ambiciosos, mas a montadora foi lenta para abraçar o modelo dos carros elétricos. O único carro totalmente elétrico até agora é o Jaguar I-Pace SUV, que a Bloomberg observa que tem lutado para fazer incursões contra fabricantes de carros elétricos mais estabelecidos. Mesmo assim, o carro é construído por um empreiteiro, em vez de ser produzido pela JLR internamente. A empresa teve que pagar uma multa de £ 35 milhões (cerca de US $ 48,7 milhões) na UE por não cumprir as metas de emissões de CO2 no ano passado.

As ações da empresa subiram até 3% após o anúncio dos carros elétricos

A jaguar afirma que seus planos elétricos para a Jaguar seriam centralizados na fábrica de Solihull, mas abandonou os planos de construir o XJ, carro-chefe da marca, em suas instalações em Castle Bromwich, no centro da Inglaterra.

Bollore, que assumiu como CEO em setembro, disse que a fábrica de Castle Bromwich se concentraria em atividades de “não produção” no longo prazo. Ele forneceu poucos detalhes.

A Jaguar disse que vai gastar cerca de 2,5 bilhões de libras (US $ 3,5 bilhões) anualmente em tecnologias de eletrificação e no desenvolvimento de serviços de veículos conectados com foco na redução de CO2.

Arquiteturas e motores: três plataformas, foco elétrico

Para suportar a transição elétrica, a jaguar usará três arquiteturas: duas dedicadas à Land Rover e uma nova plataforma BEV puro que será exclusiva da Jaguar, cujos detalhes seguirão em dados posteriores.

Os futuros modelos da Land Rover serão construídos com base na Arquitetura Longitudinal Modular, que permite motores de combustão e modelos EV, e na Arquitetura Modular Elétrica (EMA) “elétrica-polarizada”, que também pode “suportar motores de combustão eletrificados avançados”.

A empresa afirma que a mudança para três plataformas e a consolidação do número de plataformas e modelos produzidos por fábrica ajudará a empresa a “estabelecer novos padrões de referência em escala eficiente e qualidade para o setor de luxo”.

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