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Região é a que mais cresce no Brasil impulsionada pela demanda e por investimentos diretos da China em infraestrutura e agronegócio.
O Centro-Oeste brasileiro, composto por três estados e o Distrito Federal, está se consolidando como o principal parceiro comercial da China na América Latina. Conforme análise do Capital Financeiro, essa relação transformou a região, antes esquecida, na que mais se desenvolveu no país. O impacto é visível: 46% de toda a soja importada pela China vem diretamente do Centro-Oeste, fazendo com que uma única subdivisão brasileira sustente toda a demanda chinesa pelo grão.
Em apenas 15 anos, a economia local multiplicou por três. O desenvolvimento populacional acompanha o ritmo: entre 2010 e 2022, a população centro-oestina aumentou 16%, a maior taxa entre todas as regiões brasileiras. Mas por que essa aproximação com a China é tão intensa? A resposta está na transformação de uma região historicamente pobre em uma potência agrícola global, que se encaixou perfeitamente nas necessidades do gigante asiático.
De região esquecida a potência agrícola
Historicamente, o Centro-Oeste foi uma região subdesenvolvida e até esquecida do Brasil. Localizados a mais de 650 km da costa, os três estados estavam muito longe dos principais centros econômicos, como São Paulo e Rio de Janeiro. Durante a maior parte da história do Brasil, toda região afastada do litoral era, portanto, quase ignorada. A área, uma transição entre o Cerrado, a Amazônia e o Pantanal, era de difícil acesso.
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Pelo solo do Cerrado não ser considerado fértil na época, o Centro-Oeste ficou estagnado. Em meados de 1950, apenas 3% da riqueza do Brasil vinha da região. A virada simbólica veio com a criação de Brasília em 1960. A nova capital não foi apenas um projeto político de interiorização; foi um gesto geográfico de integração nacional. Ao erguer uma cidade moderna no meio do Cerrado, o Brasil forçou a infraestrutura a avançar rumo ao interior, levando estradas, energia e fluxos populacionais do Sudeste, Nordeste e Sul para o coração do país.
A segunda grande virada ocorreu nos anos 70. Enquanto o governo investia em programas de colonização agrícola, incentivando sulistas a migrarem para o Cerrado, surgiu a Embrapa (Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária) em 1973. A instituição foi crucial ao conseguir recuperar o solo do Cerrado, transformando-o em uma das áreas mais produtivas do planeta e permitindo que a região tivesse várias safras por ano.
O despertar paralelo dos gigantes
Enquanto o Brasil forçava sua infraestrutura para o interior nos anos 60, a China vivia um momento de estagnação. No mesmo período, o país asiático estava mergulhado no isolamento econômico do período maoísta. A agricultura era coletiva, pouco eficiente, e o país enfrentava escassez e fome. Foi nas décadas de 70 e 80 que as trajetórias começaram a se aproximar.
Na mesma década em que a Embrapa revolucionava o Cerrado, a China iniciava suas reformas econômicas sob Deng Xiaoping, deixando para trás décadas de isolamento e abrindo-se ao mercado global. O resultado foi um rápido crescimento e a retirada de pelo menos 500 milhões de pessoas da extrema pobreza. O Brasil aprendia a produzir em larga escala no Centro-Oeste, enquanto a China começava a consumir em larga escala.
Nos anos 1990 e 2000, o “match” foi consolidado. O Centro-Oeste mecanizou sua agricultura, enquanto a China se tornava o maior importador de alimentos do planeta, impulsionada pelo seu crescimento urbano e industrial. Quando a China começou a importar massivamente soja e carne para alimentar sua população e seu rebanho de porcos (o maior do planeta), o epicentro dessa produção no Brasil já era o Centro-Oeste, especialmente Mato Grosso e Goiás.
China: de compradora a investidora estratégica
O movimento ganhou uma nova dimensão nos anos 2010 e 2020: a integração logística. O governo e investidores passaram a focar em ferrovias e rotas rumo ao norte, como a Ferrovia Norte-Sul, a BR-163 e os portos do Arco Norte (Santarém, Barcarena, São Luís). Essas obras encurtaram a distância entre o Centro-Oeste e a Ásia, ligando diretamente o Cerrado aos portos atlânticos conectados ao Canal do Panamá e, portanto, ao Pacífico.
Essa otimização fez a China cada vez mais investir diretamente no Centro-Oeste. Desde 2015, empresas e instituições chinesas têm aportado capital em projetos de infraestrutura logística e energética na região. Conforme o Capital Financeiro, é por isso que o Centro-Oeste está virando o “quintal da China“, com foco em ferrovias, rotas internacionais, polos industriais e transmissão de energia.
O mapa dos investimentos chineses
Os investimentos chineses não são apenas promessas; eles estão se materializando em projetos estratégicos nos três estados, visando escoar a produção agrícola de forma mais eficiente.
No Mato Grosso, destacam-se a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), ligando Mara Rosa (GO) a Água Boa (MT), e a Ferrogrão, que conecta Sinop a Mirituba (PA), ambas com forte apoio de empresas chinesas. No setor elétrico, a State Grid (estatal chinesa) opera linhas de transmissão que passam por cidades como Sinop. Em Sorriso, o grupo chinês Haid planeja instalar uma fábrica de processamento de semente e algodão.
No Mato Grosso do Sul, o principal eixo de atuação chinesa é a Rota Bioceânica, o corredor rodoviário internacional que parte de Porto Murtinho, atravessa o Paraguai e a Argentina até os portos do Chile, encurtando em cerca de duas semanas o tempo de transporte até a Ásia. A ponte internacional entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta (Paraguai) está em fase final. Empresas chinesas também manifestaram interesse na Nova Ferroeste (Maracaju ao Porto de Paranaguá), enquanto a China Three Gorges opera as usinas Jupiá e Ilha Solteira.
Em Goiás, a Ferrovia Norte-Sul opera ativamente, e um dos projetos mais estratégicos é o Polo Industrial Brasil-China em Águas Lindas de Goiás. O local está recebendo empresas chinesas dos setores de energia, drones e eletrônicos. Além disso, a empresa chinesa SIMOC atua nas minas de nióbio e fosfato em Catalão, e a State Grid também opera na infraestrutura elétrica do estado.
Uma parceria estrutural
A China é, hoje, o principal motor econômico do Centro-Oeste brasileiro. Somente entre 2023 e 2025, os estados da região exportaram mais de 22 bilhões de dólares para o país asiático, com destaque para soja, milho, carne, algodão e celulose. Empresas estatais chinesas lideram os investimentos em infraestrutura que reforçam o escoamento dessa produção.
A razão para essa aliança profunda é simples: como grande parte do território chinês é improdutivo para a agricultura, eles precisam de um parceiro estável para suprir sua demanda por grãos. E esse parceiro, aponta o Capital Financeiro, é o Centro-Oeste brasileiro. A presença chinesa não é apenas comercial, mas estrutural. A China precisa, mais do que nunca, do Centro-Oeste, e esse é o exato motivo pelo qual a região está se tornando o seu “quintal”.
Você concorda com essa mudança? Acha que isso impacta o mercado local? Deixe sua opinião nos comentários, queremos ouvir quem vive isso na prática.
