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Contrato milionário assinado entre o estado da Bahia e chineses marca entrada oriental no ramo de construção do Brasil

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Escrito por Paulo Nogueira Publicado em 16/11/2020 às 09:05 Atualizado em 16/11/2020 às 14:23
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Bahia assina contrato-ponte de US $ 1,26 bi com investidores chineses. A China vem ganhando espaço em quase todos os segmentos do mercado brasileiro nos últimos anos.

O governo baiano assinou contrato de PPP com consórcio chinês para construção, operação e manutenção da ponte Salvador-Itaparica no dia 12 de novembro de 2020.  O projeto vale 6,9 ​​bilhões de reais (US $ 1,26 bilhão) e conta com 5,4 bilhões de reais em investimentos do consórcio, formado pela China Communications Construction Company (CCCC), CCCC South America Regional Company (CCC CSA) e China Railway 20 Bureau Group Corporation (CR20).

O governo do estado está investindo R $ 1,5 bilhão na ponte de 12,4 km. O consórcio tem agora um ano para obter todas as licenças necessárias e iniciar a construção da ponte, com previsão de construção de quatro anos. 

“É o maior investimento dos últimos anos de um grupo chinês no Brasil. Temos muito orgulho de ter chegado a este momento de assinar o contrato com um grupo de um país que investe muito em pesquisa e tecnologia”, disse Rui Costa, governador do estado nordestino.

Após a conclusão da construção, o consórcio será responsável por 30 anos pela administração e manutenção da ponte. Pelos menos 7 mil empregos serão gerados no estado com esse empreendimento.

A previsão é que a ponte tenha um fluxo diário de 28 mil veículos e beneficie 4,4 milhões de pessoas na região metropolitana da capital Salvador. 

A CONEXÃO CHINESA 

O governador Costa pertence ao partido de esquerda dos Trabalhadores e tem fortes ligações com investidores da China. 

No ano passado, o estado assinou um contrato de PPP com o Consórcio Skyrail Bahia, controlado pela chinesa Build Your Dreams (BYD), para a construção e operação de um serviço de metrô leve de 1,5 bilhão de reais em Salvador. 

A linha de 20 km terá 22 estações e capacidade para transportar 150 mil passageiros por dia.

Paulo Nogueira

Técnico em Elétrica desde 2008, formado pelo Instituto Federal Fluminense (IFF), antigo CEFET, uma das mais tradicionais instituições de ensino técnico do Brasil. Atuou por diversos anos nas áreas de petróleo e gás offshore, energia e construção, experiência que hoje aplica na produção de conteúdo especializado sobre o setor energético. Com mais de 8 mil publicações em revistas e portais online, dedica-se à cobertura do mercado de trabalho, petróleo e gás, energia, economia, renováveis e empreendedorismo. Para dúvidas, sugestões ou correções, entre em contato pelo e-mail paulohsnogueira@gmail.com. Este canal não recebe currículos.

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