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Com processamento de 2560 TOPS, sistema LIVIS inédito, autonomia superior a 1.300 km no ciclo CLTC e preço inicial de 559.800 yuans, o Li Auto L9 amplia a disputa no segmento de SUVs de luxo na China ao combinar inteligência artificial avançada, sete lugares e tecnologia híbrida EREV em um único modelo
A China apresentou o carro mais inteligente do mundo com sistema híbrido EREV, autonomia superior a 1.300 km e processamento de 2560 TOPS. O Li Auto L9 chega por 559.800 yuans, combinando inteligência artificial avançada, sete lugares e foco em condução autônoma.
O mercado de SUVs de luxo fabricados na China ganha um novo concorrente que redefine expectativas sobre o carro mais inteligente. A Li Auto revelou os detalhes do Li Auto L9, modelo topo de linha que representa avanço em inteligência artificial e autonomia.
A apresentação ocorre em meio à intensa competição no país, onde a disputa envolve capacidade de processamento de dados. Com o sistema LIVIS, a fabricante busca oferecer experiência próxima à de um computador de alto desempenho sobre rodas e liderar a corrida pela condução autônoma.
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Sistema LIVIS marca estreia do carro mais inteligente com 2560 TOPS de capacidade
O L9 é o primeiro veículo a integrar o LIVIS – Li Auto Intelligent Vehicle Intelligence System. O sistema entrega capacidade de processamento de 2560 TOPS, permitindo gerenciar bilhões de operações por segundo simultaneamente e tomar decisões em milissegundos.
Esse poder computacional alimenta o sistema de visão e sensores. O veículo processa um mapa detalhado do ambiente em tempo real, possibilitando navegação mais suave e segura em áreas urbanas complexas.
O objetivo não se limita a evitar obstáculos. O sistema também prevê o comportamento do tráfego com precisão descrita como inédita para o segmento, consolidando a proposta do carro mais inteligente no mercado chinês.
Dimensões ampliadas e espaço interno para sete passageiros
O Li Auto L9 mantém porte elevado. Mede 5,218 metros de comprimento, 1,998 metros de largura e 1,8 metros de altura, com distância entre eixos de 3,105 metros.
As dimensões garantem três fileiras de assentos e capacidade total para sete passageiros. O espaço interno foi projetado para oferecer ambiente amplo, reforçando o conceito de lounge móvel para famílias.
Além da configuração interna, o modelo incorpora múltiplos sistemas de infoentretenimento. A proposta integra tecnologia e conforto como parte central do posicionamento do carro mais inteligente.
Recursos de conforto e inteligência artificial no ambiente interno
Os assentos contam com função de massagem em todas as posições. O veículo também traz refrigerador integrado e sistema de som imersivo com ajuste acústico automático conforme o número de passageiros.
A inteligência artificial atua para adaptar o ambiente interno. A tecnologia opera em segundo plano, priorizando bem-estar e comodidade dos ocupantes sem interferir diretamente na experiência cotidiana.
Essa combinação de processamento avançado e recursos internos reforça a estratégia da Li Auto de posicionar o L9 como referência no segmento premium.
Sistema EREV garante autonomia superior a 1.300 km no ciclo CLTC
Diferentemente do Li Auto i8, o L9 utiliza sistema elétrico de autonomia estendida – EREV – semelhante ao do L6. O motor a combustão atua exclusivamente como gerador para recarregar a bateria.
A configuração elimina preocupação com recarga frequente. A autonomia oficial supera 1.300 quilômetros no ciclo CLTC, integrando desempenho energético ao pacote tecnológico.
O conjunto híbrido amplia a proposta do carro mais inteligente ao combinar processamento de dados de 2560 TOPS com alcance elevado, integrando eficiência e tecnologia.
O preço inicial é de 559.800 yuans, equivalente a aproximadamente € 68.400 à taxa de câmbio atual. Segundo as informações divulgadas, esse valor seria considerado muito bom para a Europa, mas elevado para os padrões chineses.
Com lançamento oficial e especificações confirmadas, o Li Auto L9 consolida a aposta da fabricante na integração entre autonomia estendida, inteligência artificial e capacidade de processamento em larga escala, marcando um novo capítulo na disputa pelo carro mais inteligente no mercado chinês.
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