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Chevrolet Tracker oferece potência eficiente, bom consumo de combustível e um amplo porta-malas de 306 litros em um só carro.
O Chevrolet Tracker LTZ 1.8, ano 2013–2014, é uma excelente opção para quem busca um carro com motorização flex, bom desempenho e amplo conforto. Com motorização Ecotec 1.8L Flex VVT Aspirado, o Tracker oferece 144 cv de potência quando abastecido com etanol e 140 cv com gasolina. Esse carro garante um desempenho eficiente, ideal para quem precisa de um veículo flex que atenda tanto ao uso diário quanto a viagens longas, oferecendo também um porta-malas espaçoso e funcional.
Desempenho e potência do Chevrolet Tracker
A motorização do Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2013–2014 se destaca por seu motor de 4 cilindros em linha, com 16 válvulas.
Ele possui injeção eletrônica multiponto e cilindrada de 1796 cm³. Com uma potência de 144 cv quando abastecido com etanol e 140 cv com gasolina, o Tracker garante ótimo desempenho.
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A potência do veículo é ideal para quem deseja um carro flex que entregue agilidade e resistência. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 11,5 segundos e a velocidade máxima de 189 km/h são destaques desse carro de alto desempenho.
Além disso, o Tracker LTZ 1.8 conta com transmissão automática/sequencial de 6 velocidades, garantindo um desempenho dinâmico e eficiente, especialmente para quem busca potência e flexibilidade em seu carro.
A potência desse carro flex também se reflete no torque, que chega a 18,9 kgf.m com etanol e 17,8 kgf.m com gasolina, oferecendo boa resposta em diversas situações de direção.
Um carro econômico
O Chevrolet Tracker 1.8 LTZ também oferece um bom consumo de combustível. Quando abastecido com etanol, o carro faz 6,4 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada.
Com gasolina, o consumo sobe para 8,3 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada.
Esse desempenho de consumo é muito bom para um carro flex de 144 cv de potência, mostrando que, mesmo com bom desempenho e potência, o Tracker oferece economia no uso diário.
O consumo eficiente de combustível é uma característica importante para quem busca um carro flex que balanceie desempenho e economia.
Com essas médias de consumo, o Tracker se mostra uma opção de custo-benefício interessante para quem precisa de um carro para viagens mais longas e também para o uso urbano, onde a economia de combustível faz diferença.
O espaço e o porta-malas
O Chevrolet Tracker LTZ 1.8 também se destaca pelo conforto e praticidade que oferece aos seus ocupantes.
Um dos principais diferenciais desse carro flex é seu porta-malas, com 306 litros de capacidade.
Esse espaço é ideal para quem precisa transportar bagagens com facilidade, seja em viagens longas ou no uso diário.
O porta-malas amplo faz do Tracker uma excelente escolha para quem busca um carro com espaço interno adequado para as necessidades da família.
Além disso, o Tracker possui rodas de aro 18 e pneus 215/55/R18, o que proporciona mais estabilidade ao dirigir.
A suspensão independente dianteira tipo McPherson e a suspensão traseira semi-independente com eixo de torção garantem conforto e estabilidade, permitindo que o carro tenha um desempenho sólido, tanto em terrenos urbanos quanto em viagens mais longas.
Quanto custa?
O Chevrolet Tracker LTZ custa R$ 65.722, segundo a tabela FIPE!
Chevrolet Tracker LTZ 1.8 Flex 2013–2014 vale a pena?
Com uma combinação de motorização flex, potência de até 144 cv, bom consumo de combustível e um porta-malas espaçoso, o Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2013–2014 é uma excelente opção para quem busca um carro com bom desempenho e conforto.
Este carro flex oferece tudo o que você precisa: potência, praticidade, espaço e economia.
Se você procura um carro para o dia a dia e também para viagens, o Tracker pode ser a escolha certa, proporcionando uma experiência de direção confortável e eficiente.
Realmente é um carro muito bom
É bom; mas a sucessora é melhor ainda!
Tem motor mais moderno e atualizado o motor 1.4 Turbo – o mesmo do Cruze.
Embora o Cruze seja melhor por causa da aerodinâmica. Tive os dois modelos de Tracker; essa LTZ,, e depois a outra com motor 1.4 turbo
E agora, voltei para o Cruze que embora tenha saído de linha, ainda é um dos melhores, nenhum desses três é MAU NEGÓCIO, vale cada centavo. Um detalhe; a Tracker 1.8 embora seja mais gastona e ande menos que a 1.4T
Ela é mais confortável que a sucessora.
Pois é, melhoram numa coisa e pioram em outra. Mas se veio até aqui para ler
Ok No Brasil, os três são imbatíveis.
Chevrolet é Chevrolet
Sen gambiarras, entregam um carro realmente global, a exemplo dos.dois.
Trax nos EUA, e o bom Cruze que desbancou muitos sedans médios, e um detalhe é melhor inclusive do que o Corolla, dá **** nele!! Ok
Parei de ler quando vi “Porta malas espaço de 306litro”🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤣🤣🤣🤣