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BYD, Geely e Changan são rivais no mercado de carros elétricos, mas fizeram algo inesperado: uniram pesquisas em baterias, software e chassis inteligentes para criar tecnologias mais seguras e acelerar a evolução dos veículos chineses

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Escrito por Caio Aviz Publicado em 15/07/2026 às 13:45 Atualizado em 15/07/2026 às 13:48
Engenheiros analisam plataforma de bateria e chassis de veículo elétrico em centro de pesquisa automotiva, representando a cooperação tecnológica entre montadoras chinesas no desenvolvimento de baterias, software e sistemas inteligentes.
Imagem ilustrativa de um centro de pesquisa automotiva com engenheiros avaliando baterias, plataformas elétricas e chassis inteligentes, representando os projetos compartilhados entre montadoras chinesas para o avanço dos veículos elétricos.
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Montadoras chinesas competem pelo mercado global, mas compartilham avanços tecnológicos em áreas estratégicas como baterias, sistemas eletrônicos e plataformas inteligentes de veículos elétricos.

Apesar da forte disputa entre as fabricantes chinesas de veículos elétricos, BYD, Geely e Changan passaram a colaborar em pesquisas tecnológicas consideradas estratégicas para o futuro da mobilidade elétrica.

As iniciativas reconhecidas pelo State Science and Technology Progress Awards, uma das principais premiações científicas e de engenharia da China, mostram que a cooperação acontece principalmente em áreas como software, segurança de baterias, sistemas eletrônicos e engenharia estrutural.

Ao mesmo tempo, cada empresa continua desenvolvendo suas próprias soluções para diferenciar seus veículos no mercado.

Premiação chinesa revela parceria tecnológica entre marcas concorrentes de carros elétricos

Recentemente, projetos envolvendo BYD, Geely, Changan e Great Wall Motors foram reconhecidos em uma das maiores premiações científicas da China.

Segundo os organizadores do prêmio, as pesquisas reúnem fabricantes, universidades e institutos especializados.

Dessa forma, os projetos premiados envolvem sistemas inteligentes de gerenciamento de baterias, plataformas elétricas avançadas, processos modernos de fabricação e novos conceitos de chassis.

Entretanto, essa colaboração não significa que as montadoras utilizem exatamente os mesmos componentes.

Na prática, a cooperação está concentrada em tecnologias consideradas pré-competitivas.

Assim, cada fabricante mantém suas próprias células, composição química, arquitetura física das baterias e estratégias de integração dos sistemas.

Software de baterias se torna ponto central da colaboração tecnológica

Entre os principais avanços reconhecidos está o desenvolvimento de softwares inteligentes para gerenciamento térmico das baterias de carros elétricos.

Durante recargas de alta potência, esses sistemas monitoram continuamente a temperatura das células.

Além disso, identificam variações rapidamente e acionam mecanismos de resfriamento antes que ocorram situações de risco.

Consequentemente, os veículos conseguem operar próximos aos limites máximos de carregamento.

Ao mesmo tempo, a tecnologia ajuda a preservar a segurança e reduzir a degradação das baterias ao longo do uso.

Segundo informações apresentadas durante a premiação, aproximadamente 100 mil veículos equipados com tecnologias de recarga ultrarrápida já circulam na China.

BYD, Geely e Changan mantêm tecnologias próprias de baterias

Mesmo com a cooperação em software e protocolos de controle, as fabricantes continuam seguindo caminhos próprios no desenvolvimento das baterias.

A BYD mantém sua arquitetura Blade, criada com células prismáticas de fosfato de ferro-lítio (LFP) integradas à estrutura do veículo.

Enquanto isso, a Changan utiliza a tecnologia Golden Shield, desenvolvida com foco em segurança e durabilidade.

Já a Geely investe nas baterias Short Blade, projetadas para suportar elevados níveis de potência durante processos de recarga.

Portanto, a parceria tecnológica não elimina a competição.

Pelo contrário, permite que as empresas avancem em áreas comuns enquanto preservam diferenciais próprios em desempenho, eficiência e arquitetura eletrônica.

Chassis inteligentes entram na estratégia de inovação das montadoras chinesas

Além das baterias, outro projeto premiado envolve a Universidade Tsinghua, BYD, Geely e Great Wall Motors.

Nesse caso, o objetivo é desenvolver plataformas elétricas inteligentes com sistemas eletrônicos redundantes.

Dessa maneira, recursos como direção e frenagem eletrônicas podem manter o funcionamento mesmo diante de possíveis falhas digitais.

Além disso, os estudos incluem algoritmos aprimorados de frenagem regenerativa.

Com isso, os veículos podem recuperar mais energia durante o uso urbano e ampliar sua autonomia.

Tecnologias de fabricação também recebem investimentos conjuntos

Além dos avanços em baterias e software, a premiação também destacou melhorias nos processos industriais.

Entre elas estão novas técnicas de soldagem estrutural para componentes fabricados com aço de alta resistência e alumínio.

Esses sistemas utilizam monitoramento em tempo real para controlar automaticamente a corrente elétrica aplicada durante a soldagem.

Assim, é possível reduzir deformações estruturais e aumentar a qualidade da produção em larga escala.

Cooperação tecnológica acelera evolução dos carros elétricos chineses

A indústria automotiva chinesa ampliou seus investimentos em eletrificação principalmente a partir da década de 2010.

Desde então, fabricantes como BYD, Geely e Changan passaram a disputar espaço no mercado global de veículos elétricos.

Agora, os projetos reconhecidos pelo State Science and Technology Progress Awards mostram uma nova fase dessa evolução.

De um lado, as empresas continuam concorrendo por consumidores e participação de mercado.

Por outro lado, compartilham pesquisas em áreas consideradas fundamentais para o avanço tecnológico.

Assim, software, protocolos de segurança, sistemas eletrônicos e processos produtivos podem evoluir de forma colaborativa, enquanto cada fabricante mantém suas próprias baterias, calibrações eletrônicas e características de desempenho.

Por fim, a estratégia mostra que a disputa pelos carros elétricos chineses acontece em duas frentes: competição comercial e cooperação tecnológica.

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Caio Aviz

Escrevo sobre o mercado offshore, petróleo e gás, vagas de emprego, energias renováveis, mineração, economia, inovação e curiosidades, tecnologia, geopolítica, governo, entre outros temas. Buscando sempre atualizações diárias e assuntos relevantes, exponho um conteúdo rico, considerável e significativo. Para sugestões de pauta e feedbacks, faça contato no e-mail: avizzcaio12@gmail.com.

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